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    庫存高達(dá)百萬輛 車市五月打響“價(jià)格戰(zhàn)”
2010年05月06日 21:00 來源:國際金融報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  一季度汽車產(chǎn)量大于銷量的現(xiàn)實(shí)依然在繼續(xù),數(shù)據(jù)顯示,1-4月份,國產(chǎn)汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)585.86萬輛,累計(jì)銷售(不含出口)485.90萬輛,近百萬輛的汽車“庫存”,將價(jià)格戰(zhàn)推向高潮。

  “車展鐵律”勢(shì)不可擋

  有業(yè)內(nèi)總結(jié),從2004年至今,汽車市場上有一條“北京車展定律”:每兩年一次的北京車展之后,車市價(jià)格都會(huì)低走。

  不知是巧合還是真應(yīng)了“車展鐵律”,進(jìn)入4月份,車市已開始出現(xiàn)明顯變化,個(gè)別熱銷車型訂車等待時(shí)間縮短,同時(shí)現(xiàn)車價(jià)格優(yōu)惠幅度也有所增加,而變化的背后則是庫存的增加。

  記者從北京寶馬經(jīng)銷商處了解到,目前現(xiàn)款寶馬5系全系最高可優(yōu)惠3.46萬元,其中寶馬325i時(shí)尚直降5萬元,該車原價(jià)40.8萬元,現(xiàn)在僅售35.8萬元。

  另據(jù)媒體報(bào)道,北京亞運(yùn)村汽車交易市場不少二級(jí)經(jīng)銷商也舉起了優(yōu)惠的招牌,幅度從5000元至2萬元不等。而向來受廠家嚴(yán)格價(jià)格監(jiān)控的4S店也大多采取了私自與車主協(xié)商的方式,或贈(zèng)送更多禮品,或直接將廠家規(guī)定的實(shí)際售價(jià)一再壓低。

  據(jù)了解,比亞迪F3車型的價(jià)格如今已下降到最低,優(yōu)惠幅度已達(dá)18300元,據(jù)比亞迪經(jīng)銷商北京雷昂介紹,為了迎接“五一”,該車型還特地推出了其他優(yōu)惠活動(dòng)。此外,比亞迪F6降價(jià)幅度也大2萬多元。

  除了降價(jià),很多汽車廠商通過延長部分無息貸款來吸引消費(fèi)者。豐田汽車公司于5月3日表示,將連續(xù)第三個(gè)月延長其對(duì)部分車型的無息貸款、優(yōu)惠租賃和免費(fèi)維修期限。

  產(chǎn)能倒逼

  事實(shí)上,國內(nèi)車市在經(jīng)歷一年多的“井噴”式發(fā)展后,降價(jià)潮的到來也是可以理解的。中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊表示,從目前的庫存狀況來看,和去年相比,今年的車市庫存確實(shí)增多了,為了保持去年的銷售業(yè)績,汽車廠商之間的價(jià)格戰(zhàn)不可避免。

  “廠家大幅調(diào)高產(chǎn)銷計(jì)劃后就會(huì)產(chǎn)生產(chǎn)能過剩,導(dǎo)致庫存出現(xiàn)積壓,這也將是引發(fā)價(jià)格回落的一個(gè)重要原因!逼囆袠I(yè)分析師蘇暉表示。2010年全國汽車總產(chǎn)銷規(guī)模計(jì)劃已達(dá)到2000萬輛,但車市銷量將很難再現(xiàn)井噴式的超預(yù)期增長。

  數(shù)據(jù)顯示,今年前4個(gè)月,汽車企業(yè)和流通環(huán)節(jié)的庫存量達(dá)到99.96萬輛。有分析人士指出,從各汽車生產(chǎn)廠家已公布的產(chǎn)能計(jì)劃看,今年已經(jīng)建成投產(chǎn)與即將完工的新增汽車產(chǎn)能將超過500萬輛。在今年國家政策力度有所縮減的大背景之下,能否及時(shí)消化這些新增產(chǎn)能,將成為第二季度甚至下半年車市價(jià)格起伏的關(guān)鍵。

  國家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)測(cè)中心專家程曉東也預(yù)測(cè),第二季度國內(nèi)汽車市場銷量總體仍會(huì)保持平穩(wěn)增長勢(shì)頭,汽車價(jià)格在供需矛盾逐步緩解的市場環(huán)境下,會(huì)隨產(chǎn)能釋放而溫和走低。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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