上周,本報記者分頭出擊,對第八代雅閣、蒙迪歐·致勝、睿翼、新天籟、凱美瑞、邁騰、領(lǐng)翔以及新領(lǐng)馭等中高級車進行了實地采訪。經(jīng)過調(diào)查后我們發(fā)現(xiàn),中高級車市場處境的確不太妙,幾乎所有車型都正在推出力度較大的優(yōu)惠促銷舉措,就連領(lǐng)頭羊雅閣、凱美瑞也沒能“幸免”,都給出了上萬元的大力度優(yōu)惠。
改款雖成功 卻遭遇寒流
調(diào)查品牌:現(xiàn)代領(lǐng)翔
上市時間:2008年12月
盡管中級車悅動與伊蘭特表現(xiàn)不錯,但北京現(xiàn)代似乎始終沒有找到運作中高級車的感覺。在御翔因為表現(xiàn)不佳黯然退市以后,其接替者領(lǐng)翔眼下的處境尷尬。上市后似乎又在延續(xù)御翔的悲劇,今年1月份上市的北京現(xiàn)代領(lǐng)翔從一開始銷售就遭遇寒流,平均每個月的銷量在2000輛左右,4月份領(lǐng)翔的銷量僅為800輛。因銷售遇冷,領(lǐng)翔也難保廠家指導價,目前成都市場上領(lǐng)翔全系車型有10000元左右的優(yōu)惠,2.0L配置最低款領(lǐng)翔售價14.55萬元。
周末的時候北京現(xiàn)代展廳內(nèi)人氣還不錯,不過大多數(shù)消費者都是前來看性價比高的悅動與伊蘭特!叭绻院髶Q車,會考慮現(xiàn)代品牌的中高級車嗎?”帶著這個問題記者采訪了幾名展廳內(nèi)的消費者,得到的答案大多是否定的。“這個車其實還是可以,但品牌差了些,如果我要買20萬元的車可能首先考慮的還是品牌!毕M者張先生的心理比較有代表性。月銷幾百臺的數(shù)據(jù)顯示,領(lǐng)翔與雅閣、凱美瑞、邁騰等對手的競爭還有很長一段路要走。其實領(lǐng)翔的改款思路明顯有著凱美瑞的影子,而從外觀和配置等方面來看,這種改款也相當成功,不過品牌效應不如雅閣、凱美瑞等,而且它的定價并沒有與以上主流車型拉開差距,對消費者不具有足夠的吸引力。
經(jīng)歷了此前御翔NF的失利后,相信北現(xiàn)如果想重復伊蘭特和索納塔的“現(xiàn)代奇跡”,必須對領(lǐng)翔的市場定位、核心競爭力、銷量預期等市場因素做出細致的規(guī)劃。
出廠推遲 轉(zhuǎn)買其他車型
調(diào)查品牌:馬自達睿翼
上市時間:2009年4月
今年4月12日,睿翼正式上市。雖然一汽馬自達喊出了“裝備高一萬 價格低一萬”的口號,但3個月時間過去了大街上卻沒能看到幾臺睿翼。原來,這個時候一汽馬自達正在對睿翼的品質(zhì)進行精雕細琢,出廠時間推遲導致睿翼的提車時間大大延后,在這個時段部分消費者放棄了睿翼轉(zhuǎn)向其他車型。
為了彌補出廠時間推后造成的訂單流失,一汽馬自達不得不采取措施增加競爭優(yōu)勢。在剛開幕的長春車展上,一汽馬自達汽車銷售有限公司副總經(jīng)理于洪江宣布:“睿翼全系將加裝GPS、藍牙以及DVD三大豪華配置,價格沒有任何增加,之前購買睿翼的車主可到各地一汽馬自達的經(jīng)銷店里安裝。同時,睿翼低配車型也將很快推出!2.0排量車型基本完成了準備,估計在11月份投放市場!庇浾叻治稣J為,根據(jù)市場情況睿翼除了即將推出2.0L車型外,還將在適當時候推出售價20萬元左右的2.5L低配車型。
對于睿翼的現(xiàn)狀,一汽馬自達的解釋是“產(chǎn)能緊張以及為了確保品質(zhì)而采取的種種措施!辈贿^,激烈的市場競爭似乎讓一汽馬自達沒有多少時間等待。目前,馬自達6在經(jīng)銷商處的優(yōu)惠幅度在2萬元左右,已經(jīng)得到廠家默認。在睿翼上市、馬自達6價格下調(diào)之后,睿翼的指導價格將在18萬~25萬元之間;而馬自達6的價格將在15萬~18萬元之間,除了繼續(xù)進攻中級車高端市場外,還將對中高級低端市場產(chǎn)生一定影響。
性價比未必是殺手锏
調(diào)查品牌:蒙迪歐致勝
上市時間:2007年11月
相比較于新嘉年華與福克斯,長安福特的中高級車型—————蒙迪歐·致勝顯然沒有兩個年輕“后輩”的表現(xiàn)風光。盡管幾次調(diào)價后致勝已經(jīng)有了不錯的性價比,在6月的銷量也上升到了6000輛左右。不過,距離這個車市的領(lǐng)頭羊,致勝鎖定的對手凱美瑞與雅閣的表現(xiàn)還相去甚遠。
在萬星福特展廳,記者正好遇到一位正在辦理提車手續(xù)的致勝車主李先生。他對致勝的優(yōu)點、缺點都非常了解,“致勝的外形很漂亮,操控不錯但內(nèi)飾做工比較一般。”在被問及最主要的下單原因時,李先生告訴記者:“因為致勝的優(yōu)惠力度比較大,性價比很高!
