每年9月,是車企和經(jīng)銷商最為期待的月份。近日,記者走訪成都車市了解到,由于今年7、8月出現(xiàn)了淡季不淡的局面,提振了車商的信心,幾乎所有車商都對9月的銷量抱樂觀態(tài)度,預(yù)測本月銷量會大幅上揚。
經(jīng)銷商多方備貨源
“難得‘十一’與‘中秋’連在一起,而且有8天長假,這確實是個走量的好時
機!泵鎸Α半p節(jié)”日漸臨近,蓉城多家車商積極布局,希望在9、10月獲得年內(nèi)最大收益。
在上半年連續(xù)幾個月的車市熱銷中,受困于廠家產(chǎn)能不足,拿到的車型配額太少,是令不少車商頭疼的事情,面對即將到來的銷售旺季,經(jīng)銷商都把爭取車源當(dāng)成了第一要務(wù)。精典汽車市場總監(jiān)介紹,按照往年經(jīng)驗,國慶節(jié)前將迎來年底的第一波購車高峰,不少購車者都希望交錢就能提車,以便國慶節(jié)出游。因此,經(jīng)銷商提前向廠家打報告申請車源,希望盡可能多地從廠家拿車,以滿足購車者提現(xiàn)車的需求,避免因車源緊張,導(dǎo)致訂車客戶流失。
大幅優(yōu)惠難再現(xiàn)
對于消費者關(guān)注的9月購車的優(yōu)惠,記者走訪多家汽車4S店的結(jié)果表明,9月份的優(yōu)惠不會大于8月份,一些原有的優(yōu)惠甚至?xí)∠M瑫r,不少業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,因為車市變暖,加上受困于廠家產(chǎn)能不足,往年車市慘烈的價格戰(zhàn)今年很可能無法再現(xiàn)。
在采訪中記者發(fā)現(xiàn),部分市場銷售的主力1.6L及以下車型,例如朗逸、新寶來、悅動、科魯茲等車型,優(yōu)惠幅度都不大,基本都在幾千元左右,而部分上市不久的車型,則根本沒有優(yōu)惠。更有經(jīng)銷商表示,在接下來的銷售旺季,有可能收窄現(xiàn)金優(yōu)惠幅度,“好賣的車型現(xiàn)在都供不應(yīng)求,怎么會有讓利呢?”
不過,優(yōu)惠幅度變小甚至取消的情況,大多發(fā)生在客戶群體龐大的A 級車和時下很熱門的S U V市場,B級車市場情況就有所不同。經(jīng)銷商表示,作為利潤較高的B級車,今年前8個月的銷售情況普遍較差,因此在接下來的旺季,為了追求銷量和廠家的年終返點,B級車市場可能會有一番激烈的價格戰(zhàn)。
品牌車仍需等待
最近到店看車的車友都發(fā)現(xiàn),購買熱銷車型的提車時間仍舊比較長。據(jù)了解,除了極少數(shù)車型有現(xiàn)車外,現(xiàn)在訂購合資品牌車提車時間少則2周,多則3、4個月。自主品牌的情況稍好,大多數(shù)車型都有現(xiàn)車。
從今年5、6月份開始,許多汽車廠家就發(fā)布了增加產(chǎn)能的消息,提車為何還要等待那么長的時間?據(jù)了解,今年以來,供銷脫節(jié)情況嚴(yán)重,許多廠家都是依據(jù)訂單生產(chǎn),產(chǎn)能跟不上市場的需求,雖然目前產(chǎn)能已有所增加,但前期積壓的訂單實在太多,因此消費者購車需要等待的時間仍比較長。
新車上市影響小
9月,不少新車加快上市步伐,中期改款的路虎、現(xiàn)代雅科仕、力帆320、長城炫麗C V T 、比亞迪G3及奇瑞瑞麒M5,以及全新?lián)Q代的新奧拓。如此密集的新車集中發(fā)布,無疑將再次刺激消費者的神經(jīng)。
不過,業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,新車密集上市對9月車市的影響不會很大,由于從發(fā)布會亮相到真正上量銷售,新車上市往往要經(jīng)過半個月到一個月的周期。另外,不少8月上市的新車,例如斯柯達昊銳、北京現(xiàn)代名馭等新車型,供應(yīng)量很小,一般僅限于提前預(yù)訂的客戶提車,且新車型大多沒有價格優(yōu)惠,不符合部分購車者的購車心理。因此,新車上市不會對車市造成大的影響。
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved