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　　備受矚目的1.6L購(gòu)置稅減半政策或許在年底走到“盡頭”。上周，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)李毅中在回答記者提問(wèn)時(shí)“隱諱”透露，為今年車(chē)市帶來(lái)紅火行情的乘用車(chē)購(gòu)置稅減半政策，有可能在年底到期后不再延續(xù)，取而代之的將是全新的汽車(chē)以舊換新政策。此外，有消息稱(chēng)，購(gòu)置稅政策可能會(huì)和鼓勵(lì)新能源汽車(chē)相結(jié)合。

　　購(gòu)置稅優(yōu)惠助車(chē)市成為全球老大

　　毫無(wú)疑問(wèn)，1.6L及以下排量乘用車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減半政策成為今年車(chē)市紅火的最主要推手。今年上半年國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷(xiāo)分別為599.08萬(wàn)輛和609.88萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.22%和17.69%，一舉超過(guò)美國(guó)成為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)。各個(gè)企業(yè)和專(zhuān)家都一致認(rèn)為，國(guó)家對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的利好政策推動(dòng)了車(chē)市“井噴”。同時(shí)，企業(yè)對(duì)政策的準(zhǔn)確解讀和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整激活了整個(gè)市場(chǎng)，釋放了消費(fèi)潛力。

　　據(jù)李毅中介紹，在購(gòu)置稅優(yōu)惠政策到期之后國(guó)家將推出新的汽車(chē)以舊換新的優(yōu)惠政策。但對(duì)于是否會(huì)再延長(zhǎng)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的有效期或加大優(yōu)惠力度，并未提到。他還表示，汽車(chē)、摩托車(chē)下鄉(xiāng)這項(xiàng)優(yōu)惠政策還是會(huì)繼續(xù)下去，同時(shí)支持新能源車(chē)型的開(kāi)發(fā)研制。

　　新政策將重點(diǎn)鼓勵(lì)新能源

　　購(gòu)置稅政策延期與否對(duì)車(chē)市到底將帶來(lái)怎樣的影響？業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，購(gòu)置稅減半政策如不延期，車(chē)市需求可能在短期內(nèi)被透支，一旦明年經(jīng)濟(jì)有所波動(dòng)，車(chē)市就不能保持平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。但從中長(zhǎng)期看，中國(guó)車(chē)市的剛性需求仍足以拉動(dòng)市場(chǎng)保持10年以上的高增長(zhǎng)期。

　　反對(duì)購(gòu)置稅減半政策延期的專(zhuān)家則認(rèn)為，長(zhǎng)期對(duì)1.6L排量以下車(chē)型實(shí)行優(yōu)惠，車(chē)市的結(jié)構(gòu)性增長(zhǎng)特征將越發(fā)明顯。而一個(gè)不得不承認(rèn)的事實(shí)是，并不是排量越低的汽車(chē)，節(jié)能減排的效果就越好。

　　購(gòu)置稅減半政策因此面臨進(jìn)退兩難境地。國(guó)家發(fā)改委負(fù)責(zé)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策的官員此前透露，“購(gòu)置稅減半政策將不會(huì)延期，但購(gòu)置稅的征收標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)細(xì)則將會(huì)進(jìn)行調(diào)整”。記者從知情人士處了解到，工信部目前正在醞釀的將汽車(chē)排放和財(cái)稅掛鉤政策，也把汽車(chē)節(jié)能環(huán)保從簡(jiǎn)單的排量限制向靈活的排放控制轉(zhuǎn)變。

　　此外，購(gòu)置稅政策可能會(huì)和鼓勵(lì)新能源汽車(chē)政策相結(jié)合。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，新能源汽車(chē)不應(yīng)和傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)承擔(dān)同樣的稅收負(fù)擔(dān)，而應(yīng)該考慮對(duì)新能源汽車(chē)減免購(gòu)置稅。

　　市場(chǎng)反響:

　　迎井噴車(chē)商提前備貨

　　“如果1.6L及以下購(gòu)置稅確定不會(huì)延期的話，作為經(jīng)銷(xiāo)商，我們會(huì)將這一政策變化所帶來(lái)的購(gòu)車(chē)成本增加的消息，第一時(shí)間告知客戶(hù)，讓有計(jì)劃購(gòu)車(chē)的客戶(hù)盡早消化，”申蓉汽車(chē)副總裁何凌在接受本報(bào)采訪時(shí)表示，如果明年不再延續(xù)購(gòu)置稅優(yōu)惠，預(yù)計(jì)這幾個(gè)月市場(chǎng)銷(xiāo)量將會(huì)迎來(lái)一個(gè)小“井噴”。何凌說(shuō)，她個(gè)人覺(jué)得應(yīng)當(dāng)考慮延續(xù)這個(gè)政策，因?yàn)?.6L購(gòu)置稅減半的作用很明顯，很多客戶(hù)多為初次購(gòu)車(chē)，購(gòu)車(chē)成本對(duì)他們來(lái)說(shuō)很重要。

　　黃龍力帆旗下銷(xiāo)售的車(chē)型都在1.6L范圍內(nèi)，總經(jīng)理馮凌在接受采訪時(shí)表示，若購(gòu)置稅減免明年不再延期，短期內(nèi)將對(duì)車(chē)市帶來(lái)利好刺激，促使明年前兩月的購(gòu)車(chē)計(jì)劃提前到今年實(shí)現(xiàn)，“今年車(chē)市是政策車(chē)，經(jīng)濟(jì)恢復(fù)后取消購(gòu)置稅減免也很正常，從中長(zhǎng)期來(lái)看對(duì)車(chē)市影響很大”。

　　同時(shí)，馮凌也表示會(huì)針對(duì)可能來(lái)到的“井噴”行情，采取改變促銷(xiāo)手段以及提前備足新車(chē)貨源等措施，抓住政策“大限”來(lái)臨前的銷(xiāo)售良機(jī)。 記者文雅