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　　買(mǎi)車(chē)之前要進(jìn)行試駕，體驗(yàn)感受自己所選車(chē)輛的性能，這似乎已經(jīng)成為消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)前的一道固定程序，經(jīng)銷(xiāo)商在進(jìn)行推銷(xiāo)時(shí)也主張和鼓勵(lì)消費(fèi)者進(jìn)行試乘試駕，以此彰顯本品牌的人性化服務(wù)以及強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，希望借此確定消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意向�？墒牵�消費(fèi)者在試乘試駕過(guò)程中出了事故或意外，其中的損失與責(zé)任該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)呢？而消費(fèi)者在遇到這樣的情況時(shí)又該怎樣應(yīng)對(duì)呢？

　　女顧客試駕發(fā)生連串碰撞

　　近日，南城會(huì)展中心附近某車(chē)行就遭遇到這樣一件麻煩事，一位女顧客在買(mǎi)車(chē)之前試車(chē)，倒車(chē)時(shí)不小心碰到了該車(chē)行的另外一輛展車(chē)，接著發(fā)生了一連串的碰撞，最后估算出的損失達(dá)到2萬(wàn)多元，消費(fèi)者滿(mǎn)腹苦水，經(jīng)銷(xiāo)店也叫屈連連，事故的責(zé)任與賠償成為矛盾的焦點(diǎn)。

　　目前，很多消費(fèi)者都理所當(dāng)然地認(rèn)為車(chē)行的試駕車(chē)都是上了牌、買(mǎi)了全保，因而發(fā)生了事故會(huì)有保險(xiǎn)公司賠付。不過(guò)，根據(jù)東莞車(chē)行普遍的操作模式，消費(fèi)者試駕時(shí)如果車(chē)輛被其他車(chē)輛碰撞，是不需要負(fù)任何責(zé)任的；但如果因?yàn)橄�費(fèi)者的操作不當(dāng)造成車(chē)輛的碰撞，車(chē)行則會(huì)根據(jù)消費(fèi)者簽署的試駕協(xié)議要求后者支付相關(guān)的維修費(fèi)用，。

　　在東莞區(qū)域，根據(jù)慣例，在消費(fèi)者試駕前，除了登記姓名，查看駕照外，多數(shù)品牌還會(huì)要求消費(fèi)者簽訂一份“責(zé)任協(xié)議”。從記者獲得的某日系品牌“試乘/試駕保證書(shū)”可以看到，經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)于在試乘試駕過(guò)程中可能發(fā)生事故的責(zé)任都進(jìn)行了規(guī)避，對(duì)試駕人員要求“持有合法有效的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，熟練的車(chē)輛駕駛技能”，此外，還要求試駕人員“嚴(yán)格遵守行車(chē)駕駛的一切法規(guī)要求，并服從陪駕人員提出的一切指示，做到安全、文明駕駛，保護(hù)演示車(chē)輛的安全和完好”，否則，由此造成的一切損失，將由試駕者獨(dú)自承擔(dān)。

　　據(jù)悉，上述在展廳倒車(chē)引發(fā)連串碰撞事故的女車(chē)主事前也簽訂了保證書(shū)。

　　車(chē)行免責(zé)條款屬于無(wú)效條款

　　針對(duì)東莞多數(shù)車(chē)行制定的這套試駕責(zé)任協(xié)議約定，廣東安華理達(dá)律師事務(wù)所馮世鋒律師告訴記者，合同法規(guī)定40條規(guī)定“提供格式條款一方免除其責(zé)任、加重對(duì)方責(zé)任、排除對(duì)方主要權(quán)利的，該條款無(wú)效”，在試駕活動(dòng)中，經(jīng)銷(xiāo)商擬定的格式性的試駕協(xié)議往往刻意回避自身責(zé)任，加重作為潛在消費(fèi)者的試駕人員的責(zé)任，如果存在這些情形的，“試駕者負(fù)全責(zé)”的條款無(wú)效，應(yīng)根據(jù)試駕人員和經(jīng)銷(xiāo)商雙方的過(guò)錯(cuò)程度，按照公平合理的原則重新劃分責(zé)任。

