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　　初夏6月的火熱像前五個(gè)月的車(chē)市，銷(xiāo)售不斷回暖屢創(chuàng)新高。

　　在金融危機(jī)沖擊全球經(jīng)濟(jì)、國(guó)家多項(xiàng)利好政策刺激車(chē)市、車(chē)型不斷豐富、消費(fèi)者更加理性等多重因素的影響下，6月車(chē)市呈現(xiàn)六大“怪”象。

　　說(shuō)“怪”也不怪，這些現(xiàn)象的出現(xiàn)是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不斷發(fā)展中的必然，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展路中難免還會(huì)有更多的特征呈現(xiàn)。

　　●雖沒(méi)現(xiàn)車(chē)但仍有優(yōu)惠

　　排產(chǎn)預(yù)期少而市場(chǎng)需求旺導(dǎo)致供貨不足成為上半年車(chē)市的重要特征，而大批車(chē)型需要預(yù)訂時(shí)，商家并沒(méi)有享受此刻帶來(lái)的平價(jià)甚至加價(jià)的快樂(lè)，訂車(chē)加優(yōu)惠讓銷(xiāo)售利潤(rùn)仍可望不可即。

　　“全國(guó)其他的經(jīng)銷(xiāo)商都抱怨我們北京的價(jià)格低影響了他們的銷(xiāo)售。”東風(fēng)雪鐵龍北方金泰店副總經(jīng)理商偉說(shuō)。商偉表示，北京經(jīng)銷(xiāo)商依然維持著讓利的慣性，沒(méi)有信心把價(jià)格回調(diào)減少優(yōu)惠幅度。

　　東風(fēng)日產(chǎn)三合、首汽店總經(jīng)理尚宗林表示，現(xiàn)在經(jīng)銷(xiāo)商還是希望能夠抓住訂單，實(shí)現(xiàn)更多銷(xiāo)售，因?yàn)閾?dān)心下半年車(chē)市的不確定性，早完成任務(wù)早踏實(shí)。

　　●雖是淡季但仍能熱銷(xiāo)

　　“我們前五個(gè)月每個(gè)月都能賣(mài)車(chē)超過(guò)1000輛，同比實(shí)現(xiàn)翻番的增長(zhǎng)，絲毫感覺(jué)不到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影子。”奇瑞誠(chéng)信達(dá)店銷(xiāo)售總監(jiān)蘇強(qiáng)說(shuō)。

　　往年4月車(chē)市熱銷(xiāo)后一般伴隨5月的轉(zhuǎn)淡，但是今年車(chē)市的旺季延長(zhǎng)淡季順延。

　　廣州本田北京商務(wù)中心銷(xiāo)售總監(jiān)王昕表示，5月北青集團(tuán)舉辦的北京汽車(chē)展覽會(huì)通過(guò)一系列刺激極大地拉動(dòng)了銷(xiāo)售，很多持幣待購(gòu)的消費(fèi)者出手買(mǎi)車(chē)。

　　●雖是熱銷(xiāo)但冷熱不均

　　前五個(gè)月的熱銷(xiāo)并不是所有車(chē)型的齊頭并進(jìn)，小排量車(chē)顯然笑得最燦爛。

　　來(lái)自亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)信息中心的數(shù)據(jù)，在車(chē)型車(chē)價(jià)方面，消費(fèi)者詢問(wèn)1.6排量以下或10萬(wàn)左右車(chē)型的比例達(dá)到了80%以上。來(lái)自中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)貿(mào)易中心的數(shù)據(jù)，大排量車(chē)型所占份額持續(xù)降低。在2008年9月1日消費(fèi)稅調(diào)整前，3.0L以上車(chē)型占比超過(guò)半數(shù)，最高達(dá)到51.74%，而2009年3月份僅占34.40%。而1.5-2.5L排量車(chē)型占比從以前最低25.87%上升到37.89%。

　　各個(gè)廠家也感受到了這種消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)售市場(chǎng)副總部長(zhǎng)陳斌波表示，新軒逸目前的銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)比例中以1.6L為主，比例達(dá)到了65%左右。

　　●雖是大賣(mài)但買(mǎi)者更精

　　“買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者越來(lái)越精了，消費(fèi)者越來(lái)越懂車(chē)。”東風(fēng)悅達(dá)起亞金佳景店銷(xiāo)售經(jīng)理莫杰說(shuō)。記者了解到，這種感受已經(jīng)讓越來(lái)越多的商家認(rèn)同。

　　要買(mǎi)車(chē)的陳先生表示，買(mǎi)個(gè)10萬(wàn)左右的車(chē)對(duì)家庭來(lái)說(shuō)也是一個(gè)大件，多方收集信息、仔細(xì)比對(duì)幾個(gè)意向車(chē)型才能出手，省得買(mǎi)完再后悔。

　　前五個(gè)月大多車(chē)型的價(jià)格保持穩(wěn)定，各個(gè)廠家在難以通過(guò)大幅降價(jià)爭(zhēng)取市場(chǎng)的情況下，逐漸意識(shí)到打動(dòng)消費(fèi)者價(jià)格的比重愈發(fā)降低，就像國(guó)家之間的競(jìng)爭(zhēng)靠綜合國(guó)力一樣，汽車(chē)產(chǎn)品也得靠綜合性價(jià)才能贏得市場(chǎng)。

　　●雖是新車(chē)但叫響更難

　　新車(chē)就像一些流行歌星一樣，火上一陣后就偃旗息鼓。新車(chē)越來(lái)越多、營(yíng)銷(xiāo)手段層出不窮等都是原因，最重要的是口碑傳播，廠家王婆賣(mài)瓜自賣(mài)自夸半天，消費(fèi)者可越來(lái)越不好忽悠。

　　上海通用雪佛蘭博瑞勤和店總經(jīng)理劉海濤表示，科魯茲首批消費(fèi)者訂單交付后，新增的訂單中六至七成都是通過(guò)首批車(chē)主介紹的。

　　東風(fēng)日產(chǎn)北京區(qū)域總監(jiān)何欣海介紹，新軒逸上市后，截至目前訂單數(shù)量已經(jīng)超過(guò)了15000臺(tái)，本月拖欠的訂單數(shù)量就超過(guò)11000臺(tái)。這其中有很大比例都是老客戶介紹的。

　　●雖是晴天但潛藏風(fēng)雨

　　淡季延后并不代表沒(méi)有淡季，何欣海表示，5月來(lái)店成交率雖然很高，但是人流量已經(jīng)出現(xiàn)下降，預(yù)計(jì)6月份開(kāi)始，車(chē)市可能會(huì)經(jīng)歷兩三個(gè)月的淡季。

　　王昕表示，各個(gè)企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)效果將在6月逐漸顯現(xiàn)，6月廠家的供貨量增大，但車(chē)市的需求量將減少，對(duì)于廠家、商家6月份可能比較難熬。

　　東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)售市場(chǎng)副總部長(zhǎng)陳斌波表示，今年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)會(huì)持續(xù)下去，出現(xiàn)短暫的淡季是很正常的。