上周五,本報(bào)從東風(fēng)日產(chǎn)獨(dú)家獲悉,東風(fēng)日產(chǎn)國產(chǎn)日產(chǎn)電動車LEAF(“葉子”)時間已經(jīng)敲定。東風(fēng)汽車總經(jīng)理助理、東風(fēng)汽車有限公司副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇透露,電動轎車項(xiàng)目推進(jìn)已制定詳細(xì)的戰(zhàn)略規(guī)劃,2010年為準(zhǔn)備階段,主要為電動轎車生產(chǎn)應(yīng)用做好各種準(zhǔn)備工作,2011年為進(jìn)口研發(fā)階段,2013年實(shí)現(xiàn)正式國產(chǎn)階段,2015年為深度國產(chǎn)化階段,同時實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷5萬輛目標(biāo)。
LEAF明年進(jìn)入中國
任勇是在廣州市委常委、常務(wù)副市長鄔毅敏一行到東風(fēng)日產(chǎn)就電動轎車項(xiàng)目推進(jìn)工作進(jìn)行專題調(diào)研時透露上述信息的。任勇希望,廣州市積極爭取國家電動汽車試點(diǎn)城市指標(biāo),加大政府對電動轎車的采購力度,加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),確保電動轎車在廣州能生產(chǎn)、能使用。
鄔毅敏表示,廣州市將加快推進(jìn)電動轎車項(xiàng)目,做好電動汽車國家試點(diǎn)城市申報(bào)工作,盡快制定支持電動汽車發(fā)展優(yōu)惠方案,并將進(jìn)一步加快充電站點(diǎn)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),全力支持東風(fēng)日產(chǎn)電動轎車事業(yè)發(fā)展。
去年廣州國際車展前夕,廣州市政府與日產(chǎn)、東風(fēng)有限簽署“共同推進(jìn)電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展諒解備忘錄”。根據(jù)該備忘錄,東風(fēng)有限作為日產(chǎn)電動車項(xiàng)目在廣州的合作簽署方,將參與投入方面的探討,但執(zhí)行將由東風(fēng)有限下屬東風(fēng)日產(chǎn)負(fù)責(zé)。
作為日產(chǎn)在華唯一乘用車合作企業(yè),東風(fēng)日產(chǎn)將在2011年將電動車導(dǎo)入中國市場。
LEA F將于今年下半年在美國上市,并隨后在歐洲、日本和以色列等地上市。
日產(chǎn)日前正式宣布LE A F的北美市場訂購程序。通過網(wǎng)上注冊、預(yù)訂、訂購和交車四個步驟,北美消費(fèi)者將有望于今年底擁有一輛真正“零排放”的LEA F。
日產(chǎn)方面上周透露,目前Leaf在美國的經(jīng)銷商訂單已達(dá)到6萬份左右。2012年前,日產(chǎn)將在全球生產(chǎn)50萬輛電動車,10年內(nèi),日產(chǎn)將占據(jù)全球電動車市場10%的份額。
“Leaf進(jìn)入美國市場后并不會面臨多大競爭。日產(chǎn)將擴(kuò)大電動車產(chǎn)能,預(yù)計(jì)在2012年前,日產(chǎn)北美、日本和歐洲工廠將生產(chǎn)50萬輛電動車!
售價可能高于美國市場
從目前公布的美國市場LE A F售價來看,廠家建議零售價為32780美元(約合人民幣22.4萬元),由于日產(chǎn)Leaf電動車在美國可以享受7500美元的聯(lián)邦退稅優(yōu)惠,因此實(shí)際售價為25280美元(約合人民幣17.27萬元)。
日產(chǎn)有關(guān)人士上周表示,明年國內(nèi)進(jìn)口LEA F之后,售價可能略高于上述價格。
LE A F動力完全來自于電池組提供的電能。48塊電池組成的鋰離子電池組采用了層疊式結(jié)構(gòu)并安置在車身地板下部,不會占用車內(nèi)或行李箱空間。LEA F電池組的最大輸出功率可達(dá)到90千瓦,電動機(jī)的輸出功率則有80千瓦,扭矩峰值可達(dá)到280牛/米,使車輛性能與傳統(tǒng)的汽油車相差無幾。Leaf可在在10秒內(nèi)完成0~100km /h加速,最高車速可達(dá)145km /h,在續(xù)航里程上,LEAF可達(dá)160公里以上。
據(jù)了解,LEA F將率先在日本追浜工廠生產(chǎn),同時在美國田納西州的日產(chǎn)工廠也有部分產(chǎn)能規(guī)劃。其鋰電池則主要在日本座間工廠生產(chǎn),同時在美國、英國和葡萄牙工廠有部分產(chǎn)能規(guī)劃。(朱中齊)
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