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　　長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)徐留平并未履行其兩個(gè)月前關(guān)于保持中航旗下昌河、哈飛等領(lǐng)導(dǎo)班子“相對(duì)穩(wěn)定”的承諾———在新長(zhǎng)安2010年250萬(wàn)輛目標(biāo)壓力下，隨著對(duì)中航旗下汽車(chē)企業(yè)了解的不斷深入，新長(zhǎng)安整合步伐正全面提速。

　　繼1月份對(duì)昌河、哈飛等企業(yè)高層進(jìn)行調(diào)整后，長(zhǎng)安汽車(chē)已開(kāi)始醞釀進(jìn)一步調(diào)整這些企業(yè)的產(chǎn)品和品牌：為進(jìn)一步突出“大長(zhǎng)安”品牌，未來(lái)哈飛、昌河等知名微車(chē)品牌將可能逐步退出市場(chǎng)，而只是以車(chē)型品牌出現(xiàn)。

　　目標(biāo)落空：長(zhǎng)安的壓力

　　2009年11月，長(zhǎng)安汽車(chē)主導(dǎo)并完成了對(duì)中航汽車(chē)的大型重組，成為2009年汽車(chē)業(yè)最大、最具影響的重組事件。當(dāng)時(shí)，長(zhǎng)安原本認(rèn)為，重組完成后新長(zhǎng)安將不僅一舉超越東風(fēng)汽車(chē)，甚至有可能挑戰(zhàn)一汽集團(tuán)行業(yè)第二的地位。不過(guò)，及至年底，新長(zhǎng)安這一目標(biāo)落空了，又滑落到行業(yè)老四的位置。

　　對(duì)于一向極為看重行業(yè)排名的長(zhǎng)安汽車(chē)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)不小的打擊。深感壓力重大的長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)徐留平發(fā)出號(hào)令，要加快整合昌河和哈飛等并購(gòu)企業(yè)，體現(xiàn)出重組的成果。2010年，長(zhǎng)安汽車(chē)股份公司已制定了全年產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛的目標(biāo)，昌河汽車(chē)目標(biāo)為21萬(wàn)輛，哈飛汽車(chē)目標(biāo)尚未對(duì)外透露，但預(yù)計(jì)不低于去年的30萬(wàn)輛——— 這意味著2010年新長(zhǎng)安集團(tuán)將沖擊250萬(wàn)輛的目標(biāo)，比2009年187萬(wàn)輛的銷(xiāo)量增長(zhǎng)33%。

　　正是在這一目標(biāo)壓力下，長(zhǎng)安將加快整合步伐�！拔覀儸F(xiàn)在就是提一個(gè)‘快’”，長(zhǎng)安汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)。不過(guò)，該負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，2010年長(zhǎng)安實(shí)際不指望昌河、哈飛能貢獻(xiàn)多少銷(xiāo)量，而更關(guān)注能否理順內(nèi)部結(jié)構(gòu)和管理。

　　長(zhǎng)安在對(duì)昌河、哈飛摸底過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)這兩大整車(chē)企業(yè)內(nèi)部問(wèn)題多多——— 這亦是令長(zhǎng)安決心加快整合的重要因素。據(jù)悉，新長(zhǎng)安組建不久，即聘請(qǐng)了歐洲最大的戰(zhàn)略咨詢(xún)公司羅蘭貝格調(diào)研了解企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況。結(jié)果發(fā)現(xiàn)兩家企業(yè)經(jīng)營(yíng)幾乎方方面面都有問(wèn)題。長(zhǎng)安汽車(chē)內(nèi)部人士表示，如果再不動(dòng)手進(jìn)行人事調(diào)整，兩家企業(yè)仍將走下坡路。

　　長(zhǎng)安大手筆：從人事到品牌

　　自1月份開(kāi)始，一系列調(diào)整在昌河、哈飛全面展開(kāi)。目前長(zhǎng)安對(duì)昌河、哈飛力推扁平化管理模式，改變了原有昌河鈴木、合肥昌河隸屬于昌河汽車(chē)的情況，今后三家公司都直接歸新長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)管理，進(jìn)一步擴(kuò)大集團(tuán)控制力。

　　隨之，高層調(diào)整亦全面展開(kāi)。去年11月長(zhǎng)安與中航重組簽約時(shí)，徐留平一度承諾將保持中航旗下昌河、哈飛等領(lǐng)導(dǎo)班子“相對(duì)穩(wěn)定”，不過(guò)，從1月份開(kāi)始，長(zhǎng)安已開(kāi)始進(jìn)行調(diào)整。新長(zhǎng)安集團(tuán)分別向哈飛和昌河派出三人擔(dān)任董事長(zhǎng)、總經(jīng)理和總會(huì)計(jì)師等關(guān)鍵崗位。

　　人事就位后，新長(zhǎng)安一系列具體規(guī)劃將相繼出爐。為滿(mǎn)足集團(tuán)對(duì)規(guī)模的需求，昌河、哈飛將在長(zhǎng)安支持下，積極謀求擴(kuò)大產(chǎn)能；研發(fā)上，長(zhǎng)安將把自身研發(fā)技術(shù)注入昌河、哈飛，強(qiáng)化他們薄弱的研發(fā)能力；采購(gòu)上，新長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)將通過(guò)集團(tuán)層面統(tǒng)一采購(gòu)鋼板、零部件。

　　知情人士透露，從“昌河汽車(chē)2010年售后服務(wù)年會(huì)”傳遞的消息看，未來(lái)昌河和哈飛將可能進(jìn)一步淪為新長(zhǎng)安的制造基地。在統(tǒng)一研發(fā)和采購(gòu)后，長(zhǎng)安還醞釀進(jìn)一步統(tǒng)一昌河哈飛銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，未來(lái)昌河哈飛的銷(xiāo)售、市場(chǎng)和服務(wù)支持等功能都將被收回集團(tuán)，統(tǒng)一運(yùn)作。新長(zhǎng)安集團(tuán)為做大“長(zhǎng)安”品牌，未來(lái)考慮把哈飛、昌河設(shè)置為一個(gè)車(chē)型品牌，而不是企業(yè)品牌。這意味著未來(lái)哈飛、昌河等知名微車(chē)品牌將可能逐步退出市場(chǎng)。 （黃習(xí)偉）