來(lái)自《Motor Trend》的消息稱，法拉利將推行新的產(chǎn)品計(jì)劃，據(jù)推測(cè)未來(lái)法拉利將會(huì)每年推出一款全新車型，而混合動(dòng)力產(chǎn)品則要到2015年才能真正問(wèn)世。

　　每款新產(chǎn)品的壽命將至少8年

　　很顯然，隨著458Italia、Calfornia、612 Scaglietti、599 GTB Fiorano和其他各種衍生車型的誕生，法拉利現(xiàn)在的產(chǎn)品計(jì)劃已經(jīng)和328、Mondial、412與Testarossa那些年代不一樣了。因此雖然之前法拉利一直奉行對(duì)現(xiàn)有車型進(jìn)行升級(jí)的方針，但是Maranello現(xiàn)在已經(jīng)透露了一種更實(shí)在的產(chǎn)品周期計(jì)劃，將會(huì)在每年推出一款全新車型。

　　根據(jù)法拉利的新計(jì)劃，新產(chǎn)品的生命周期為8年，在這8年中，每4年進(jìn)行一次車型升級(jí)。到現(xiàn)在為止，法拉利在售的有4大系列車型，如果按照新的產(chǎn)品計(jì)劃，那么今后每年我們都會(huì)見(jiàn)到一款全新的車型或者大改款車型。但是這項(xiàng)計(jì)劃僅針對(duì)量產(chǎn)版車型，而不包括限量版或者是高性能版車型，例如敞篷或者輕量化的Scuderia車型，以及限量的Enzo級(jí)別的超級(jí)跑車等。另外據(jù)悉，法拉利已經(jīng)確認(rèn)將會(huì)推出612和599的替代車型，并且將進(jìn)一步拉開(kāi)這兩款車型的差距。

　　2015年推出一款混合動(dòng)力車型

　　混合動(dòng)力方面，法拉利已經(jīng)申請(qǐng)了一些HY-KERS系統(tǒng)的專利，不過(guò)混合動(dòng)力的最終上市可能要在5年后。此前據(jù)法拉利汽車公司CEO Amedeo Felisa透露，法拉利可能會(huì)在2015年推出一款混合動(dòng)力車型。

　　Felisa表示，目前最需要解決的問(wèn)題就是動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。被問(wèn)及法拉利的首款混合動(dòng)力車會(huì)在何時(shí)推出上市時(shí)，F(xiàn)elisa稱，“如果我們迫于政府法規(guī)的壓力，那么混合動(dòng)力車型會(huì)在2015年推出上市。排放的問(wèn)題對(duì)于法拉利而言更多的是一個(gè)政治問(wèn)題而非現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。降低每輛法拉利汽車的排放不會(huì)挽救這個(gè)星球，但是卻會(huì)耗費(fèi)我們?cè)S多的金錢……在接下來(lái)的5到10年里，混合動(dòng)力技術(shù)將得到發(fā)展，而且或許會(huì)提出別的什么技術(shù)�；蛟S會(huì)是氫動(dòng)力，但是我們的汽車只準(zhǔn)備推出混合動(dòng)力車型�！�

　　因此，氫動(dòng)力目前不會(huì)應(yīng)用到法拉利車型上。這家跑車制造商會(huì)考慮推出混合動(dòng)力車的唯一原因是因?yàn)槿�球各�?guó)政府都在要求打造混合動(dòng)力車。 (記者陳鑫欣)