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　　雙方已敲定諒解備忘錄

　　被“股神”巴菲特入股的深圳電池和汽車生產(chǎn)商比亞迪昨日透露，已經(jīng)和奔馳所屬的德國(guó)汽車巨頭戴姆勒簽署諒解備忘錄，在電動(dòng)車領(lǐng)域展開合作，并可能推出新品牌和成立一家新的技術(shù)合資公司。

　　本報(bào)訊 (記者劉俊)比亞迪表示，在3月1日和戴姆勒簽訂了備忘錄，在電動(dòng)車和零部件領(lǐng)域合作，包括但不限于成立零部件公司。據(jù)悉，雙方有意先在電機(jī)驅(qū)動(dòng)的乘用車方面展開合作，在待選定的戴姆勒車型結(jié)構(gòu)上開發(fā)全新外觀的電動(dòng)車。

　　據(jù)悉，一旦推出新車，將以一個(gè)全新品牌推出市場(chǎng)，將區(qū)別于現(xiàn)在戴姆勒(奔馳、SMART、邁巴赫)和比亞迪品牌。雙方有意設(shè)立一家為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)、研究和開發(fā)新電動(dòng)車和相關(guān)零部件的合資公司。

　　戴姆勒在華聯(lián)系人對(duì)本報(bào)說，公司在電動(dòng)車架構(gòu)上有優(yōu)勢(shì)，比亞迪則在電池技術(shù)和電子駕駛中有長(zhǎng)處，戴姆勒已經(jīng)上市了SMART電動(dòng)車，今年也會(huì)推出奔馳A級(jí)電動(dòng)車版。

　　“從某個(gè)角度看，比亞迪已經(jīng)具備了技術(shù)上的能力所以才被戴姆勒看上。”汽車咨詢公司CSM亞洲在華分析師黃哲睿昨日對(duì)本報(bào)說，但是他更傾向認(rèn)為這是戴姆勒在市場(chǎng)推動(dòng)下的一種嘗試。由于備忘錄沒有法律約束力，比亞迪和戴姆勒不保證最終上述提議一定能獲得落實(shí)。