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    豪門盛宴 盤點國內(nèi)市場最貴量產(chǎn)車
2010年06月22日 13:21 來源:揚子晚報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

    法拉利

  在售最高價:約570萬人民幣

  去年5月18日,被收藏家寄予厚望的法拉利250 Testa Rossa終于拍賣完畢。價格不負眾望地達到902萬歐元(約合7600萬人民幣),其中包括買家的10%的額外費用。法拉利車型的天價演出還沒結(jié)束,今年2月,一輛1963年產(chǎn)的法拉利250 GTO型跑車在英國公開拍賣,底價便是1600萬美元(約1.09億人民幣)。

  市售最貴的法拉利612 Scaglietti車型現(xiàn)價約569.8萬元人民幣,它是法拉利推出的第一款全鋁車身V12跑車,外形設(shè)計和傳統(tǒng)的法拉利跑車有著很大的區(qū)別,更趨圓滑流暢。

  保時捷

  在售最高價:約330萬人民幣(改裝前)

  由于天生的跑車血統(tǒng),相當(dāng)一部分保時捷跑車在交付前會根據(jù)車主的需求進行改裝,因此其售價區(qū)間較大。目前內(nèi)地能夠查到的最高價格是2010款911 GT2車型,售價約330萬元,但考慮到數(shù)額巨大的改裝費,頂級跑車可不是一般富豪玩得起的。

  2009年底,曾有38輛保時捷組成的車隊從香港奔赴重慶舉行巡游。據(jù)介紹,這次來渝的保時捷跑車總價值超過6000萬人民幣。其中的2輛CARRERA GT,每輛稅前約300萬人民幣,加上改裝費、牌照費、稅收,該車售價上千萬元。

  奔馳

  在售最高價:約600萬人民幣

  奔馳旗下最貴的車當(dāng)屬SLR斯特林·莫斯,該車今年3月開始在日本發(fā)售,其約840萬人民幣的天價也創(chuàng)下了迄今為止奔馳車的紀(jì)錄。該車是奔馳與著名F1車隊共同研發(fā)的“奔馳SLR麥克拉倫”系列的最后一款車型,排氣量為5.5升,搭載帶機械增壓器的650馬力引擎,最高時速可達350公里。

  國內(nèi)在售的最貴量產(chǎn)奔馳車(不含邁巴赫)是SLR,2005年8月大連北星奔馳曾在大連大窯灣港從美國進口一輛銀色的SLR Mclaren,賣給了一位北京車主,當(dāng)時海關(guān)征稅價格是600多萬人民幣,國外訂車價格為70多萬美金。

  寶馬

  在售最高價:約300萬人民幣

  如果把旗下勞斯萊斯品牌算上,那么最貴的寶馬車價格超過1億英鎊,它就是世存僅一臺的勞斯萊斯銀魅(Silver Ghost)。第一輛勞斯萊斯Silver Ghost誕生于1907年,車身為銀色,許多配件也被鍍上了銀色,在陽光下閃閃發(fā)光,顯得雍容華貴,被稱為“世界上最好的汽車”。1994年英國汽車收藏家尼古拉斯·哈利愿出1.066億英鎊收藏此車,但遭到勞斯萊斯公司拒絕。

  國內(nèi)市場最貴的寶馬量產(chǎn)車是760Li系列,售價約250萬元人民幣,而2010 BMW 760Li 中國60周年慶典版報價則為288.8萬元。

  奧迪

  在售最高價:約291.9萬人民幣

  根據(jù)南京市場豪華品牌占有率調(diào)查,奧迪穩(wěn)坐頭把交椅,除了A4在入門級豪車市場的強勢外,A8和Q7兩大護法則是奧迪在超豪華領(lǐng)域披荊斬棘的不敗法門。

  作為奧迪的旗艦車型,全新奧迪A8L基于2009年底北美邁阿密車展首發(fā)的全新奧迪A8,不僅提供了更為寬敞的后排空間,同時兼顧了車輛的操控性、安全性和造型美觀。

  全新一代車型性能全面超越上一代車型,用領(lǐng)潮設(shè)計和尖峰科技重新定義豪華車的新基準(zhǔn)。完美詮釋了奧迪“進取、尊貴、動感”的品牌價值。      徐念 輯

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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