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    大眾保時(shí)捷重啟合并談判 保時(shí)捷有望引入海外資本
2009年05月21日 08:12 來源:新京報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  繼上周末大眾汽車公司叫停了與保時(shí)捷的合并談判后,北京時(shí)間昨日(5月20日)凌晨,大眾表示已恢復(fù)與保時(shí)捷的合并談判。此外,大眾和保時(shí)捷先后證實(shí),合并后的新公司將引入新的海外投資者,且將為其預(yù)留約30%的股權(quán)。

  恢復(fù)合并談判的聲明是在保時(shí)捷證實(shí)正在尋找海外投資者幫助償還其債務(wù)的幾小時(shí)后宣布的。德國大眾汽車所在的下薩克森州州長克里斯蒂安·武爾夫表示,下薩克森州政府不會在合并后的新公司里追加投資,仍將保持目前20%的股權(quán)不變。新公司應(yīng)有約30%的股權(quán)留給新的投資者。據(jù)德國媒體報(bào)道,新的幾位投資者有可能來自阿拉伯國家。

  引入海外資本降低負(fù)債,被認(rèn)為是撬動談判僵局的關(guān)鍵因素。保時(shí)捷公司在去年增持大眾股份至51%時(shí)欠下負(fù)債達(dá)到90億歐元。大眾汽車監(jiān)事會主席費(fèi)迪南德·皮耶希上周表示,保時(shí)捷必須在執(zhí)行合并計(jì)劃前降低自身的負(fù)債,大眾公司不會出資解決保時(shí)捷汽車的債務(wù)問題。(梁靜晶 尹蔚)

【編輯:劉霏

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我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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