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　　中新網(wǎng)10月21日電 日前，第二屆中國(guó)汽車(chē)安全主題巡展在北京奧林匹克公園隆重啟航。在首站活動(dòng)中，十余家汽車(chē)企業(yè)共同吹參與展出。作為中國(guó)汽車(chē)安全行動(dòng)組織的成員，廣汽豐田攜旗下兩款C-NCAP五星安全健將凱美瑞及雅力士參展，為觀眾提供了難得的零距離感受廣汽豐田汽車(chē)技術(shù)與安全裝備的機(jī)會(huì)，并通過(guò)與消費(fèi)者互動(dòng)的方式，大力普及汽車(chē)安全知識(shí)，鼓勵(lì)公眾參與到交通安全事業(yè)中。

　　廣汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“真正的道路安全是汽車(chē)、人、交通環(huán)境三者的協(xié)同作用。因此，為了達(dá)成“交通事故零傷亡”的遠(yuǎn)景目標(biāo)，廣汽豐田在極力提高汽車(chē)自身安全性能的同時(shí)，也從“人”的角度出發(fā)，不但在內(nèi)部奉行“安全高于一切”的理念，同時(shí)積極開(kāi)展各種交通安全宣傳活動(dòng)，提高公眾的安全意識(shí)�！庇衅�車(chē)專(zhuān)家評(píng)析，廣汽豐田的安全理念所呈現(xiàn)的全方位安全觀，是實(shí)現(xiàn)真正道路安全的有力保障。

　　以“五星安全”產(chǎn)品為基石

　　汽車(chē)產(chǎn)品的安全性，是道路安全的基石。中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程(C-NCAP)能夠公正客觀地評(píng)價(jià)一款車(chē)型的被動(dòng)安全性能，是目前我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)最具權(quán)威性的車(chē)輛碰撞安全性能測(cè)試。在本屆安全巡展中，主辦方全方位模擬再現(xiàn)了C-NCAP碰撞實(shí)驗(yàn)，讓消費(fèi)者切身感受高星級(jí)安全的車(chē)型是如何提高駕乘者和行人的生命安全的。

　　廣汽豐田旗下三款產(chǎn)品在安全領(lǐng)域均表現(xiàn)出眾，而在C-NCAP碰撞測(cè)試中獲得高分，已成為廣汽豐田產(chǎn)品的傳統(tǒng)。2007年10月，廣汽豐田首款產(chǎn)品凱美瑞以48.8分的出色成績(jī)，一舉成為C-NCAP安全碰撞五星健將，所獲成績(jī)創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)C-NCAP的紀(jì)錄；2008年10月，廣汽豐田旗下的精品小車(chē)雅力士以47.1分的總成績(jī)，成為我國(guó)首款獲得C-NCAP五星安全評(píng)定的小型車(chē)。事實(shí)上，雅力士在國(guó)際上一直以高安全性著稱(chēng)，曾獲得歐洲E-NCAP碰撞五星和日本J-NCAP碰撞六星的最高安全級(jí)別評(píng)價(jià)。

　　今年5月，廣汽豐田首款SUV漢蘭達(dá)正式上市，漢蘭達(dá)在安全領(lǐng)域同樣有口皆碑。它曾兩度獲得美國(guó)國(guó)家高速公路安全管理局(NHTSA)的正側(cè)面碰撞五星認(rèn)證，并在2008、2009年蟬聯(lián)美國(guó)高速公路保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(IIHS)的“最高安全評(píng)價(jià)”(Top Safety Pick)。這些權(quán)威數(shù)據(jù)和認(rèn)證的背后，是廣汽豐田領(lǐng)先安全技術(shù)的展現(xiàn)。

　　廣汽豐田北京XX經(jīng)銷(xiāo)店總經(jīng)理表示：“截止至今年8月，北京市的汽車(chē)保有量已高達(dá)380多萬(wàn)輛，城市交通安全面臨著巨大的考驗(yàn)。同時(shí)因?yàn)槭袌?chǎng)起步較早，消費(fèi)觀念成熟，汽車(chē)產(chǎn)品的安全性能已經(jīng)成為左右當(dāng)?shù)叵�費(fèi)者購(gòu)車(chē)決擇的首要因素。”這也是廣汽豐田的產(chǎn)品在北京市場(chǎng)備受認(rèn)可的原因之一。據(jù)了解，截止至8月份，上市兩個(gè)多月的漢蘭達(dá)在北京共銷(xiāo)售658輛，占當(dāng)?shù)卮笾行蚐UV細(xì)分市場(chǎng)21.1%的市場(chǎng)份額，高居該細(xì)分市場(chǎng)首位。

