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　　隨著社會經(jīng)濟發(fā)展和居民收入水平不斷提高,汽車消費已進入日常家庭生活。但與此同時,消費者關(guān)于汽車銷售及售后服務(wù)質(zhì)量的投訴也日益增多。市消保委日前對汽車服務(wù)企業(yè)消費維權(quán)狀況進行了調(diào)查,并于昨日公布了當前汽車消費中消費者權(quán)益受到侵害的八種表現(xiàn)形式。

　　1.合同設(shè)置"霸王條款"

　　許多消費者反映,在與汽車經(jīng)銷商簽訂購車合同時,合同中設(shè)置的有些條款只對經(jīng)銷商有利,有些甚至與法律相悖,構(gòu)成"霸王條款"。

　　[案例]

　　如購車合同中規(guī)定:"在合同履行期間因買方原因?qū)е卤竞贤�不能繼續(xù)履行,賣方有權(quán)隨時終止本合同,沒收全部定金,并有權(quán)另行要求賠償賣方因此遭受的損失。如賣方因自身原因,未能在本合同規(guī)定時間交付車輛,則向買方無息返回定金。""交車時,如買方訂購的型號車輛因廠家原因調(diào)整配置導(dǎo)致銷售價格上漲的,買方同意按廠家公布的調(diào)整后銷售價格付款提車。"

　　2.搭售、"饑餓營銷"讓消費者多掏錢

　　對于熱賣車型,生產(chǎn)廠商和4S店一起采取"饑餓營銷",普遍采取加價提車、買車搭保險、買車搭裝潢等經(jīng)營策略,侵犯了消費者的公平交易權(quán)和選擇權(quán)。

　　[案例]

　　消費者張先生于今年4月選中某日系品牌汽車,汽車4S店銷售人員要他先支付1萬元定金,訂車周期要一個半月左右。如果張先生要馬上提現(xiàn),必須在原車價基礎(chǔ)上加價8000元,或者在4S店加做1.2萬元裝飾。想想新車還要等1個多月,無奈之下,張先生最后選擇加價8000元提車。

　　3.夸大宣傳汽車節(jié)油

　　隨著油價的不斷上漲,燃油經(jīng)濟性已經(jīng)成為大部分消費者購買汽車的首要考慮因素。因此,不少4S店將"節(jié)油"作為主要宣傳賣點。

　　[案例]

　　消費者王先生挑選了某品牌汽車,就是因為看中其每百公里僅需6升油�？墒菍嶋H使用中他發(fā)現(xiàn)每百公里油耗要10升以上。王先生認為4S店夸大宣傳,要求退車。但4S店解釋該款汽車每百公里花費6升油,要在等速(一般在每小時60至90公里之間)、無風(fēng)、平直路面、空載、關(guān)窗、不開空調(diào)等特定環(huán)境下才能達到。王先生只能無奈搖頭。

　　4.違規(guī)扣押車輛合格證

　　近年來,由于汽車經(jīng)銷商現(xiàn)金流壓力,汽車市場普遍存在廠家擔保、經(jīng)銷商以新車合格證向銀行抵押貸款的做法,導(dǎo)致消費者在購買新車之后不能上牌,為此承擔了巨大風(fēng)險。按照保險公司的盜搶險免責(zé)條款,車輛無公安交通管理部門核發(fā)的行駛證或車牌號,不在理賠范圍。同時,公安交通管理部門對車輛未按規(guī)定時間上牌的違法行為要進行處罰。

　　[案例]

　　消費者鄭先生于2008年10月20日花費9.3萬元購買了某品牌汽車,當時經(jīng)銷商以合格證暫時未到為由,只向他提供了合格證復(fù)印件,孰料這一等就是9個多月,鄭先生多次被交警處罰。

　　5.汽車翻新后出售

　　一些新車在物流過程中會出現(xiàn)凹痕或刮擦,4S店翻新后將這些車當新車賣給消費者。

　　[案例]

　　消費者陳先生于今年4月購買了某品牌汽車,5月初自駕游回來進行例行保養(yǎng),4S店工作人員指出新車左側(cè)有補漆維修痕跡。陳先生這下納悶了:新車購買才1個月,從沒有出現(xiàn)過任何刮擦碰撞事故,怎么會出現(xiàn)補漆維修痕跡。他懷疑新車補漆維修可能發(fā)生在4S店新車交付前,于是要求4S店退車,并賠償相關(guān)損失。4S店認為新車在交付前已經(jīng)過車主檢查確認并簽字認可,新車交付時不存在任何外觀質(zhì)量問題,不能排除消費者人為原因造成。最后經(jīng)消保委調(diào)解,4S店從安慰車主角度考慮,送一次免費保養(yǎng)。