眼下的4月車市猶如天氣,晴少雨多,各大4S店的人氣也是清淡為主。但剛過去的3月成績單至少還是個安慰,據(jù)記者綜合各方面的數(shù)據(jù),3月,全國汽車銷量突破90萬輛,同比增幅近60%,依然是一份較出色的成績單。
“3月份,我們還在消化去年的訂單,銷量也就沒有明顯下降!焙贾輲准4S店的總經(jīng)理表示。但對已經(jīng)到來的4月份,經(jīng)銷商的幸福指數(shù)開始下降,因為他們要面對庫存、價格戰(zhàn)等更多的壓力。
3月車市,銷量比預(yù)想中好
“3月份,我們情況很好,賣了100多輛車,比去年同期多了不少,幾乎可以與1月份相當。”上海通用位居城西的4S店別克瑞泰總經(jīng)理孫中平表示,可能現(xiàn)在的人消費都理智了,不擠年前那波消費熱潮,反而選擇3月消費環(huán)境更好時購車。
記者目前得到的多個廠家的3月銷量數(shù)字,也都很好看。如上海通用3月銷量86967輛,同比增長89%。上海通用第一季度總銷量超過23.5萬輛,較去年同期翻番。特別是其別克新一代君越,月銷量過萬,創(chuàng)下單月新高。
福特汽車也在首季銷量創(chuàng)出新高,同比躍升84%,達到153362輛,創(chuàng)下歷史新高,長安福特馬自達汽車有限公司銷售第一季度共銷售108131輛,同比增幅高達89%。上海大眾在經(jīng)歷了2月的車市低迷之后,3月迎來了歷史上最好的單月銷量成績單,無論是84821輛的單月銷量還是43.3%的環(huán)比增幅都堪稱歷史之最。其中朗逸的單月銷量更是達到了創(chuàng)紀錄的21164輛,創(chuàng)下了上市以來的單月銷量最高紀錄。
相比之下,日系品牌汽車的銷量有所回落。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計,去年日系車占總量的21.26%,而一季度占比已低過20%。創(chuàng)下了2004年以來日系轎車市場占有率的新低。業(yè)內(nèi)人士認為,這與近期日系多個品牌車陷入“召回門”有很大關(guān)系。
小排量車和微車,繼續(xù)好賣
去年的購置稅減半政策和汽車下鄉(xiāng)政策,讓小排量車和微車迎來了最幸福的一年,今年,汽車下鄉(xiāng)優(yōu)惠政策繼續(xù)延續(xù),購置稅減半政策優(yōu)惠幅度有所減少,但依然有2.5%的優(yōu)惠,使得小排量車和微車表現(xiàn)依然出色。據(jù)了解,今年前3個月,該類車型繼續(xù)表現(xiàn)良好,在乘用車中市場份額又有提高,達到70%以上,比2009年提高至少2個百分點,其中1.6升及以下排量的轎車占轎車的比重達到70%,比2009年提高1個百分點。
如上汽通用五菱的樂馳,一季度月銷量不斷攀升,如1月份是6999輛,2月達到10404輛,首次破萬輛,高性能微轎漸入佳境!澳贻p用戶在注重汽車性能的同時,更喜歡那些排量更小、更具個性的車型。在小排量購置稅優(yōu)惠政策的推動下,樂馳呈現(xiàn)逐月上升的趨勢!鄙掀ㄓ梦辶怃N售公司總經(jīng)理楊杰告訴記者,這一細分市場今年還是很有潛力,因此,他們即將推出新樂馳的運動款。微車更是延續(xù)去年的旺銷勢頭,如長安集團依托微車的大幅增長,繼1月超越一汽、東風,晉升“榜眼”后,2月以20.32萬的銷量成績蟬聯(lián)國內(nèi)車企銷量榜亞軍,特別是其微車,聯(lián)手昌河、哈飛,長安重返“微車王”寶座,一季度同比增長超過100%。
4月開始或?qū)⒂懈髢?yōu)惠
三月份,除了日系品牌受召回門牽連,銷量成績并不出色外,大眾、通用、福特和自主品牌均交上一份還不錯的成績單,而整個一季度的成績,更是因1月份出色數(shù)字打底,因而非常出色。但面對已經(jīng)到來的4月,大部分經(jīng)銷商感到幸福指數(shù)明顯不如去年了。
“其實,我們的銷量與去年同比要好許多,但今年廠家的任務(wù)加重了,再加上現(xiàn)在是上半年,大家都希望多賣些車,好讓接下來的時間輕松一些!闭憬f國福特市場經(jīng)理程俏梅表示。杭州城北一家合資品牌汽車4S店的銷售經(jīng)理也表示,現(xiàn)在廠家每個月的配車很多,任務(wù)量大,但訂單量減少了,這讓他們憂慮不已。
除了廠家壓貨,經(jīng)銷商還要面對政策效應(yīng)開始遞減和價格戰(zhàn)箭在弦上等各方面的壓力,在度過了有點清淡的清明“小長假”后,經(jīng)銷商明顯更看好“五一”的三天假期。
“我們現(xiàn)在還只是延續(xù)3月的讓利優(yōu)惠措施!庇薪(jīng)銷商明確向記者表示,較大規(guī)模的優(yōu)惠降價會在4月底涌現(xiàn),為的是在“五一”車市迎來銷售高潮。
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