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    呼喚文明 讓交通事故遠(yuǎn)離斑馬線
2009年05月25日 11:10 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)斑馬線不減速?罰款200元、扣3分!

  機(jī)動(dòng)車(chē)過(guò)斑馬線不減速,將面臨200元和扣3分的處罰。近日,廣州交警部門(mén)在全市范圍設(shè)立了50個(gè)執(zhí)法點(diǎn),出動(dòng)200名警力,開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。在整治期間,交警將重點(diǎn)針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈、過(guò)斑馬線不減速等違法行為開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng)。尤其是在交通警示燈允許通行的情況下,機(jī)動(dòng)車(chē)沒(méi)有主動(dòng)避讓斑馬線上的行人,也將受到同等處罰。

  斑馬線行人安全問(wèn)題,主要是因?yàn)榘唏R線上不少車(chē)輛速度較快,人車(chē)搶道造成。其實(shí),斑馬線不只是一條簡(jiǎn)單的人行橫線通道,更代表了一個(gè)城市的文明。建設(shè)城市交通文明,行人和司機(jī)應(yīng)相互配合,把安全意識(shí)放在首位。

  法律鏈接:

  《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第62條規(guī)定:“行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路,應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施;通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道,應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通過(guò);通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈的人行橫道的路口,或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路,應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)!

  《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第47條規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行!睓C(jī)動(dòng)車(chē)在斑馬線前減速或停車(chē)禮讓行人,理應(yīng)成為司機(jī)的自覺(jué)行為,但為何有些司機(jī)如此“霸道”呢?

  事故回放:機(jī)動(dòng)車(chē)不減速釀悲劇

  斑馬線上屢屢發(fā)生行人傷亡交通事故,似乎已成為我們身邊經(jīng)常發(fā)生的新聞。據(jù)統(tǒng)計(jì),去年我市共發(fā)生涉及行人的交通事故1764宗,占總事故量逾三成,其中因交通事故死亡的行人一年達(dá)到408人,受傷人數(shù)達(dá)到1754人。

  5月16日上午,白云區(qū)云城路發(fā)生一起沖紅燈撞人慘劇。兩名兒童一起過(guò)斑馬線時(shí),11歲的小弟弟被一輛飛奔的黑色小轎車(chē)迎頭撞個(gè)正著,推土式推進(jìn)幾十米后當(dāng)場(chǎng)死亡。13歲的哥哥幸免遇難。悲劇發(fā)生的原因正是肇事車(chē)車(chē)速過(guò)快。

  5月17日22時(shí)30分,廣從路永興路口斑馬線上。一名女子在橫過(guò)馬路時(shí),被一輛快速行駛的運(yùn)煤車(chē)撞飛至少20米遠(yuǎn),隨后運(yùn)煤車(chē)在慣性前沖時(shí)右后輪又從這名女子身上壓過(guò),女子胸部以上全部斷裂,當(dāng)場(chǎng)死亡。運(yùn)煤車(chē)接著又撞上路邊一公交車(chē)站正在拉客的一名摩托車(chē)仔,隨后側(cè)翻,車(chē)上的煤轟然塌下,摩托車(chē)仔受輕傷。

  以上只是5月中旬發(fā)生在廣州市區(qū)斑馬線上的交通事故中的一小部分。在這些看見(jiàn)斑馬線不減速的司機(jī)眼里,斑馬線幾乎形同虛設(shè)。這樣的悲劇還在不斷地在斑馬線上發(fā)生。一條條生命的代價(jià),一個(gè)個(gè)沉痛的教訓(xùn),卻無(wú)法阻止這些悲劇的頻繁上演。據(jù)交警部門(mén)分析表示,發(fā)生在斑馬線上的交通事故,有些是發(fā)生在有紅綠燈控制的十字路口斑馬線上,也有的是因?yàn)樾腥岁J紅燈亂穿馬路造成,但更多的行人事故,發(fā)生在沒(méi)有紅綠燈控制的道路斑馬線上,一些機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)快速搶行,對(duì)行人的安全造成了極大威脅。

  呼喚文明:斑馬線上的禮讓意識(shí)

  “剛學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)時(shí),見(jiàn)有行人過(guò)斑馬線,我會(huì)停車(chē)讓行人先走。但是總有后邊的車(chē)‘不耐煩’,按喇叭催促我,超過(guò)時(shí)還給我臉色看!彼郊臆(chē)主何小姐有些無(wú)奈的說(shuō)道,她認(rèn)為機(jī)動(dòng)車(chē)與人搶道,本身已是一個(gè)不對(duì)等的競(jìng)爭(zhēng),行人在這場(chǎng)斑馬線上的較量中,是絕對(duì)的弱勢(shì)群體。不可否認(rèn),有些行人有不看指示燈、不按斑馬線行走、隨意亂穿馬路的習(xí)慣,但似乎這也無(wú)法成為機(jī)動(dòng)車(chē)可以橫沖直撞的理由。

  “汽車(chē)文明”不僅建立在遵守交通法規(guī)上,還體現(xiàn)在相互禮讓、行人優(yōu)先的精神上。在斑馬線上,很多司機(jī)的交通意識(shí)還停留在靠“叮鈴鈴”來(lái)提醒行人的自行車(chē)時(shí)代,交通安全意識(shí)沒(méi)有遵守汽車(chē)社會(huì)的行車(chē)規(guī)則。禮讓?zhuān)?qǐng)從斑馬線上開(kāi)始。而在行車(chē)時(shí),面對(duì)路上的橫過(guò)馬路的行人,首先要減速。無(wú)論他是否在斑馬線上。有了“禮讓”的意識(shí),才能保證行人的安全,也保證我們自己行車(chē)的安全。

  路面指路系統(tǒng)“模糊” 市民可投訴

  開(kāi)車(chē)在路上,被指示不清的指路牌弄得暈頭轉(zhuǎn)向怎么辦?如今你可以通過(guò)市公安局金盾網(wǎng)或市交通規(guī)劃研究所網(wǎng)站,將你對(duì)指示系統(tǒng)有“意見(jiàn)”的路段向政府相關(guān)部門(mén)反映,并可以得到解決。

  記者近日從市公安交警部門(mén)獲悉,我市正在開(kāi)展五區(qū)道路(荔灣、越秀、天河、黃埔、白云)、廣州市域范圍內(nèi)高快速路、亞運(yùn)通道及場(chǎng)館銜接道路指路標(biāo)志系統(tǒng)改善方案研究工作,市公安局交通警察支隊(duì)聯(lián)合廣州市交通規(guī)劃研究所分別在市公安局金盾網(wǎng)(www.gzjd.gov.cn/)和市交通規(guī)劃研究所網(wǎng)站(www.gztpri.com/)開(kāi)辟調(diào)查專(zhuān)欄,面向全市征求社會(huì)各界及市民的意見(jiàn)和建議。調(diào)查截止時(shí)間為2009年6月12日24時(shí)。(文:鄧?yán)?

【編輯:王崢

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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