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　　網(wǎng)民在回龍觀社區(qū)網(wǎng)上發(fā)布的城鐵龍澤站路面交通擁堵的照片。

　　網(wǎng)民zhaiyf0523：解決交通擁堵的建議——大幅度提高三環(huán)以內(nèi)停車費(fèi)，由2元提高至5元；居住區(qū)內(nèi)按房產(chǎn)證停車仍2元；調(diào)整地下地上停車費(fèi)價(jià)格，促使地下停車位的使用……對(duì)大排量汽車征收碳排放費(fèi)。

　　市民提案

　　昨天的市政府工作報(bào)告中，一句“實(shí)施差別化停車收費(fèi)政策”引起了市政協(xié)委員們的熱議。

　　呼吁:地面停車應(yīng)“加價(jià)”

　　市政協(xié)委員紀(jì)海英認(rèn)為，北京交通“限行”帶來(lái)的效率成果已隨著機(jī)動(dòng)車快速增長(zhǎng)而逐步被抵消，“所以，我支持調(diào)整不同區(qū)域的停車價(jià)格，用經(jīng)濟(jì)手段調(diào)配引導(dǎo)汽車的使用，以高成本讓小汽車的發(fā)展減速。如果降低地下停車位的費(fèi)用，提高地面停車位費(fèi)用，就可以有效引導(dǎo)更多車輛停下去，不再占據(jù)大量地面道路，這樣可以減少路面擁堵�！�

　　高揚(yáng)委員也表示，支持中心城區(qū)停車費(fèi)漲價(jià)。

　　回應(yīng):二環(huán)內(nèi)會(huì)適當(dāng)提高

　　市交通委副主任谷勝利在聽(tīng)了委員們的發(fā)言后表示，城市交通分靜態(tài)管理和動(dòng)態(tài)管理，城市停車屬于靜態(tài)交通問(wèn)題，本市今年準(zhǔn)備在二環(huán)內(nèi)重點(diǎn)地區(qū)考慮適當(dāng)提高停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　呼吁:嚴(yán)管占路停車

　　“我關(guān)心亂停車問(wèn)題，特別是城中心區(qū)的路邊亂停車問(wèn)題�！壁w勇委員說(shuō)。李少華委員也有自己的看法：“道路是公眾的，不能單純‘一刀切’地提高停車位收費(fèi)價(jià)格，是公益性質(zhì)的停車位還是商業(yè)性質(zhì)的，一定要具體而有區(qū)別地對(duì)待�！�

　　洪亞敏委員說(shuō)：“如今違章占路停車，不但占輔路，還占人行道、主路。政府修路到底為什么？道路應(yīng)該主要為動(dòng)態(tài)交通服務(wù)，占路停車無(wú)論如何是不行的�！表n志軍委員也提出，路邊亂停車現(xiàn)狀，還得加大執(zhí)法力度。

　　回應(yīng):分三級(jí)區(qū)域差別化征收

　　市人大代表、市社科院管理所所長(zhǎng)張?jiān)旁趨⒓映��?yáng)團(tuán)的小組討論時(shí)向記者透露，發(fā)改委已就停車費(fèi)改革方案征求專家意見(jiàn)。據(jù)悉，北京市停車費(fèi)將分三級(jí)區(qū)域差別化征收。

　　張?jiān)疟硎荆�此次停車收費(fèi)改革的主旨是要區(qū)分不同區(qū)域，將停車費(fèi)的價(jià)格拉開(kāi)，核心區(qū)加大停車成本，將北京地區(qū)分為三級(jí)區(qū)域：其中第一級(jí)為核心區(qū)，如CBD、中關(guān)村、北京西站、王府井等地，這些地方都是購(gòu)物熱點(diǎn)、交通場(chǎng)站或者旅游景區(qū)等，車流量集中，擁堵嚴(yán)重；第二級(jí)是四環(huán)或者五環(huán)內(nèi)非熱點(diǎn)地區(qū)；第三級(jí)是其他地區(qū)。根據(jù)區(qū)域的不同，停車費(fèi)高低也有差異，其中一級(jí)地區(qū)最貴，三級(jí)地區(qū)最便宜。按照方案，路側(cè)的占道停車將是收費(fèi)最貴的，其次是地面停車場(chǎng)停車，再次才是地下停車。 本報(bào)記者 孟環(huán) 左穎J147 J170

　　民意之聲

　　-市民石先生：“霍營(yíng)站外面一直都特別亂。黑車、摩的、小攤販都擠在路上。天天都堵，黑摩的竄來(lái)竄去特別危險(xiǎn)。我下班在那兒堵上半個(gè)小時(shí)，常事兒�！�

　　-家住回龍觀的齊女士：“回龍觀這邊三個(gè)城鐵站路面交通都非�；靵y，公交一堵一溜兒，一點(diǎn)辦法都沒(méi)有，能不能好好治理一下？另外，城鐵站附近停車位太少了�！�

　　民意回訪

　　昨晚6時(shí)20分，城鐵龍澤站外。記者看到，機(jī)動(dòng)車道被堵得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，靜止的車流填滿了兩個(gè)路口之間的距離，塞滿乘客的公交車一輛挨著一輛。從城鐵站往外走，拉開(kāi)后備箱大聲叫賣招攬生意的商販和小摩的刺耳的鳴笛聲摻雜在一起，擁擠的人流與車流給寒冷的北京街頭帶來(lái)一股反常的燥熱�！皹潜P還在建，交通問(wèn)題不解決，再不管只會(huì)越來(lái)越堵�！毕掳嗷丶覅s被堵在路上的小周說(shuō)。張棻 J234

　　民意微博

　　-讀者孫溥泉：建議取消一些增堵的收費(fèi)站，如杜家坎。

　　-搜狐網(wǎng)民gilbert33：路兩側(cè)尤其是學(xué)校、醫(yī)院等周邊街道,由于停放機(jī)動(dòng)車造成堵塞交通,幾乎天天如此。

　　-讀者王克宏：朝陽(yáng)路改擴(kuò)建工程從2006年開(kāi)始迄今已修了三四年了，請(qǐng)問(wèn)有關(guān)部門此路何時(shí)最后完工？

　　-讀者6****034：馬家堡東路已經(jīng)修了四年！這條路什么時(shí)候能修好呢？

　　-搜狐網(wǎng)民何鐮：本市海淀區(qū)馬連洼街道天秀路口交通信號(hào)燈不明,非常不安全,建議開(kāi)設(shè)地下通道。

　　聯(lián)合民調(diào)

　　本報(bào)聯(lián)合搜狐網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)民意調(diào)查顯示，在“如何解決北京日趨擁堵的交通狀況”中，支持提高停車位收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的約占25%，支持限行政策的約占15%，支持限購(gòu)車牌的約占23%等。