其實,致勝的改款是比較成功的,因為從一開始就戴上了“007座駕”的光環(huán),知名度相對提升。不過,相對于雅閣及凱美瑞等主流中高級車型,致勝的外形設(shè)計理念及內(nèi)飾感覺依然難有搶眼的表現(xiàn)。另外,蒙迪歐做工粗糙、油耗高等特點雖然在致勝上有了很大提升,但購車者卻不能很快轉(zhuǎn)變觀念。因此綜合多方面原因,致勝價格難以抬高。
不過,對于中高級車市場而言性價比似乎是一條不歸路。意識到這一點的長安福特已經(jīng)開始在車輛的營銷策劃方面進行突破。記者從長安福特經(jīng)銷商處了解到,到店購買致勝的消費者,多為30歲以上的白領(lǐng),對車輛的外觀和操控要求都很高。目前,市場上運動化風潮的盛行對不少車型產(chǎn)生了影響。雖然第8代雅閣、新領(lǐng)馭、新天籟仍然定位成傳統(tǒng)商務(wù)型轎車,但它們自身的動感元素已經(jīng)有明顯的應用和體現(xiàn),例如在外形或燈光上做一些小改變;而以蒙迪歐·致勝領(lǐng)銜,包括新君威、邁騰在內(nèi)的運動型轎車,則領(lǐng)導了中高級車市場的這次變革。在下半年,也許消費者能從長安福特的多項策劃中感受到致勝的運動與時尚感。
2萬 新天籟推出最大優(yōu)惠
調(diào)查品牌:新天籟
7月16日下午,記者驅(qū)車來到建國日產(chǎn)4S店,與其他幾家日產(chǎn)店相比,建成還不到一年的建國日產(chǎn)店雖然“年紀”最輕,但規(guī)模和設(shè)施是西南最大的,據(jù)說也是按照日產(chǎn)最高標準設(shè)計的。寬敞的展廳內(nèi),整齊擺放著十多輛新車,其中日產(chǎn)主打的經(jīng)濟型轎車騏達、頤達、驪威位置顯眼,直接停放在門口,而在展廳中央的展架上,一輛黑色的新天籟格外讓人注目。“經(jīng)濟型轎車走勢最好,畢竟可以省下一半的購置稅!”展廳內(nèi)的銷售顧問小陳說,上半年,騏達、頤達等銷路特別好,而4月剛剛上市的09款新軒逸甚至買斷了貨,“因為新軒逸有1.6L和2.0L兩種排量,不僅選擇多,而且價格也比老款優(yōu)惠了近一萬元,現(xiàn)在訂車都要等上一個月左右!”而2.0L和2.5L的奇駿、2.0L的逍客、2.0L和2.5L的新天籟顯然有點吃虧,“3.5L排量的新天籟幾乎沒賣出去一臺!而很多喜歡逍客的客戶也在等1.6L的新車早點到貨!”不過,2.5L的新天籟是他們賣得最好的主打產(chǎn)品,“畢竟買這種價位的消費者,對價格的敏感度不是那么高,處于消費的剛性需求!”小陳說,由于7、8月的天氣日益炎熱,人流量比旺季少了一些,但這時卻是買中高級級車最佳時機,比如新天籟等全系車都是現(xiàn)貨供應,優(yōu)惠幅度也比旺季多了很多。目前,建國日產(chǎn)4S店的新天籟紀念版2.5L的新車原價24.98萬元,現(xiàn)價直接優(yōu)惠2萬元,是新天籟上市以來最大優(yōu)惠幅度;而奇駿全系優(yōu)惠4000元現(xiàn)金,逍客全系優(yōu)惠幅度也達到了4000元現(xiàn)金。本報記者 周燃
異軍突起 一枝獨秀
調(diào)查品牌:新君威
上市時間:2008年12月
如果說去年的中高級車市場是新天籟一枝獨秀,那么今年車市內(nèi)異軍突起的新君威無疑扮演了這個角色。應該說,上海通用在去年底發(fā)布新君威的時候是比較忐忑的,畢竟相對于老款君威這款新車幾乎是顛覆性的。通用整合全球平臺的實力果然出色,新君威無論外觀、內(nèi)飾、操控在同級別車型中都處于較高水準,難怪其在上市后能得到市場與消費者的認同。
上周六,裝飾一新的港宏別克4S店迎來了新君威的“師兄”—————新君越。盡管后者更加舒適大氣,但從外觀上看兩款車都具備了別克家族的新DNA,F(xiàn)場,港宏別克新上任的總經(jīng)理曠文才告訴記者,新君威的實力體現(xiàn)在Epsilon II全球平臺,“新君威以科技動感來替代老君威‘公務(wù)車’的形象!毙乱淮䶮o論在外形還是內(nèi)在都已“脫胎換骨”。的確,剛剛上市不久的裝備2.0T渦輪增壓引擎的新君威更加展示了其在動力、操控方面的強悍實力。在港宏別克200多萬元裝修一新的嶄新4S店內(nèi),新君威被放置了在門口最醒目的位置上。而且看車、試車的消費者絡(luò)繹不絕。曠文才在接受采訪時表示,在新君威上市后港宏別克平均每個月的銷量在80臺左右。要知道,對一些4S店而言經(jīng)濟型轎車的銷量也差不多這個數(shù)字。
來自上海通用的數(shù)據(jù)顯示,別克新一代君威自去年12月上市至今年5月底共銷售34141輛,且一直保持攀升態(tài)勢。在中高級車市場多元化、個性化趨勢出現(xiàn)后,新君威的銷量還有望進一步提升。
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved