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    車企爭(zhēng)推加長(zhǎng)版 高端公務(wù)車L大戰(zhàn)愈演愈烈(圖)
2009年11月09日 09:11 來(lái)源:華西都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  新皇冠加長(zhǎng)15CM上市,奔馳E級(jí)加長(zhǎng)版月底出籠

  10月30日,備受關(guān)注的新一代皇冠在京隆重登場(chǎng),其加長(zhǎng)15CM的車身設(shè)計(jì)再次成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn);而就在昨日,記者從相關(guān)渠道獨(dú)家獲悉,奔馳新E級(jí)加長(zhǎng)版已進(jìn)入試車階段,樣車將在本屆廣州車展上首次全球亮相,并在明年年中正式上市。如果說(shuō)之前的豪華公商務(wù)車市場(chǎng)仍是奧迪A6L和寶馬5系L唱對(duì)手戲的話,那么,今年以來(lái),隨著三月份沃爾沃S80L的加入,以及本月新皇冠L和奔馳新E級(jí)L的強(qiáng)勢(shì)登場(chǎng),高端公務(wù)車的“L”大戰(zhàn)進(jìn)入酣戰(zhàn)階段。

  迎合消費(fèi)“L”成公務(wù)車通行證

  700億誘惑“五虎”競(jìng)相加長(zhǎng)車身

  “在全世界的公務(wù)車中,也許中國(guó)市場(chǎng)是最特殊的。如果車身不加長(zhǎng)、空間不闊綽,要想在公務(wù)車市場(chǎng)混口飯吃,幾乎是登月計(jì)劃。”知名汽車分析家賈新光在接受記者連線采訪時(shí)說(shuō),“為了迎合市場(chǎng)的需求,高端公務(wù)車的加長(zhǎng)之風(fēng)由來(lái)已久,先是上海大眾的帕薩特L、接著是奧迪A6L、寶馬5系L、沃爾沃S80L、奧迪A4L,現(xiàn)在是新皇冠L以及即將登場(chǎng)的奔馳新E級(jí)L。國(guó)產(chǎn)豪華車除了寶馬3系和奔馳C級(jí)外,幾乎全線進(jìn)入了加長(zhǎng)時(shí)代。這其中還有一個(gè)有趣的現(xiàn)象,那就是無(wú)論奧迪A6,還是寶馬5系抑或沃爾沃S80、奧迪A4L,在加長(zhǎng)前的市場(chǎng)表現(xiàn)并不起眼,但經(jīng)過(guò)加長(zhǎng)后其銷量顯著上升,甚至成倍增加,有些車型如奧迪A4L等還加價(jià)、排起了長(zhǎng)龍,加長(zhǎng)的威力由此可見(jiàn)一斑。”

  一份來(lái)自政府采購(gòu)刊物的數(shù)據(jù)顯示,2006年政府用于公務(wù)車采購(gòu)的財(cái)政支出高達(dá)700億元,雖然2008年公務(wù)車采購(gòu)在汽車整體市場(chǎng)中表現(xiàn)有所下降,但是,以公務(wù)車占據(jù)了汽車市場(chǎng)10%—15%份額來(lái)看,這塊領(lǐng)域仍是各汽車廠商爭(zhēng)奪之地。汽車營(yíng)銷專家向寒松認(rèn)為:“汽車制造商對(duì)公務(wù)車市場(chǎng)的推廣關(guān)鍵是在品牌上做出‘官車的味道’,如車身的加長(zhǎng),產(chǎn)品突出尊貴、大氣、寬敞等特點(diǎn)。公務(wù)車市場(chǎng)本身以及人們對(duì)公務(wù)用車的看法,決定了它一定要‘有面子’”。今年年中,寶馬入圍政府采購(gòu)名單,不僅引起了民眾的一陣熱議,在高端公務(wù)用車市場(chǎng),更是放下了一枚重磅炸彈——打破了奧迪長(zhǎng)期以來(lái)的壟斷格局。不過(guò),這顯然還僅僅是開(kāi)始,現(xiàn)在,加長(zhǎng)版的沃爾沃S80L來(lái)了,新皇冠L來(lái)了,奔馳新E級(jí)L也虎視眈眈即將登場(chǎng)。高端公務(wù)車由此形成“五虎之爭(zhēng)”的格局。盡管這些巨頭都有各自的品牌特征和技術(shù)優(yōu)勢(shì),但有一點(diǎn)卻“不約而同”——那就是加長(zhǎng)“L”。 記者黃明君

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  高端公務(wù)車“五虎”比“L”

  新皇冠L:加長(zhǎng)150mm,軸距2925mm;

  競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì):中庸和諧的完美之道,電子人性化設(shè)備極其豐富,完美演繹日系車的細(xì)膩?zhàn)龉ぁ?/p>

  奧迪A6L:加長(zhǎng)100mm,軸距2945mm;

  競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì):先入為主的市場(chǎng)地位,良好的口碑以及流暢大氣的外觀設(shè)計(jì),使其仍是當(dāng)今高端公務(wù)車的“人氣王”。

  寶馬5系L:加長(zhǎng)140mm,軸距3028mm;

  競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì):強(qiáng)勁的動(dòng)力、優(yōu)于對(duì)手的

  操控性使公務(wù)車也貼上了“運(yùn)動(dòng)”的時(shí)尚標(biāo)簽;此外,五車中最長(zhǎng)的軸距也是寶馬對(duì)公務(wù)車市場(chǎng)志在必得的決心。

  沃爾沃S80L:加長(zhǎng)140mm,軸距2976mm;

  競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì):“最安全的車”、豐富的奢華配置以及強(qiáng)勁的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是其最大的賣點(diǎn)。

  奔馳新E級(jí)L:加長(zhǎng)140mm,軸距2888mm。

  競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì):三叉星依然是國(guó)內(nèi)豪車的硬通貨,品牌上的優(yōu)勢(shì)以及最新的車型已足以讓對(duì)手嚴(yán)陣以待。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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