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　　寶馬ActiveHybrid技術(shù)為駕駛者提供了依靠純電力行駛、依靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力行駛及在兩種動(dòng)力結(jié)合的模式下行駛。在車(chē)速低于60公里/時(shí)的電動(dòng)模式下行駛時(shí)，可實(shí)現(xiàn)零排放。寶馬ActiveHybrid X6的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)輸出功率為300千瓦的雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)及兩臺(tái)輸出功率分別為67千瓦和63千瓦的電機(jī)組成。該系統(tǒng)最大輸出功率為357千瓦，峰值扭矩為780牛米。這使BMW ActiveHybrid X6成為世界上最強(qiáng)勁的混合動(dòng)力車(chē)輛。

　　寶馬ActiveHybrid X6在雙模變速箱中集成了兩臺(tái)電機(jī)，提供兩種工作模式。一種用于動(dòng)態(tài)起步和低速行駛，另一種用于高速行駛，使其在各種負(fù)荷狀況及車(chē)速下均能實(shí)現(xiàn)最大效率。同時(shí)，由兩臺(tái)電機(jī)、三個(gè)行星齒輪組及四個(gè)多片式離合器組成的7擋自動(dòng)變速箱保證了車(chē)輛的舒適性及平穩(wěn)性。

　　制動(dòng)或松開(kāi)油門(mén)時(shí)產(chǎn)生的動(dòng)能，可轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艽鎯?chǔ)到高性能蓄電池中。該系統(tǒng)的能量回收效率和輸出功率比普通寶馬車(chē)型所采用的制動(dòng)能量回收系統(tǒng)高25倍。舒適性方面，在電動(dòng)模式與發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式下的駕駛體驗(yàn)基本一致。xDrive全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)帶前后全時(shí)可變動(dòng)力分配功能，從而提高車(chē)輛的行駛能力。