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　　隨著春節(jié)大假的臨近，1月份本是汽車銷售的旺季，但成都車市首月整體銷售預(yù)計將出現(xiàn)較為明顯的下降。據(jù)記者了解，成都車商大多反映客戶到店量減少、銷量下滑跡象明顯，尤其是銷售小排量車型的商家。不過成都車市一月偏冷，卻沒有改變?nèi)珖�主要車企的首月開門紅，去年的車市井噴行情至今依然沒有停下來的跡象。根據(jù)近期乘用車信息聯(lián)席會最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1月我國乘用車產(chǎn)銷量分別為99.5萬輛和97.26萬輛，與去年同期相比分別增長138.8%和83%，產(chǎn)銷繼續(xù)保持了快速增長的勢頭。 而包括上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)、長安福特以及北京現(xiàn)代等國內(nèi)一線生產(chǎn)企業(yè)公布的成績單也顯示，各大車企幾乎都繼續(xù)保持了兩位數(shù)的增幅。不過，有專家認(rèn)為此次增幅很大程度上是交付去年11、12月積累下來的訂單，新增訂單數(shù)量在漸漸趨緩。

　　[數(shù)據(jù)] 長安福特： 連續(xù)12月同比增長

　　安然渡過去年危機影響的長安福特表現(xiàn)同樣搶眼。在1月 福特品牌轎車共銷售30,759輛，比去年同期勁增128%，連續(xù)十二個月保持同比增長。其中，新福特嘉年華和福特�？怂逛N量的持續(xù)增長，是長安福特1月銷量實現(xiàn)突破性增長的關(guān)鍵因素。福特�？怂�1月共銷售17,151輛，比去年同期勁增78%，創(chuàng)下了上市以來最好的單月銷售紀(jì)錄，再次穩(wěn)坐國內(nèi)中級車市場暢銷車型的寶座。自從上市以來，福特�？怂沟目備N量已經(jīng)超過450,000輛。

　　年輕一代消費者對新福特嘉年華的持續(xù)追捧助推了這款小車的熱銷，上市不到一年，新嘉年華已經(jīng)在國內(nèi)贏得53項極具聲望的大獎，并在國際上榮獲諸多獎項。

　　福特蒙迪歐-致勝和福特麥柯斯(S-MAX)同樣保持了強勁的市場表現(xiàn)，分別取得了同比增長67.4%和62.9%的銷售佳績。

　　上海通用：

　　單月突破9萬輛

　　在今年1月，上海通用旗下三個品牌車型銷量總數(shù)達(dá)90,202輛，這一數(shù)據(jù)無疑顯示出上海通用的領(lǐng)頭羊氣質(zhì)。在1月份銷量中，去年深受追捧的主力新品銷售繼續(xù)保持良好的態(tài)勢。別克新君威和新君越合計銷售達(dá)17,011輛，已牢固奠定了這對“雙君組合”在中高檔細(xì)分市場的地位。雪佛蘭科魯茲銷售17,030輛，勢頭不減。上市不足3個星期的雪佛蘭新賽歐已收獲6,924輛佳績，別克英朗XT上市一個星期共銷售2,499輛。此外，其他主力產(chǎn)品繼續(xù)旺銷，別克凱越銷售20,585輛，雪佛蘭景程銷售6,572輛，在各自的細(xì)分市場進(jìn)一步鞏固了領(lǐng)先地位。

　　現(xiàn)代起亞：

　　聯(lián)袂逼近10萬輛

　　2月1日，全球四大汽車巨頭現(xiàn)代起亞汽車公布了2010年1月在華銷量。據(jù)統(tǒng)計，現(xiàn)代起亞汽車1月在華銷量(不包括現(xiàn)代、起亞進(jìn)口車)達(dá)到9.7萬輛，與去年同期相比飆升114.7%。兩家合資公司北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞分別以超過6.2萬輛和3.4萬輛的成績打破了歷史紀(jì)錄，同比增幅高達(dá)78.6%和241.6%，在虎年車市剛剛開局便贏得了一個漂亮的“開門紅”。

　　最新數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代起亞汽車1月在華銷量(不包括現(xiàn)代、起亞進(jìn)口車)達(dá)到97,046輛，達(dá)去年同期45,191輛的兩倍有余。在華合資公司之一的北京現(xiàn)代銷量首次突破6萬大關(guān)，憑借62,856輛的銷量同比增長78.6%。其中，“中級車黃金組合”中的伊蘭特以1.8萬輛的數(shù)據(jù)創(chuàng)新紀(jì)錄，悅動則再一次進(jìn)入了“2萬俱樂部”。另一合資公司東風(fēng)悅達(dá)起亞1月份各款車型銷量總和達(dá)到34,190輛，幾乎達(dá)到了09年同期業(yè)績的3.5倍。其中戰(zhàn)略車型Forte福瑞迪表現(xiàn)尤為搶眼，以突破1萬輛的成績再度刷新了銷售紀(jì)錄。

　　[觀察]

　　消化去年訂單造成新高

　　今年購置稅優(yōu)惠幅度與去年相比有了2.5%的縮水，但記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，車市去年底積壓下來的絕大部分暢銷車的訂單還沒有消化光，1月份不少成交車其實是去年底的訂單。這批訂單占了1月份車市成交量中不小的一部分，也直接導(dǎo)致了1月車市的持續(xù)良好走勢。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月各周的周銷量均是創(chuàng)紀(jì)錄的，呈現(xiàn)廠商批發(fā)數(shù)高速提升、終端零售數(shù)相對增速緩慢的特點。盡管有部分專家認(rèn)為，這是一些汽車廠商把去年第四季度少報的產(chǎn)銷量在1月份大部分吐出的結(jié)果，但記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，部分熱銷品牌的車型仍然處于供不應(yīng)求的狀況，而新增的批發(fā)量依然是填補去年年底消費者的訂單。

　　在申蓉日產(chǎn)，該店的銷售經(jīng)理告訴記者，目前東風(fēng)日產(chǎn)不少車型都已斷貨，即使廠家加班加點生產(chǎn)，依然無法滿足市場的需求。業(yè)內(nèi)專家賈新光告訴記者，依據(jù)今年專家預(yù)測的中國車市產(chǎn)銷1500萬輛的規(guī)模平均分配，1月份的產(chǎn)銷量已經(jīng)超過了平均月銷125萬輛的數(shù)據(jù)，給今年的產(chǎn)銷增長開了好頭。

　　按照慣例，春節(jié)前的購車熱一向推動1月車市持續(xù)走高，不少看車的消費者都想在春節(jié)前提車，以便春節(jié)假期時與朋友一起出游，或是舉家走親訪友。對此賈新光表示，今年春節(jié)是歷年較晚的，由于節(jié)前時間長，因此市場銷量較多。