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專業(yè)指導(dǎo)、送貨上門 看看歐美怎么“網(wǎng)購汽車”

2009年09月02日 10:17 來源:解放日報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

    也許再過幾年,你不用特地跑到4S店,只需動動鼠標(biāo),就可以買到一輛稱心的車。這看起來似乎有些不可思議。但實際上,“網(wǎng)絡(luò)購車”這種新的營銷模式,正在汽車行業(yè)內(nèi)悄然興起。

  上月,斯柯達(dá)品牌開通了全新的購車模式——— “斯柯達(dá)e購”,消費者可以在“斯柯達(dá)e購”官方網(wǎng)站上任意選擇自己喜歡的配置,“拼裝”成一輛車。接到網(wǎng)上訂單后,廠商將按照消費者的要求生產(chǎn)汽車。

  事實上,早在前兩年,國內(nèi)已經(jīng)有一些汽車品牌推出了“網(wǎng)購汽車”服務(wù)。比如說廣州豐田的雅力士,于去年開通了網(wǎng)上全國預(yù)訂系統(tǒng),任何城市的消費者可直接在網(wǎng)絡(luò)上預(yù)訂雅力士,預(yù)訂方法與斯柯達(dá)基本相同;2007年9月28日,奇瑞A1在北京正式上市的時候,奇瑞公司便正式對外宣布,奇瑞A1上市銷售實行網(wǎng)絡(luò)客戶訂單銷售模式,并給予3000元的網(wǎng)絡(luò)購車優(yōu)惠。

  經(jīng)過幾年的發(fā)展,“網(wǎng)購汽車”雖有增長,但尚未獲得市場的廣泛認(rèn)可,選擇“網(wǎng)購汽車”的消費群體也主要是“80后”。有專家表示,就目前來看,這種全新的模式,在使用過程中雖然能體會到最大的購車便捷性,但還是顛覆不了傳統(tǒng)的4S店模式,畢竟消費者還需要與汽車面對面接觸。依此看來,網(wǎng)絡(luò)購車在中國還會有一個很長的發(fā)展過程。

  不過,目前網(wǎng)上購車在國外已經(jīng)較為普遍,國外的網(wǎng)絡(luò)購車模式是否能帶給我們一些啟發(fā)?

  與國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)銷售模式最大的不同是,國外的網(wǎng)絡(luò)銷售基本都依靠第三方平臺,而非廠商自己的網(wǎng)絡(luò)“4S店”。這些平臺,幾乎涵蓋了所有當(dāng)?shù)劁N售的汽車品牌,并且均提供二手車買賣服務(wù),同時,擁有合法的銷售資質(zhì)和完善的監(jiān)督體制。為進(jìn)一步探究其中的奧秘,筆者登陸了CarsDirect、OneSwoop和Virgin.Cars.com三大歐美購車網(wǎng)站,體驗了一把海外網(wǎng)購。

  打開網(wǎng)頁后,可以發(fā)現(xiàn)這三家網(wǎng)站的布局和基本結(jié)構(gòu)大致相同。頁面干凈整潔,在頂部列出了網(wǎng)站的主要目錄:買新車、查資料、買賣二手車、車輛保險、問與答和我的購物車。點開“買新車”連接后,首先選擇區(qū)域,然后依次選擇車型、配件、個性化配置等單擊提交后便可獲得車價。到這步為止,與國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)購車并無太大區(qū)別。

  但隨后的頁面令筆者感嘆國外網(wǎng)購的專業(yè)。選定車型后,除了車輛的實車照片外,邊上還列出了該車型在權(quán)威部門測試后的各項數(shù)據(jù),包括加速時間、百公里油耗、二氧化碳排放量、發(fā)動機特性、安全指標(biāo)等一一呈現(xiàn)在眼前。聯(lián)合第三方權(quán)威部門,用事實“講話”是這些網(wǎng)站的“基本功”。此外,網(wǎng)站編輯也會將車輛的優(yōu)劣寫在車輛的評價中,而這些編輯大都是資深汽車工程師出身,其意見的專業(yè)性可見一斑。相信這也是許多4S所不能提供的客觀評價。

  在看完了這些介紹后,下一個頁面則集中了各家經(jīng)銷商的優(yōu)惠價格,一目了然。其價格平均約比市場價低3%,同時贈送豐富的配件。更重要的是,頁面中顯示的商家都能提供上門看車服務(wù),這彌補了消費者無法與車面對面接觸的不足。同時,為保證商家的利益,網(wǎng)站也將紀(jì)錄消費者的看車行為,防止惡意搗亂。

  在確定要購買這輛車后,網(wǎng)頁會轉(zhuǎn)到汽車保險的頁面中,除了列出保險的種類價格外,這里還列舉了不少簡單的案例,并寫清了申請理賠的步驟和需要的手續(xù),保護(hù)消費者的合法權(quán)益。這比在4S店的銷售人員的介紹準(zhǔn)確許多。在這之后,就是豐富的付款方式,包括信用卡支付、申請貸款、現(xiàn)金支付、組合支付等,提供“一條龍”服務(wù)。

  而像OneSwoop和Virgin.Cars.com這類歐洲汽車網(wǎng)購平臺,還推出了跨國代購業(yè)務(wù),由于歐洲各個國家存在著相同車型價格相差很大的現(xiàn)象,所以很多消費者希望借助網(wǎng)上異國購車,縮小價格上的差距。英國的車價比其他周邊國家要高出20%以上,通過這些網(wǎng)站可以完成選車、買車后期的一系列的手續(xù),客戶只需要繳納一定的服務(wù)費,這比在英國本地買車可以省下四成的開銷,所以這樣的特色網(wǎng)站越來越受關(guān)注。推出特色服務(wù)或許也將為我國的汽車網(wǎng)購帶來新的生機。

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【編輯:李硯】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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