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    豐田反駁電子系統(tǒng)問題指控 汽車突然加速仍是謎
2010年03月10日 08:51 來源:人民日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  豐田汽車公司3月8日在美國加利福尼亞州豐田北美總部舉行發(fā)布會(huì),用試驗(yàn)結(jié)果反駁有關(guān)豐田汽車油門調(diào)節(jié)電子系統(tǒng)出問題的報(bào)道。該公司技術(shù)中心電子系統(tǒng)負(fù)責(zé)人克里斯滕·塔巴爾表示,此前針對(duì)豐田汽車油門踏板短路的試驗(yàn),并不能證明車輛的油門調(diào)節(jié)電子系統(tǒng)存在問題,因?yàn)樵撛囼?yàn)設(shè)定的電子系統(tǒng)短路情況在實(shí)際行駛中絕不會(huì)發(fā)生。

  一些專家認(rèn)為,當(dāng)天進(jìn)行的試驗(yàn)有說服力,在一定程度上打消了人們對(duì)豐田汽車安全性的疑慮。美國媒體則認(rèn)為,這是豐田大規(guī)模反擊行動(dòng)的開始。

  據(jù)美國廣播公司2月22日?qǐng)?bào)道,美國南伊利諾伊卡本代爾大學(xué)工程系教授吉爾伯特稱,他可以通過給豐田汽車重新布線,導(dǎo)致傳送油門信號(hào)的電路短路,同時(shí)讓汽車電腦系統(tǒng)察覺不到,造成汽車突然加速。他23日還出席了國會(huì)聽證會(huì),國會(huì)據(jù)其證言認(rèn)為,豐田汽車公司忽視了車輛存在突然加速的安全隱患。

  此后,豐田汽車公司邀請(qǐng)了科技顧問公司Exponent的工程師和斯坦福大學(xué)汽車研究中心主任格迪斯,對(duì)吉爾伯特的證言進(jìn)行針鋒相對(duì)的反駁。專家認(rèn)為,通過重新布線可導(dǎo)致10多種其他公司的汽車也出現(xiàn)加速問題。格迪斯說,“你不能改變汽車的布線,然后還希望它按最初的設(shè)計(jì)工作!盓xponent公司的首席工程師說,如果借用吉爾伯特的方法,他們完全可以給豐田北美公司大樓重新布線,讓它突然失火,但這并不意味著大樓安全出了問題。工程師們還照搬吉爾伯特的重新布線法,結(jié)果造成福特、通用、克萊斯勒、斯巴魯、寶馬等品牌汽車一一出現(xiàn)了“意外加速”的情況。

  豐田汽車公司還指控美國廣播公司的報(bào)道有造假嫌疑。在電視報(bào)道中,有一個(gè)豐田汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然增加到每分鐘6000轉(zhuǎn)的畫面。豐田汽車公司認(rèn)為,美國廣播公司所引用的錄像資料,顯示的是一輛停泊中的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的加速轉(zhuǎn)動(dòng)情況,而不是正在道路上行駛的汽車。因?yàn)樗俣缺砩系闹羔槥榱,而且駕駛者沒有系安全帶。

  一家汽車網(wǎng)站的資深編輯比爾·維斯尼克對(duì)《華盛頓郵報(bào)》說,豐田汽車公司的試驗(yàn)“確實(shí)讓吉爾伯特提供給國會(huì)的證據(jù)失去了說服力”,吉爾伯特的試驗(yàn)無法給出汽車突然加速的合理原因。世界知名咨詢公司IHS全球透視機(jī)構(gòu)的汽車研究部門負(fù)責(zé)人馬格里諾表示,試驗(yàn)對(duì)打消人們的疑慮有所幫助,但豐田汽車公司還需要向大眾證明:它們知道汽車突然加速的真正原因和解決辦法。

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直隸巴人的原貼:
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