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　　近日，記者走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，新近上市的福田薩普以技術(shù)嘗新，薩普新節(jié)油王和經(jīng)典節(jié)油搭載日產(chǎn)技術(shù)4Di經(jīng)典動(dòng)力，在皮卡市場(chǎng)樹(shù)起“唯一”招牌，過(guò)硬動(dòng)力主打“節(jié)油”。

　　技術(shù)斗志 皮卡迎來(lái)新挑戰(zhàn)

　　最新的安邦資訊指出，在持續(xù)旺銷數(shù)月之后，中國(guó)車市在6月份開(kāi)始出現(xiàn)“退燒”跡象。同時(shí)， 工信部報(bào)告顯示，今年二季度以來(lái)，國(guó)內(nèi)石油產(chǎn)品價(jià)格呈明顯上揚(yáng)態(tài)勢(shì)，平均價(jià)格與年初水平相比已上升了13.1%。6月30日，油價(jià)每噸上調(diào)600元……在整體車市相對(duì)下滑、皮卡即將實(shí)施新國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)、油價(jià)持續(xù)上升等綜合因素的影響下，消費(fèi)者購(gòu)車將越來(lái)越理性，對(duì)油耗問(wèn)題空前關(guān)注，各皮卡廠家的爭(zhēng)奪戰(zhàn)也驟然升溫。一些品牌，延續(xù)一貫以降價(jià)來(lái)作為應(yīng)戰(zhàn)的方式，然而，新上市的福田薩普卻選擇了在“技術(shù)”上秀一把。

　　歐馬可薩普傳奇銷售分公司經(jīng)理劉世鵬表示：“此次“節(jié)油三寶”引入日產(chǎn)技術(shù)動(dòng)力，目的在于將節(jié)油性與實(shí)用性有機(jī)結(jié)合，打造出既省油，又有出色動(dòng)力輸出的高品質(zhì)皮卡。”

　　薩普新節(jié)油王和經(jīng)典節(jié)油王匹配的日產(chǎn)技術(shù)4Di經(jīng)典動(dòng)力，是距今國(guó)內(nèi)唯一配備日產(chǎn)技術(shù)動(dòng)力的皮卡產(chǎn)品。該發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)奧地利AVL、美國(guó)西南研究院優(yōu)化升級(jí)，數(shù)字化智能控制，采用歐美廢氣渦輪增壓技術(shù)，使得福田薩普可以輕松將油耗降低超過(guò)25%，百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅為5.7升。堪稱“吃的少，出力最多”的 “勞�！�！此前有長(zhǎng)城風(fēng)駿財(cái)富版皮卡，聲稱節(jié)油性能提高了11%，江鈴寶典皮卡，也稱6.44/百公里升穿越海南，看來(lái)都抵不過(guò)福田的這一局。

　　由于薩普首次在皮卡引進(jìn)日產(chǎn)技術(shù)4Di發(fā)動(dòng)機(jī)，在顯著提高節(jié)油性能的同時(shí)進(jìn)一步提高了動(dòng)力，保持了極高的性價(jià)比。在眾多皮卡品牌中第一個(gè)創(chuàng)造性地同時(shí)實(shí)現(xiàn)了超強(qiáng)動(dòng)力、超強(qiáng)省油、超強(qiáng)實(shí)用等獨(dú)有優(yōu)勢(shì)，但最關(guān)鍵的因素是，新產(chǎn)品的升級(jí)換代直接為用戶帶來(lái)了運(yùn)輸效率的提高和利潤(rùn)空間的增大。

　　薩普效應(yīng) 引發(fā)省錢大戰(zhàn)

　　油價(jià)一路攀升，并不能擋住眾準(zhǔn)車主們創(chuàng)業(yè)的激情，只是購(gòu)車時(shí)，呈現(xiàn)出選車方向的轉(zhuǎn)變，紛紛將目光聚焦到經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的因素上來(lái)，油耗問(wèn)題被首列其中。這也無(wú)疑使得有著中國(guó)第一全球第二的商用車品牌之稱的福田汽車成為最大贏家。

　　一位專業(yè)人士算了一筆帳：以其他皮卡8升/百公里油為例，相對(duì)福田薩普的 5.7升/百公里油來(lái)說(shuō)，每跑一公里，福田薩普皮卡至少可節(jié)約0.13元。對(duì)于以做生意為主要人群的皮卡車主來(lái)說(shuō)，按每年8萬(wàn)公里的行使里程，薩普將意味著每年至少多賺了10000元！

　　除了省油，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的最大體現(xiàn)是實(shí)用�，F(xiàn)在已不是買輛車擺酷的時(shí)代，實(shí)用型越來(lái)越受到大眾追捧。尤其像皮卡這樣載人載貨使用率高的車型。據(jù)悉，新品福田薩普經(jīng)典節(jié)油王在貨箱設(shè)計(jì)上長(zhǎng)度達(dá)183cm，相比其他皮卡車系的148cm有了很大的優(yōu)勢(shì)，從而將載貨能力提高了近24%！

　　另外，在外觀上的體現(xiàn)，一反江鈴寶典多年來(lái)一直延續(xù)的日系車風(fēng)格，薩普采用時(shí)尚的歐美造型，盡顯華貴大氣；內(nèi)飾裝備可與轎車相媲美，高檔、駕乘空間寬敞，使得車主在盡情享受轎車的駕乘感受之余多了份載貨的實(shí)用性。

　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，售后保修的健全遠(yuǎn)比低售價(jià)來(lái)的更實(shí)惠，在這方面，福田曾承諾發(fā)動(dòng)機(jī)4大件20萬(wàn)公里的保修政策。這較以往一些皮卡企業(yè)一般只提供2年5萬(wàn)公里，福田這一承諾也堪稱行業(yè)典范。在服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量上福田汽車超過(guò)2000家，50公里服務(wù)半徑，國(guó)內(nèi)最大的呼叫中心Callcenter ,24小時(shí)值守服務(wù)，可隨時(shí)提供緊急救援！ 和其他品牌的400、500家網(wǎng)點(diǎn)相比，服務(wù)半徑大為縮小。

　　專家指出：在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)持續(xù)半年以來(lái)，整個(gè)汽車市場(chǎng)嚴(yán)重受損的壓力下，以及政府出臺(tái)汽車下鄉(xiāng)政策的鼓勵(lì)下，使得各個(gè)汽車領(lǐng)域的爭(zhēng)奪戰(zhàn)更加激烈。所謂亂世出英雄，誰(shuí)能夠借助這一特殊時(shí)期拿出更高科技含量以及更高性價(jià)比的作品，誰(shuí)將成為洗牌后的最大贏家。