老總郁悶———
4S店銷售清淡至極,“干脆讓銷售員都放假回去看世界杯算了。”
現實揪心———
與冷清的展廳形成鮮明對比的是,在這家店所有能用來停車的地方均已告滿,“就算接下來幾個月一輛車不進,現有的這些庫存也夠我們賣四個月的!
無奈之舉———
一家4S店內的展廳儼然變成大培訓室,一場銷售比賽正在進行,店里的人此時似乎都已經放棄賣車了!昂枚喙径际沁@樣的,反正都沒事,家家店都忙著搞培訓,抓內部管理!
如果說5月的成都車市還因為聽證會的延續(xù)作用和五一小長假只是讓經銷商感到了“小寒”,那么進入6月,成都車市溫度的驟然降低已徹底宣告進入嚴冬。隨著銷量的急劇下滑,相反的卻是紛紛提高了產能的廠家今年對經銷商任務的整體提高。對經銷商而言,最近的日子的確不太好過:這邊庫房里的車輛銷得越來越慢,那邊源源不斷的貨源又接踵而至,許多經銷商的庫銷比已經遠遠超過了正常水平,庫銷比高達1:3或1:4,有的甚至達到了1:5、1:6。伴隨庫銷比打破記錄而來的,是許多經銷商面臨的“停車難”問題,最近一段時間,經銷商們不得不開辟出第二停車場,以擺放日益積多的車輛。
眼下,除了沒錢買車位的大多數車主天天在忙著搶車位之外,眾多驚慌失措的車商們也被迫加入到這一行列中了。
冷清的展廳門可羅雀 “放假看世界杯算了”
時而紛飛的細雨和席席涼風,令剛度過夏至的成都涼快得像在過秋天。天氣如此,車市亦是如此。從5月份開始,銷量持續(xù)走低,到店客流量、成交量銳減,讓成都車市涼意一片。
上周,記者在成都機場路、羊西線、龍?zhí)豆I(yè)園、五桂橋、武侯大道、紅牌樓等4S店密集的汽車商圈走了一圈,4月份一車難求、展廳里人頭攢動的景象已不復存在。低迷的車市、冷清的展廳,讓許多車商無可奈何。
“干脆讓銷售員都放假回去看世界杯算了!蔽骞饦蛞患疫M口車4S店的老總這句玩笑話中透露出無比的無奈。從他這間二樓辦公室窗口望向樓下的展廳,除了悄無聲息的一輛輛展車外,剩下的只有圍聚在接待臺前閑聊的三四個銷售員。店外道路上,車來車往,交通依然繁忙。
紅牌樓九興大道上的一家4S店,以往記者去該店,光景最差時也能看到幾組客戶,買車的、看車的絡繹不絕。采訪這天雖然是上周五的下午,店門外只有幾個前來做保養(yǎng)的車主,整個展廳里依然沒有一個來看車的。進門右側的角落里一個女銷售員正坐在椅子上無聊地玩著手機。展廳另一頭,兩名銷售人員也躲在展車后面的角落里低聲閑聊。“是啊,說得沒錯,你看現在這種銷售情況嘛,真的可以放假回去看球賽了。”該店老總眉頭緊蹙。當然,他愁的不僅僅是車市低迷。
與冷清的展廳形成鮮明對比的是,在這家店所有能用來停車的庫房、停車場、空地,已經全線告滿,仍有幾百輛車實在塞不下,不得已轉移到龍泉一處可停車的地方。目前該店的庫存已經達到1600多輛,而預計該店6月銷量只能達到400輛。加之7、8月是傳統淡季,形勢仍不容樂觀!熬退憬酉聛淼膸讉月一輛車不進,現有的這些庫存也夠我們賣4個月的!毖蛭骶上4S店鱗次櫛比,但大都也呈現出與夏天極不相稱的寒意。在一家4S店,店內的異常情景把記者也驚了一下。整個展廳儼然變成了一個大培訓室,十余名銷售人員呈半圓狀圍坐在一輛展車前,參加比賽的銷售人員輪流上場進行銷售比賽,還有領導坐在邊上打分。除了臺上正在參加比賽的人之外,所有的銷售人員全部背對大門,完全不像正常營業(yè)的樣子,似乎店里的人此時都已經放棄賣車了。
“好多公司都是這樣的,市道不好反正都沒事,家家店都忙著搞培訓,抓內部管理!睓C場路上一家4S店的工作人員說,他們公司最近招了一些新銷售員,因為市場不好,正在對新人進行培訓!斑@個月到現在才賣了30輛車,好多人沒事可干,天天在辦公室耍游戲!
