近段時間,不少車主向本報“愛車114”欄目打來熱線反映,自己的車子啟動困難、油耗過高、爬坡無力,或者停放幾天后根本無法啟動、打火后鑰匙不回到ON位置等問題。針對車主遇到的這些情況,“愛車114”欄目特別邀請了明嘉現(xiàn)代汽車維修服務專家盧金根進行了診斷。
個案
點火啟動要打N次
彭先生是一位生意人,平時開車風風火火。每次上車,插上鑰匙,一旋到位,點著火就啟動。最近,他發(fā)現(xiàn)車子啟動起來比較困難,要打幾次火才能啟動。有時,出差在外,車子在車庫里放久了,需要打的次數更多。即使啟動成功后,覺得動力比以前下降了,在走坡道時感覺明顯偏軟。在排除開空調,影響動力的因素后,他懷疑是發(fā)動機出了問題,將車子送到4S店去修了好幾次,維修人員也沒查出什么毛病來。
專家診斷:問題出在鑰匙打火的方法上。一般人都習慣于插入鑰匙就立即打火。實際上,這是不正確的。即使是現(xiàn)在流行的一鍵式啟動系統(tǒng),也不能立即打火,否則會傷害發(fā)動機。
這是由于發(fā)動機尚處于冷卻狀態(tài),特別是停放時間較長的車子,發(fā)動機的運行參數,與前一天的熱狀態(tài)完全不一樣,各個傳感器有待重新調整,如果插進鑰匙一啟動,發(fā)動機的運行參數就是非正常的原始數據,將出現(xiàn)啟動失敗或多次啟動失敗。即便啟動成功,也會造成油耗過大或發(fā)動機過熱。因電腦有自動記憶功能,長期下去,錯誤數據會覆蓋原有的正確數據,最終導致爬坡無力、油耗大、積碳嚴重、發(fā)動機過熱等軟故障。而這種故障很難查找判斷,即使大修發(fā)動機也不能排除故障。
正確的打火方法是:插入鑰匙旋轉至ACC停止,等待2-3秒鐘左右,讓主電源繼電器觸點穩(wěn)固接觸,讓第一部分需要通電的器件通電;繼續(xù)將鑰匙轉至ON,再停止等待6-10秒鐘,讓油泵繼電器吸合,等待各個傳感器調整狀態(tài)完畢后,將鑰匙轉至START至發(fā)動機連續(xù)運轉后返回ON處,在電腦的指導下,自動調整出一種最佳位置度和最佳參數,最后成功啟動發(fā)動機。不過,對于臨時或短時間內停車后可以不用停頓,只需觀察儀表盤上的黃色信號燈熄滅后,即可迅速啟動。
用力一扭鑰匙斷了
插入車鑰匙卻扭不動,稍微一用力,沒想到把鑰匙扭斷了。說起這件事,車主李小姐郁悶不已。據她講,上周四她到車庫開車,插入鑰匙卻扭不動,用力一扭,鑰匙斷了。由于當時有急事,需要去見一個重要的客戶,可車子無法鎖,只好先打電話給客戶賠禮道歉,然后到處打電話求援,弄得自己狼狽不堪,要不是事后補救有方,差點失去那個客戶。
專家診斷:這個跟方向盤不能轉動是一個道理,需要以退為進,扭住鑰匙往相反方向轉一下即可。因此,如果插入鑰匙不能轉動時,切勿用力扭,可以邊轉動方向盤邊轉動鑰匙,即可輕松解決。
鑰匙回不去燒了發(fā)動機
一般情況下,插入鑰匙點火后,鑰匙會回到“ON”位置。但是,改裝后的鑰匙可能出現(xiàn)回不去的問題。周先生就碰到了這樣的事。前幾天,他插入鑰匙打火后啟動就走,沒想到車子發(fā)出“嘶嘶”的聲音,沒過十秒鐘,他就聞到了一股焦臭味,還看到一團藍煙。剛開始,他還以為是自燃,趕忙下車,但又沒燃。不明就里的他請求4S店救援。經過檢查,被告知是因為他的車鑰匙是改裝的,與行車電腦不匹配,偶爾會出現(xiàn)打火后不回彈的現(xiàn)象,如果車主不注意觀察,將產生燒發(fā)動機等故障。
專家診斷:用鑰匙打火,請記住以下事項:打燃火后不要再把鑰匙轉到START位置,不要使用經過加工的鑰匙。否則打火后鑰匙不能自動回到“ON”位置,起動機繼續(xù)旋轉,導致起動機損壞或因負荷過重導致發(fā)生火災;點火開關在START位置的時間不能超過10秒。如果第一次起動發(fā)動機沒有成功,應至少等待30秒,然后才能再次起動;行駛中,切勿把點火開關置于LOCK或ACC位置,這樣會導致方向盤、制動器和動力轉向系統(tǒng)失效,很危險。
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