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　　中新網6月12日電 就在國內汽車業(yè)全面復蘇的一片混戰(zhàn)中，SUV車型又強勢殺入了10-15萬元的主力購車區(qū)間。業(yè)內專家認為，憑借以華泰圣達菲為代表的都市型SUV的舒適實用和多功能性，其在汽車業(yè)內的“殺傷力”不容小覷。

　　SUV強勢攪入10萬元轎車區(qū)間

　　汽車業(yè)內有句行話：“得A級車者得天下�！贝笠庹f的是誰能搶占10-15萬元轎車市場，誰就有傲視群雄的資格。于是，國內外汽車廠商紛紛砸重金在A級車市場，以求搶占市場份額。

　　然而，隨著消費者對汽車用途功能的細分和差異化，在10-15萬元的轎車市場殺入了一匹“黑馬”——小型SUV。在2009上海車展上，20余款全新SUV集體亮相，幾乎搶占了上海車展新車發(fā)布的半壁河山，華泰、長城、長豐、陸風、吉利、奇瑞、海馬等等廠商均推出了新的小型SUV車型。

　　華泰汽車負責人表示，SUV市場已經呈現出向中、小排量發(fā)展的端倪，10-15萬元的價格區(qū)間將成為各大汽車廠家的必爭之地。來自中國汽車工業(yè)協會數據也證實，去年2.0L以下及2.0-2.5L的SUV車型，共占據了88.08%的市場份額。進入2009年，在消費稅和燃油稅的雙重壓力下，中、小排量SUV更成為各大廠商押寶細分市場的最大增長點，SUV的市場前景相當廣闊。

　　滿足多功能 家用車首選SUV

　　SUV的熱銷也是由于不少消費者將家庭首款車鎖定了SUV車型�！凹矣觅徿嚨囊�求就是多功能，上下班、自駕游、平地上坡都必須能從容應對�！避囍髑叵壬�表示，對于家用需求的多樣化，傳統轎車已經略顯“力不從心”。在比較了市面上多種車型后，秦先生將目標鎖定了華泰圣達•躍1.8T。

　　“最滿意的就是這車的動力和油耗了。” 他一臉得意地說，“1.8T的動力與2.0排量轎車相差無幾，油耗甚至比轎車還略低。”同時秦先生表示，圣達菲外形肌肉感十足，確實讓人過目不忘，空間寬敞使得它舉家出游完全沒有問題，此外，它通過性極好，一點都不用擔心復雜路面，加上只有13.48萬元的售價，很是讓人心動。

　　據悉，華泰圣達菲•躍1.8T配備了超高壓電子渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達到118KW，最大扭矩為215N•m。而采用四輪獨立懸掛系統保障了駕乘的舒適性，毫不吝嗇的天窗與真皮座椅搭配嵌入式DVD、黑色桃木內飾、電子防眩內視鏡，其制造水平絲毫不遜于轎車制造的精細。

　　10-15萬元SUV迎發(fā)展春天

　　業(yè)界普遍認為，2009年是國內SUV市場調整的一年，都市型SUV由于適應用戶在城市與越野方面的雙重需求，且燃油與轎車水平相當，頗受消費者認可。因此，像華泰這類的SUV生產廠商，通過技術革新，在動力和油耗方面給消費者提供最具性價比的產品是占領市場高點的關鍵。

　　汽車分析師賈新光則預測，今年國內SUV市場有望達到20%左右的增幅。SUV具備其他車型無可替代的多功能性、駕乘舒適、休閑跨界等特點，滿足了多元化的消費需求，具有先天優(yōu)勢。同時，與SUV在國外成熟車市超過30%的占有率相比，我國不足7%的市場比重顯然大有潛力可挖，其剛性需求的釋放才剛剛開始。