龍?zhí)豆I(yè)園汽車一條街上一排排漂亮的4S店里,來看車買車的消費者同樣屈指可數。在一家4S店里,展廳里冷清得只有一名站在接待臺前發(fā)呆的銷售員,她背后的辦公室里也是寂靜一片。相比之下,那位正在展廳里拖地板的大姐倒顯得最忙碌。在另一家店里,一名市場部經理正盯著電腦發(fā)呆,欲哭無淚,她實在想不出還有什么好策劃好點子能吸引人氣,提升銷售業(yè)績。
擠爆了的停車場 庫存爆棚
封閉道路荒郊野地到處都是車
機場路商圈 連升降機上都停著車
“到現在為止,6月份我們總共只賣了50多輛車,創(chuàng)歷史新低。”機場路附近一經銷商告訴記者,即使是在去年夏天的淡季,他們店的銷量也從來沒有低于100輛車,賣得好的時候,一個月的銷量可以達到兩三百輛!“比上個月一下垮了這么多,確實沒有想到,接下來的7、8月份可能還會延續(xù)這種情況!
據了解到,目前這家4S店的庫銷比已經高達1:4,而正常水平是在1:2左右。由于舊貨還在越積越多,新貨源又發(fā)過來了,停車場早已負荷不下,現在已經把裝不下的車輛轉移到了另一個停車場,“我們又在南門城郊找了一塊地來放車,確實擺不下了!笔袌霾拷浝頍o奈地表示。
現在到機場路轉一圈便可以發(fā)現,許多新車已經超出了4S店的“疆域”,凡是周圍能停放車輛的地方———不論是橋下還是因為機場路修路被封堵的小路上,幾乎都被各4S店的新車占滿了。其中一家店由于庫存量過大,所有空地都停滿了新車,場面相當壯觀,就連二樓的維修車間也被臨時征用成庫房,為了節(jié)約空間,連升降機都被征用了。
龍?zhí)端律倘?/strong>
封閉道路正好成了停車場
在龍?zhí)端律倘Γ酝帐幍拇蠼肿兊们八从械膿頂D,兩側道路被新車全部占滿,一層不夠,擺兩層甚至三層。無論是高高的臺階上,還是臺階下的大街上,放眼望去停滿了車。據說,因為各家店庫房停不了了,已經封路的大街正好成為臨時停車場。在這里,以前的客戶停車區(qū)如今被密密麻麻擺放了新車,路邊完全成了另一個庫房。“說實話,后面的庫房都停滿了,不然哪個愿意把車停到路邊嘛,安全不好保障啊!痹撋倘δ4S店的市場部工作人員向記者大倒苦水。記者也感覺這里和往日差異很大,以前街邊幾乎都是客戶停車區(qū),車位很多,隨便怎么停都可以,但是當天記者的車卻不得不繞了一大圈,停到了該店背后的售后區(qū)域。
這場車市寒流影響的范圍之大,讓以前始終“獨善其身”、不受轎車市場波動影響的微車市場也感到了濃濃的寒意。龍?zhí)豆I(yè)園的五菱4S店外停著一排新車,這還只是冰山一角。該店負責人告訴記者,他們的庫存已經有兩三千輛,以前從未達到這么多!拔覀円哺悴欢疄槭裁慈ツ甓假u斷貨了,今年咋客戶就不來買車了?”他說,這兩個月該店銷售業(yè)績連續(xù)下滑,而且降幅比較大,公司打算把以前的一些準客戶都請來聊聊,查查車不好賣的根本原因。
紅牌樓商圈
城郊荒地成為第二車庫
在記者調查中了解到,6月銷量在兩位數的經銷商和品牌并不少見,這其中還包含了一些往日銷量十分可觀的本土主力4S店。除了一汽-大眾和上海通用以外,幾乎所有自主品牌和合資品牌都在本月出現了較大的銷量下滑。
紅牌樓商圈某自主品牌的4S店老總向記者透露,該店的庫存現在已經嚴重超標了,這個月估計只能賣到幾百輛,“所有庫房全部爆滿,還有幾百輛放不下,只好想辦法停到了其它地方。”在另一家合資品牌4S店里,負責人告訴記者,目前已經在紅牌樓向外的城郊方向找到一塊空地來停車,“不可能放得太遠,調車不方便,只有雇兩個人去守著,畢竟地空著也是空著。”
“幸好我們店旁邊有一塊自己的空地,那原本是員工停車的地方,搞得現在我們員工停車都有些緊張!背悄弦患4S店也同樣出現了停車難的問題,在上兩個月還一直維持在不到1:2水平的庫銷比,這個月已經超過了1:4。在一旁的空地上記者看到,平時即使員工車輛全部擺放在這里還占不到一半的面積,現在空位已經大大減少了。
“我們已經把車轉移到了龍泉的基地了,確實擺不下!绷硪黄放颇4S店的負責人告訴記者,其實許多經銷商原本就存在停車難的問題,因為許多4S店在前期規(guī)劃時都只設計了兩層,為了早點收回成本,也沒有在買地上有長遠的打算,所以一旦庫存上升就要另尋“車位”!巴ǔJ钦页墙嫉幕牡兀鋵嵾@樣攤下來成本很低,但一定要找人少的、地平的,以免刮傷底盤,在這些地方停新車肯定要特別注意安全問題!保惻迮 張煜)
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