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　  “途觀現(xiàn)在要想提車需要加價(jià)嗎？”“是，加4萬。您別嫌貴，最貴有加5萬呢�！弊蛱�，白小姐與一家4S店銷售人員的對話讓她吃驚之余十分困惑。記者也了解到，雖然京城20萬以上價(jià)位的各品牌都市SUV車型日益增多，CR-V這樣的車型“一枝獨(dú)秀”、大肆加價(jià)的情形已江河日下，但日益增多的SUV家族新成員并未引發(fā)都市SUV的價(jià)格戰(zhàn)，反而因產(chǎn)能不足等原因催生更多“加價(jià)車”。

　　經(jīng)銷商

　　“新成員”都是“香餑餑”

　　東風(fēng)本田 CR-V“加價(jià)余波”還沒有停止，目前仍舊需要“變相加價(jià)”——加1萬元裝飾提車，而上月末剛上市的上海大眾途觀，雖然剛公布價(jià)格沒幾天，現(xiàn)在提車則一般就需要加價(jià)四五萬元。“本以為同類型的車多了，競爭多、選擇多，消費(fèi)者可以等到更實(shí)惠的價(jià)格，結(jié)果還是要加錢提車。”白小姐表示：“聽說途觀的直接競爭對手，正是東風(fēng)本田CR-V和一汽豐田RAV4�！蓖瑫r(shí)，另一款全新的都市SUV——北京現(xiàn)代ix35也即將公布價(jià)格，但清明節(jié)小長假前就已在各店預(yù)訂火熱�！拔覀兊暌惶炀徒邮樟耸�多個(gè)預(yù)訂�！变N售員告訴記者。

　　消費(fèi)者

　　“抄底”RAV4正是時(shí)機(jī)

　　雖然“新成員”們都在熱火朝天的預(yù)訂和加價(jià)，但受到召回等事件波及，本被看好的一款都市SUV卻只能“減價(jià)”。記者從一些一汽豐田4S店獲悉，RAV4目前不但有現(xiàn)車，還推出了8000元的優(yōu)惠，并且購車就送950元交強(qiáng)險(xiǎn)。在亞運(yùn)村汽車交易市場的一些經(jīng)銷商處，已經(jīng)有了1萬元的優(yōu)惠，一位正在選車的先生表示，他是豐田品牌的忠實(shí)粉絲，這時(shí)候來“抄底”買車：“剛經(jīng)歷了這么多風(fēng)波，價(jià)格達(dá)到了近期以來的‘低谷’，踏板問題被維修改正，這款車我還是愿意買的�！贝送庥浾哌�了解到，同樣經(jīng)歷了一些“風(fēng)波”的漢蘭達(dá)，目前也不再加價(jià)銷售。

　　業(yè)內(nèi)人士

　　產(chǎn)能不足還是饑餓營銷

　　“價(jià)格戰(zhàn)還沒有打起來，一是因?yàn)楫a(chǎn)能跟不上，市場上供不應(yīng)求，國內(nèi)消費(fèi)者非常追捧都市SUV這類車型；二也不排除廠家繼續(xù)玩兒‘饑餓營銷’游戲的可能�！睒I(yè)內(nèi)人士分析：“但是，我們還是希望更多新的‘競爭者’加入，現(xiàn)在20萬到30萬價(jià)位之間的都市SUV的市場空間還很大，越來越激烈的競爭局面必將導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)打響，屆時(shí)，獲益的最終還是消費(fèi)者。”記者還在亞市3月的信息會(huì)上了解到，今年1至2月，全國乘用車銷售225.89萬輛，同比增長85.46%。其中，運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車(SUV)銷售16.47萬輛，同比增長1.7倍。(孟環(huán))