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　　NO.5 國產(chǎn)新普拉多

　　上市時間：6月22日

　　新車殺手锏：此次國產(chǎn)的新普拉多是一款4 .0L產(chǎn)品，在動力方面采用代號1G R -F E的V 6發(fā)動機(jī)，可以在5600rpm發(fā)出203kW的最大功率，在4400rpm發(fā)出380N m的最大扭矩。行車方面提供四種模式，分別為泥沙模式、碎石模式、溝壑模式及石塊路面模式，可以實現(xiàn)加力擋、四驅(qū)、后驅(qū)的切換等功能。此外，新普拉多可以對前后制動力進(jìn)行40：60的分配。這些配置保證了新車比2 .7L產(chǎn)品具有更強(qiáng)大的越野功能。

　　新車擁有多種豐富的配置，這在頂配的V X N A V I車型上體現(xiàn)得更加充分，多地形可選駕駛輔助裝置、多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)、廣角監(jiān)視功能、倒車引導(dǎo)/影響顯示系統(tǒng)、低速巡航駕駛輔助系統(tǒng)、EM V D V D導(dǎo)航系統(tǒng)等可以為旅途提供舒適的駕乘感受。

　　記者點評：今年年初在中國發(fā)售的進(jìn)口PR A D O普拉多僅搭載了2.7L發(fā)動機(jī)，這并不能滿足越野愛好者的需求，而這次大排量產(chǎn)品的上市，可以彌補(bǔ)車主的遺憾。喜歡開著越野車在野外馳騁的客戶，4 .0L提供的越野配置顯然更加豐富。另外，剎車優(yōu)先系統(tǒng)也是該車的一大亮點。

　　NO.6 別克英朗G T

　　上市時間：6月23日

　　新車殺手锏：別克英朗G T被上海通用譽為“小君威”，這款車的配置以及動力與中級車市各種競爭對手相比均有一定的優(yōu)勢。該車搭載了1.8LEco與1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，后者的升功率高達(dá)84.4kW /L，可輸出135kW和235N m的最大功率與扭矩，而運用Superboost超推進(jìn)功能，使車輛能夠在5秒內(nèi)爆發(fā)出266N m的驚人扭矩。配置方面，車輛擁有別克特有的Q uiet T uning靜音技術(shù)，能為乘客營造出寬敞舒適的內(nèi)部空間；而安吉星O nStar“全時在線助理”的加入，則提升了英朗G T的科技感

　　記者點評：別克英朗G T定位于中級車高端細(xì)分市場，車輛無論是配置還是品質(zhì)，在A級車市中均有明顯的優(yōu)勢，不過其主力車型預(yù)計售價為15萬-20萬元，已經(jīng)接近主流2.0L排量B級車的售價，究竟有多少中級車買家會對此車動心，我們拭目以待！

　　NO.7 鈴木凱澤西

　　上市時間：7月2日

　　新車殺手锏：凱澤西去年已經(jīng)在日本上市，共推出三款車型，分別是普通版兩驅(qū)、普通版四驅(qū)以及運動版車型，而進(jìn)入中國的新車將有4款，其中兩驅(qū)車分為標(biāo)準(zhǔn)版和豪華版，而分時四驅(qū)車型則有豪華版和導(dǎo)航版兩款，凱澤西的車身尺寸為4650m m /1820m m /1480m m，軸距為2700m m，在B級車中，這樣的尺寸屬于彰顯運動性的緊湊型車輛。

　　據(jù)消息人士透露，動力方面，K izashi凱澤西將會搭載一款最大功率為160馬力左右的2.4升D O H C直列四缸汽油發(fā)動機(jī)。變速器為6速手動和CV T變速器，除了入門級的2.4L兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版使用6M T變速箱外，其余三款車型均采用CV T無級變速箱。

　　記者點評：新車預(yù)計售價為19萬-30萬元，該車的主要賣點有兩個，一是搭載了可以提升車輛操控性的四驅(qū)系統(tǒng)，二是有著良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。車廠認(rèn)為其競爭對手是睿翼、思博銳等高端運動型轎車。對于久無新品上市的鈴木經(jīng)銷商而言，凱澤西在豐富產(chǎn)品線的同時，也可以給品牌注入活力。

　　NO.8 長城炫麗1.3L自動擋

　　上市時間：6月中下旬

　　新車殺手锏：此次炫麗1 .3 LA MT共推出豪華型、C R O SS跨界版、精英型三款車型，售價分別為5 .99萬元、6 .29萬元、6 .39萬元。炫麗A MT車型外形與手動擋車型相比外觀沒有變化，發(fā)動機(jī)是該車一大亮點，其最大功率為68kW/6000 rpm，最大扭矩為118 N·m /4200 rpm，并且可以在手動與自動擋之間進(jìn)行切換，還擁有雪地模式與運動模式兩種操作模式。

　　記者點評：A 0級兩廂車以其時尚、亮麗的特點吸引了不少年輕受眾，此前上市的炫麗1 .3L車型只搭載5速手動擋變速箱，此次推出的A M T版新車將填補(bǔ)1 .3L無自動擋車型的空白，更好地滿足年輕客戶以及女性車主的需求。（記者 林輝瑩）