　　全方位構(gòu)筑更堅(jiān)定的安全防線(xiàn)

　　GOA車(chē)身是凱美瑞、雅力士、漢蘭達(dá)卓越被動(dòng)安全性能的基石。豐田獨(dú)有的GOA(Global Outstanding Assessment)是根據(jù)世界多數(shù)國(guó)家和地區(qū)的安全基準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)際事故的發(fā)生狀況，并在一年內(nèi)反復(fù)進(jìn)行了1000次以上的碰撞實(shí)驗(yàn)后，獨(dú)立研究開(kāi)發(fā)出的一種被動(dòng)安全技術(shù)。GOA車(chē)身技術(shù)包括三個(gè)方面，一是高強(qiáng)度的座艙，二是碰撞能量吸收車(chē)身，三是合適的乘員約束系統(tǒng)(如預(yù)緊三點(diǎn)式ELR安全帶、WIL概念座椅等)。GOA車(chē)身能夠在碰撞發(fā)生時(shí)有效吸收碰撞能量，并將其分散至車(chē)身各部位骨架以化解沖擊力。而且，車(chē)上的側(cè)梁、車(chē)頂、中央橫梁、前排座椅結(jié)構(gòu)都被加強(qiáng)，能有效減少碰撞時(shí)駕駛艙的變形，保護(hù)座艙空間，其中的成員約束系統(tǒng)則在碰撞中將乘員牢牢約束在座椅上，避免乘員因激烈碰撞脫離座椅而遭到更嚴(yán)重的傷害。

　　在高安全性能車(chē)身結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，廣汽豐田的車(chē)型還裝備了大量領(lǐng)先同級(jí)的主、被動(dòng)安全配置，從凱美瑞到雅力士，再到漢蘭達(dá)，不管是中高級(jí)車(chē)還是小型車(chē)，廣汽豐田始終把“安全”視為產(chǎn)品的關(guān)鍵要素。比如今年6月新上市的漢蘭達(dá)，全系產(chǎn)品標(biāo)配了7個(gè)配合安全帶使用的SRS空氣囊、ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)+BA制動(dòng)輔助系統(tǒng)+EBD電子制動(dòng)分配系統(tǒng)、VSC車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TRC牽引力控制系統(tǒng)、HAC上坡起動(dòng)輔助控制系統(tǒng)等先進(jìn)高級(jí)的安全裝備。

　　此外，廣汽豐田還以高科技及信息化手段，將“事故后安全”納入到考慮范圍，為車(chē)主提供更全面的安全用車(chē)生活。今年5月上市的新凱美瑞240V G-Book智能領(lǐng)航版，其中的“緊急救援”功能，可在車(chē)主遇到突發(fā)事件時(shí)，通過(guò)車(chē)上智能化的人工服務(wù)取得及時(shí)救助，保障生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　作為汽車(chē)廠(chǎng)商，豐田積極通過(guò)各種形式多樣的活動(dòng)來(lái)展示其尖端的安全技術(shù)與先進(jìn)的安全理念，而廣汽豐田最大限度繼承了豐田追求卓越安全的執(zhí)著理念。自2005年至今，豐田在中國(guó)持續(xù)的舉辦了面向公眾的“交通安全體驗(yàn)活動(dòng)”，而且還曾經(jīng)舉辦面向出租車(chē)公司、駕校、政府機(jī)關(guān)等安全管理負(fù)責(zé)人的豐田安全駕駛培訓(xùn)活動(dòng)。廣汽豐田一直積極參與其中，并在消費(fèi)群中開(kāi)展汽車(chē)養(yǎng)護(hù)學(xué)堂、安全體驗(yàn)嘉年華等活動(dòng)，深入倡導(dǎo)安全駕駛理念，同時(shí)也致力通過(guò)“汽車(chē)、人、交通環(huán)境”三位一體的綜合措施為中國(guó)的交通安全事業(yè)貢獻(xiàn)力量。有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示：“廣汽豐田所展現(xiàn)出來(lái)的‘五星安全’實(shí)力，不但是一個(gè)汽車(chē)企業(yè)技術(shù)水平的展示，更是其社會(huì)責(zé)任的體現(xiàn)�！