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    長安擬多品牌聯(lián)合 渠道和售后各自獨立
2010年01月25日 11:43 來源:新京報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  在上汽、一汽整合自主品牌推進并網(wǎng)銷售之后,欲快速擴張的長安汽車集團(以下簡稱長安汽車)正在試水范圍更大涉及面更廣的銷售整合。

  記者上周從長安汽車獲悉,長安汽車將以二三級市場為立足點,在全國范圍內(nèi)推行旗下全系品牌的銷售“合并”,通過建汽車超市的形式把長安轎車、長安微車、長安福特、長安馬自達、長安鈴木,以及收編后的江鈴陸風和昌河、哈飛等8個品牌歸為一處,“統(tǒng)一”銷售。

  8大品牌聯(lián)合銷售

  長安汽車總裁助理兼市場部部長王俊上周表示,目前正在推進“汽車超市”項目。這種品牌經(jīng)銷的方式是長安汽車在二三級市場開展的創(chuàng)新汽車銷售模式,它打破了過去汽車經(jīng)銷品牌之間的界限,而以大賣場的方式讓同屬長安汽車旗下的各品牌車型在同一展廳、同一平臺實施差異化競爭,為消費者提供了更加寬泛的選擇空間。“單個品牌由于針對不同的細分市場和目標群體,使得它們進入二三級市場是有難度的,而這個新的方式能夠減少投資,提高各品牌的積極性,從而提高覆蓋力!蓖蹩≌J為,通過品牌資源整合,還能擴大戰(zhàn)略布局和品牌形象。

  長安汽車公關(guān)處處長鄭長江介紹,目前長安已經(jīng)在全國建立了7個汽車超市,包括的品牌有長安轎車、長安微車、長安福特、長安馬自達、長安鈴木。王俊透露,今后同屬長安集團的江鈴陸風和昌河、哈飛也將納入旗下。昌河汽車銷售公司副總經(jīng)理陳平證實,在加盟新長安集團后,昌河今后的發(fā)展將在大集團背景下進行,部分二三級城市的銷售網(wǎng)絡將進入長安汽車大超市。

  “2010年,我們會加快建設更多的長安汽車超市,而超市也將擴大銷售品牌!遍L安汽車副總經(jīng)理、長安汽車銷售公司總經(jīng)理宋嘉表示,在今年底前完成100個長安汽車超市的建設。

  渠道和售后各自獨立

  內(nèi)部人士透露,與其他并網(wǎng)銷售推進遇到阻礙一樣,長安汽車建“汽車超市”和合資伙伴的溝通也并非一帆風順,合資企業(yè)尤其是外方擔心他們的中高端車型與低端卡車、微車同臺銷售影響品牌形象,而陸風、哈飛、昌河等企業(yè)更是擔心通過此輪聯(lián)合銷售逐漸被整合掉。消息人士披露,在前期的聯(lián)合中,長安汽車為合作伙伴勾畫了令其心動的圖景,之后長安福特銷售公司、長安馬自達公司、長安鈴木公司才分別為長安汽車超市授予了特許經(jīng)營牌。

  王俊表示,長安超市的做法與其他企業(yè)并網(wǎng)銷售和統(tǒng)一營銷有著本質(zhì)的區(qū)別。在聯(lián)合銷售下,各品牌車型不僅銷售渠道保持獨立,售后服務也各自獨立。對于汽車超市的投資形式和與各品牌進行的合作模式,王俊表示這些都是核心商業(yè)秘密而不愿透露。但有長安內(nèi)部人士介紹,汽車超市的渠道模式主要是以長安微車和自主轎車為主,其中以長安微車網(wǎng)絡來承擔建店費用,搭建這個平臺,讓包括福特、鈴木、馬自達以及江鈴控股等品牌都加入。據(jù)悉,今后建設的汽車超市也并非是8個品牌同時出現(xiàn),而是會根據(jù)區(qū)域或者區(qū)域經(jīng)銷商的結(jié)構(gòu)來決定具體數(shù)量。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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