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    排放量過高 上海20萬輛高污染車輛將加速淘汰
2009年05月27日 14:48 來源:新華網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  記者從上海市環(huán)境保護(hù)局獲悉,為了加強上海大氣環(huán)境治理,減輕機動車排放污染,上海將出臺政策,加快淘汰達(dá)不到國一排放標(biāo)準(zhǔn)的高污染車輛。

  據(jù)悉,目前上海還有20萬輛達(dá)不到國一排放標(biāo)準(zhǔn)的高污染車輛,其保有量僅占全部機動車的14%,排放量卻占到50%,對空氣環(huán)境質(zhì)量造成嚴(yán)重威脅。

  為加快淘汰高污染車輛,上海市政府近期將出臺對排放低于國一標(biāo)準(zhǔn)(含國一標(biāo)準(zhǔn))的老舊汽車實施淘汰更新給予補貼以及擴(kuò)大對高污染車輛限行范圍等舉措,督促老舊汽車的更新?lián)Q代。

  據(jù)初步預(yù)測,如果有5萬輛老舊車輛得以更新,上海全市污染排放總量將降低8個百分點。

  近年來,上海不斷加強大氣環(huán)境保護(hù)和治理工作,環(huán)境空氣質(zhì)量得到逐步改善,但與發(fā)達(dá)國家城市相比還存在一定差距,特別是與機動車排放相關(guān)的大氣污染指標(biāo)和大氣環(huán)境中的臭氧超標(biāo)現(xiàn)象逐步顯現(xiàn)。

  研究表明,機動車排放的氮氧化物、揮發(fā)性有機物和顆粒物在本市中心城區(qū)所有污染源中的“貢獻(xiàn)”比例達(dá)到66%、90%和26%,機動車排放已經(jīng)成為影響城區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量和居民健康水平的主要污染源。加速淘汰高污染車,減輕尾氣排放對空氣污染,已成為當(dāng)務(wù)之急。

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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