　　馮律師認(rèn)為，對(duì)試駕場(chǎng)所人員、車(chē)輛、財(cái)物的保護(hù)義務(wù)，不單是試駕人員自身的責(zé)任，經(jīng)銷(xiāo)商作為專(zhuān)業(yè)人士，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)更為嚴(yán)格的責(zé)任。經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)認(rèn)識(shí)到為試駕人員提供試駕車(chē)輛所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，例如：試駕人員對(duì)所試駕車(chē)輛一般較為陌生，長(zhǎng)時(shí)間提供試駕的車(chē)輛性能無(wú)法保證最佳狀態(tài)等等。正是由于上述風(fēng)險(xiǎn)的存在，作為試駕活動(dòng)組織者的經(jīng)銷(xiāo)商有義務(wù)采取措施防范風(fēng)險(xiǎn)，其一，試駕活動(dòng)應(yīng)程序嚴(yán)謹(jǐn)、指揮有序，陪同的專(zhuān)業(yè)人士應(yīng)當(dāng)給予充分的安全指導(dǎo)，試駕場(chǎng)所應(yīng)備有足夠的安全措施；其二，試駕車(chē)輛均需要購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)的種類(lèi)應(yīng)該能涵括試駕活動(dòng)所能預(yù)見(jiàn)的損失類(lèi)型，而不能僅僅是交強(qiáng)險(xiǎn)。

　　在此，記者建議消費(fèi)者試車(chē)除了小心謹(jǐn)慎之外，在簽訂責(zé)任協(xié)議時(shí)，如果協(xié)議含有“霸王式”條款，也不用懼怕，對(duì)自己的責(zé)權(quán)利要做到心里有數(shù)。 采寫(xiě)：南都記者 魏?jiǎn)�揚(yáng)

　　車(chē)主

　　小調(diào)查

　　夜間行車(chē)被“高燈”，你會(huì)以牙還牙嗎？

　　夜間行車(chē)，突然對(duì)面一束強(qiáng)光射過(guò)來(lái)，小李在被照得看不清前面的情況下，差點(diǎn)就撞到了路邊的花壇……在與車(chē)主的聊天中，記者發(fā)現(xiàn)，有這樣遭遇的車(chē)主還真的不少，可以說(shuō)，晚上行車(chē)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)遠(yuǎn)光燈的車(chē)主，是過(guò)街老鼠，人人喊打。但實(shí)際上，晚上開(kāi)高燈的車(chē)主，并非每個(gè)都是“素質(zhì)”低，有時(shí)也是為提高行車(chē)安全的不得已行為。

　　網(wǎng)友“河蟹社會(huì)”：我發(fā)現(xiàn)身邊好幾個(gè)女車(chē)主晚上行車(chē)喜歡開(kāi)高燈，我問(wèn)她們?cè)�因時(shí)，答案令我啼笑皆非：我開(kāi)了高燈嗎？怎么樣算開(kāi)高燈，怎么樣操作才是開(kāi)低燈��？由此看來(lái)，我們的駕校對(duì)于車(chē)主的這種不文明行為負(fù)有一定的責(zé)任，很多教練在陪學(xué)員練車(chē)時(shí)沒(méi)有教他們?cè)趺词褂脽艄庹Z(yǔ)言，導(dǎo)致新手亂用燈光。建議車(chē)行或者保險(xiǎn)公司在車(chē)主新購(gòu)車(chē)輛后，給他們補(bǔ)補(bǔ)這方面的課，這樣既增加了美譽(yù)度，也減少了交通事故的發(fā)生幾率。

　　網(wǎng)友小河流水：在東莞夜晚開(kāi)車(chē)我很擔(dān)心，因?yàn)榍昂笞笥业能?chē)輛都愛(ài)開(kāi)遠(yuǎn)光燈，這樣會(huì)令得我的眼睛很疲憊，很難看清周?chē)�的路況。那些開(kāi)遠(yuǎn)光燈的車(chē)主很多時(shí)候是貪圖自己方便。我覺(jué)得沒(méi)有規(guī)矩、不成方圓，車(chē)主愛(ài)開(kāi)遠(yuǎn)光燈是缺乏監(jiān)控造成的，如果交警部門(mén)像查酒后駕駛那樣，嚴(yán)打盲目開(kāi)遠(yuǎn)光燈的車(chē)主，那大家肯定都會(huì)文明使用燈光。

　　車(chē)主潘小姐：我在下雨天，或者是經(jīng)過(guò)沒(méi)有路燈的路面的時(shí)候，不管人多人少，我都得使用遠(yuǎn)光燈，因?yàn)槲业能?chē)燈光不夠亮，如果不開(kāi)遠(yuǎn)光燈的話，很難看清前方的路況。我還有一個(gè)朋友，因?yàn)檐?chē)輛的近光燈設(shè)置太低，晚上也被迫經(jīng)常開(kāi)遠(yuǎn)光燈，這是車(chē)廠設(shè)計(jì)不夠嚴(yán)謹(jǐn)引起的，希望廠家能夠優(yōu)化設(shè)計(jì)。另外，東莞一些道路晚上沒(méi)有路燈，如果車(chē)主不開(kāi)遠(yuǎn)光燈，也會(huì)有安全隱患，建議相關(guān)部門(mén)也經(jīng)常檢查路燈的工況是否正常。