韓式語錄:
·“雖然我跑比賽也有些年頭了,但有時候開著車在賽道上,一恍惚之間,會覺得很不可思議,這不就是我小時候特羨慕別人做的事情嗎?其實,有時候人只需要一個閃念,如果能夠完成自己的夢想或者實現(xiàn)閃念,是特別快樂、特別好的事!
·“我也有偶像,誰是冠軍誰就是我偶像!
·“跟追求過程相比,我更在乎結(jié)果,哪怕是用一些規(guī)則內(nèi)的不擇手段。”
·“明星效應(yīng)這種事,還是交給林志穎、郭富城吧!”
3月中旬的漠河,最低氣溫依然徘徊在零下30℃,而今年的中國拉力賽(簡稱CRC)的首站,就在這里舉行。毫無例外地,車手韓寒駕駛著賽車來到了這里。作為中國賽車界的后起之秀,1982年出生的韓寒,從1999年玩賽車開始,斬獲國內(nèi)外無數(shù)獎項,去年更是在第一次駕駛四驅(qū)車參賽的情況下,就榮獲中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽年度冠軍,這個最先以“80后作家”身份存在于賽車界的年輕人,用他傲人的成績來表明,“我不是玩票的!
采訪在比賽前一天的深夜進行,韓寒剛沖完涼,頂著一頭水汽氤氳的濕發(fā)跑過來,戴著黑框眼鏡,穿著黑色棉襖,鞋帶兒也沒系上,整個人看起來隨意得很,加上他敲門聲響亮,“Hi”得也大聲,倒是讓人一剎那有種錯覺:這個大大咧咧的隨性小伙兒,真是那個文筆犀利、罵人不帶臟字兒的韓寒嗎?
問題一:“既然痛恨中汽聯(lián),為什么又離不開它?”
雖然穿著很“隨和”,但他很顯然還是那個語不驚人死不休的“臭小子”。跟他聊天,總能夠聽到他冒出些稀奇古怪的念頭,可不得不服的是,他居然還都能自圓其說。
賽車運動,跟他的筆桿子運動一樣,他都在“痛并快樂”地進行著。
有趣的是,就像他經(jīng)常諷刺文壇的各種現(xiàn)象,從1999年參加賽車運動以來,韓寒不止一次地向中國汽車運動聯(lián)合會(簡稱“中汽聯(lián)”)“開炮”,2009年更是達(dá)到了一個前所未有的小高潮:由于不服中汽聯(lián)的不公判決,他在自己的賽車車身上寫上“無恥無能無賴”,并在自己的博客里寫道:“中汽聯(lián)很無恥,居然以沒有收到車隊的投訴費為理由來推脫,幸虧這世界上還有匯款單。熟悉機械原理的朋友都知道,原廠發(fā)動機,不準(zhǔn)加大水箱,不準(zhǔn)加機油散熱器,還有比原廠直徑更小的限制口,要讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過7000轉(zhuǎn)都很難,何況有八次的9000轉(zhuǎn),早就爆缸八次了。私底下,他們也覺得是他們儀器的偶發(fā)故障,但可能覺得改判有損他們的面子,所以賴皮不成改賴賬了!
可事實上,罵歸罵,賽車卻成為了韓寒目前生命中不可或缺的一部分!耙^續(xù)玩下去,必然是要按游戲規(guī)則來的。我能做的,只是在能力范圍內(nèi),為賽車運動的推廣、規(guī)范盡自己的力!
“有人說,當(dāng)你還愿意去罵一個對象時,說明你對它還有感情!
“沒錯,肯定是有感情的,這還很復(fù)雜!痹趺磦復(fù)雜法,韓寒卻沒有接著往下說。
問題二:“如果要給中汽聯(lián)提點兒建議,你會有什么好點子?”
中國賽車運動被許多人認(rèn)為“不規(guī)范、無前途”,似乎過了這么多年,這個現(xiàn)狀也沒什么太多改變。既然韓寒對管理中國賽事的中汽聯(lián)有那么多不滿,能不能提點兒建設(shè)性意見,讓這個現(xiàn)狀改善呢?
“建議不都是扯淡的嗎?”韓寒一點兒情面都不留地對記者說,“的確是不規(guī)范,的確是沒什么前途,這事情在中國不也挺正常的嗎?所以我并不覺得這有什么奇怪的。我當(dāng)然希望它能夠變得更好,也會繼續(xù)盡我所能去推廣中國的賽車比賽,為它出謀劃策,不過最終來說,我就是一介車手,它發(fā)展成什么樣,我也控制不了、改變不了!表n寒表示,雖然也會提出很多意見,不過有很多時候,提出許多建設(shè)性的意見并不等于就能夠被采納或者能夠改變什么,還不如“開好車”更靠譜些。
“賽車本身是個很炫很酷的體育項目,還很時尚?稍谥袊梢蝗骸流M’來管理,它能不土嗎?中國賽車運動搞成這樣還沒有搞倒閉,已經(jīng)很不錯了。”他最后說。
問題三:“比賽有什么好玩的?”
“好吧,既然你還在這個圈子里混,那賽車到底有什么好玩的?”
“拿冠軍啊!表n寒還真不客氣:“雖然很多人說志在參與,但是我在乎結(jié)果,如果結(jié)果不好的話,過程也就沒有什么意義。”
“真正有本領(lǐng)應(yīng)該排第一位”,韓寒說,“比賽就是有規(guī)則的,也是有戰(zhàn)略的,每個人都必須按照游戲規(guī)則來玩,否則還不亂套了?”
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