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　　中新網深圳十二月十七日電(鄭小紅 許覺輝)深圳市機動車保有量近年來以年均百分之十八的速度遞增，二00八年底機動車總量已經突破一百三十五萬輛，交通供需矛盾日漸突出、交通結構呈惡化趨勢、交通擁堵現象嚴重、交通環(huán)境與安全形勢不容樂觀。

　　十七日至十八日，深圳召開《深圳市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略》、《深圳市綠色交通研究》、《停車場收費政策全面評估調研項目》等十個交通專項課題的成果交流討論會，對嚴峻的交通問題予以研究。

　　據介紹，目前，深圳正不斷探尋適合市情和科學發(fā)展觀的交通新模式，以公交優(yōu)先等為主旨的措施已經實施并取得了明顯成效，軌道二期正在加緊推進建設，二0一一年大運會前將形成一百七十八公里的軌道網絡；三層次公交線網正在深入推進，公交專用道、信號優(yōu)先等一系列公交優(yōu)先措施的正在實施；新能源場站和新能源公交車輛的也在大力推廣。

　　二00八年初，深圳市政府又組織相關單位從優(yōu)先發(fā)展公共交通、構建綠色交通體系、加強交通需求管理等方面入手，啟動了《公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略》、《公交路權優(yōu)先》、《交通需求管理策略》、《深圳市軌道交通經營模式研究》等十個“交通專項研究”課題，旨在通過提高公交系統吸引力、優(yōu)化交通結構、倡導綠色出行、降低交通能耗等措施，探尋構建適合科學發(fā)展觀的交通發(fā)展新模式，努力構筑與區(qū)域合作、城市發(fā)展、土地利用和環(huán)境保護相適應、各種交通方式協調發(fā)展的交通體系，為深圳市的可持續(xù)發(fā)展起到先導保障作用。

　　這次交通專項課題交流會，邀請國內知名專家教授為深圳交通系統的規(guī)劃和發(fā)展建言獻策。完