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　　李先生的座駕是一款進(jìn)口SUV車(chē)型，自買(mǎi)車(chē)以來(lái)，李先生發(fā)現(xiàn)，這款車(chē)的輪胎磨損比自己原來(lái)的車(chē)都要厲害。李先生告訴記者，有時(shí)候甚至2萬(wàn)-3萬(wàn)公里的時(shí)候就要換一次輪胎�！氨绕鹞以瓉�(lái)的車(chē)，SUV的輪胎磨損比較嚴(yán)重。”李先生說(shuō)。

　　為此，記者采訪(fǎng)了業(yè)內(nèi)專(zhuān)家，專(zhuān)家告訴記者，豪華車(chē)價(jià)位比較高，車(chē)主會(huì)更加追求穩(wěn)定性以及舒適性，所以豪華車(chē)廠(chǎng)家就會(huì)選擇質(zhì)地較為柔軟的輪胎，這樣才能更穩(wěn)定，駕駛起來(lái)更加舒適�！昂廊A車(chē)本身的整備質(zhì)量較一般車(chē)重也是其輪胎磨損嚴(yán)重的另一原因�！睂�(zhuān)家說(shuō)。

　　據(jù)了解，一般的家庭用轎車(chē)為了達(dá)到較高的經(jīng)濟(jì)性，廠(chǎng)家會(huì)更多地使用較硬、耐磨的輪胎，這樣用起來(lái)才比較經(jīng)濟(jì)，這樣的輪胎大概6萬(wàn)-8萬(wàn)公里才要求更換。

　　“不過(guò)這也和駕駛員的駕駛習(xí)慣有關(guān)系，”專(zhuān)家告訴記者，駕駛技術(shù)與輪胎磨損有著密切的關(guān)系。如果起步過(guò)猛，經(jīng)常緊急制動(dòng)或不注意選擇路面，會(huì)引起輪胎的損壞。

　　據(jù)介紹，輪胎氣壓過(guò)低或過(guò)高，也會(huì)給輪胎帶來(lái)危害。如果輪胎氣壓過(guò)低，輪胎變形增大，胎壁變形過(guò)度，使輪胎的溫度升高，胎體簾線(xiàn)易出現(xiàn)疲勞損傷；如果輪胎氣壓過(guò)高，輪胎的剛性增大，變形和接地面積減小，使胎面中部的單位壓力增大，磨損加劇。

　　另外，對(duì)類(lèi)型、花紋和新舊程度不同的輪胎，由于各輪胎的實(shí)際尺寸和負(fù)荷能力不同，如果任意混裝，在使用中不僅輪胎的磨損會(huì)加速，而且傳動(dòng)機(jī)件的磨損和燃料的消耗也會(huì)增加。

　　專(zhuān)家告訴記者，如果條件允許，在同一汽車(chē)上最好使用類(lèi)型、花紋與新舊程度都相同的輪胎。安裝輪胎應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：換用新輪胎時(shí)，應(yīng)將新輪胎裝在前輪上；修理過(guò)的輪胎最好裝在后輪上。由于輪胎的安裝位置不同，其工作條件和負(fù)荷也不相同（一般后輪輪胎承受的載荷大于前輪），汽車(chē)在行駛一段時(shí)間后，前、后輪胎在疲勞和磨損程度上就有所不同，因此應(yīng)該按規(guī)定及時(shí)對(duì)輪胎進(jìn)行換位。