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　　汽車帶來了高速發(fā)展的社會生活，但愉悅的駕駛心情卻被惡劣的交通環(huán)境所沖淡。 “路怒”現(xiàn)象正在一個又一個城市發(fā)生，如何突破行車中的情緒污染，呼喚“心情低碳”的到來，已經(jīng)成為都市有車族的當(dāng)務(wù)之急。

　　早晚高峰 常常會堵 很少堵死

　　“青年大街科學(xué)宮路段，南向北車輛行駛緩慢，現(xiàn)在車隊已經(jīng)排到了萬豪附近，建議由渾南進入市區(qū)的車輛繞行其他路段。

　　”“南五馬路勝利大街路口，西向東方向，車多流量大，需要3個信號周期才能通過。 ”“文化路立交橋三層環(huán)島擁堵嚴(yán)重，基本已經(jīng)無法前進，建議過往車輛繞行。 ”“東西快速干道西向東方向，由于兩車發(fā)生刮碰，造成車輛行進困難。 ”“東西快速干道東向西方向北站下橋口，由于車輛增多造成車輛行駛緩慢。 ”

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　　每天早上在車內(nèi)的收音機里，熟悉的聲音都會說著上面那些幾乎一樣的話語�！奥仿�漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索……求索一條不堵車的路。 ”或許是每個車主的心聲。

　　在早晚高峰時段，對于沈陽部分路段來說，小擁堵很正常，已經(jīng)不會影響駕駛?cè)说男那椤Ｏ喾匆�是哪天順暢了，則絕對會讓車主為之慶幸。就連曾經(jīng)為沈陽東西快速、順暢通行作出極大貢獻的東西快速干道如今也已經(jīng)變成了堵車專業(yè)戶。三好街、文化路、北京街、青年大街、南五公鐵橋、北兩洞橋、東西快速干道等等，這一個個耳熟能詳?shù)拿�字常常會出現(xiàn)在路況報道中。

　　其實單就目前沈陽的交通狀況來說還算不上擁堵嚴(yán)重。堵住不動的情況基本不多，通常都能在交警的疏導(dǎo)下低速通過。

　　其他時段 道路基本暢通

　　在除了早晚高峰以外的時段，除了三好街等個別屬于“全天候禁行”的街路外，沈陽的交通狀況還是非常不錯的，鮮有擁堵發(fā)生。開車行駛在寬敞的街路上，愛車?yán)�近了空間的距離，讓生活變得更便利。

　　-讀者聲音

　　購車不是圍城城外的想進去 城里的不出來

　　針對目前沈陽的道路狀況，記者采訪了多位讀者。有車的讀者紛紛表示，盡管目前的路況已經(jīng)開始擁堵，給出行造成了一定不便，但駕車帶來的便利要遠(yuǎn)大于堵車帶來的折磨。而大部分無車的讀者則表示希望購車或?qū)⒃诮�期購車，并對擁有私家車之后的生活充滿憧憬。

　　有車之癢

　　受訪人：朱先生早晚駕車線路：尚品天城-馬路灣感受：早晚小折磨 平時大愜意

　　提到愛車，朱先生的喜愛溢于言表。但談及開車上下班，則皺了皺眉頭。朱先生的家離東西快速干道很近，距離單位8公里左右，最初他習(xí)慣于走東西快速干道在北站下橋，然后走青年大街、十一緯路到單位，時間不過20分鐘左右。但現(xiàn)在他已經(jīng)放棄了這樣的線路，原因是早晚高峰時上橋難、下橋難，偶爾還會被“晾”在上面，快速干道不快速了。

　　但早晚的擁堵，似乎并沒有影響朱先生對車子的喜愛�！翱傮w來說，有車還是方便多了。 ”朱先生說，“沈陽越來越大，親戚朋友東一個西一個的，沒有車子周末走親訪友都不愿意動彈，遠(yuǎn)點的來回扔在路上的時間得2個小時，這時候就看出有車的好處了。而空閑時約上三五好友，林間鄉(xiāng)下小聚，車子更無法替代，期間的樂趣也是只可意會不可言傳。 ”

　　無車之痛

　　受訪人：王小姐早晚公交線路：二環(huán)零公里-房地產(chǎn)大廈感受：公交血淚史 今年也買車

　　王小姐家附近算是公交便利，步行10分鐘左右就有10余條公交線路可供選擇。每天上班，王小姐基本是239路換乘237路，而且還都是始發(fā)站，按說應(yīng)該不錯。然而事實并非如此。始發(fā)站上車，想有座？那得提前10幾分鐘排隊，兩路車每天早上排隊就是半小時。于是為了多躺一會，王小姐決定站1小時。車上人那叫個多，經(jīng)常會聽到司機師傅“親切”地說：“別擠了，后車馬上就到，后面上不來的等后車吧。 ”

　　王小姐告訴記者已經(jīng)準(zhǔn)備在春節(jié)前后出手購車。愛車即將到手，當(dāng)記者問及是否考慮到十一緯路單行以及可能出現(xiàn)的早晚堵車時，王小姐說：“乘公交該堵還是堵，我寧可被堵在自己車?yán)�。不過地鐵要是開了，天氣不好的時候，坐一坐還是不錯的選擇。不管怎么說，這車是買定了。 ”