一直忙于調(diào)整產(chǎn)能的一汽豐田,終于在年底干了另外一件大事。日前,新皇冠正式發(fā)布,預(yù)計價格30萬-60萬元,正式價格將于12月公布,深圳地區(qū)新車將于12月下旬到貨,目前經(jīng)銷商已接受客戶誠意金預(yù)訂。此次新皇冠上市直接瞄準(zhǔn)競爭對手A6L,對此,競品奧迪經(jīng)銷商表示,日系車的競爭對手在雷克薩斯,廠家和經(jīng)銷商層面暫時沒有應(yīng)對舉措。
新皇冠加推4.3L發(fā)動機
新皇冠動力系統(tǒng)全面升級,在原有現(xiàn)款發(fā)動機2.5L、3.0L的基礎(chǔ)上加推4.3LV8發(fā)動機,車身加長15cm,軸距加長7.5cm,車寬增加了3cm,競爭對手直接鎖定奧迪A6L,2010年的銷售目標(biāo)是6萬臺。新皇冠的定價將在12月份公布,不過業(yè)內(nèi)人士預(yù)估價格在30萬-60萬元。
國產(chǎn)皇冠2005年上市以來,對原本A6L一家獨大的高級公商務(wù)車市場帶來了沖擊,銷量也穩(wěn)步提升,但車型逐年老化,導(dǎo)致了業(yè)績下滑,與此同時A 6L卻穩(wěn)扎穩(wěn)打,皇冠始終難以超越A6L.數(shù)據(jù)顯示,今年前9個月,奧迪A 6L共銷售75000多輛新車,而皇冠的銷量僅為其三分之一,約25000輛。為了重奪當(dāng)年勇,新皇冠在對中國高級車市場、目標(biāo)用戶、道路狀況、氣候條件等做了全面調(diào)研后,專為中國市場量身打造、更加契合中國消費者價值觀的車型。
據(jù)悉,新款皇冠的保修期還從原來的2年5萬公里升到了3年10萬公里;考慮到現(xiàn)款CR OWN皇冠保有量已接近20萬臺,且高級車客戶增換購比例高的特點,一汽豐田還成立“一汽豐田AAA俱樂部”,已擁有一汽豐田車型的客戶在二次購買一汽豐田車輛時,將享受新車保修期內(nèi)免工時費保養(yǎng)等特別的禮遇及特惠服務(wù)。
RAV4產(chǎn)能讓位新皇冠
產(chǎn)量的調(diào)整可看出一汽豐田對皇冠寄予了多大的期望。記者從經(jīng)銷商處了解到,新皇冠12月份的產(chǎn)量是7000輛,這部分產(chǎn)能是從RAV4、銳志等車型中調(diào)整而來,這也意味著,盡管RAV4的訂單排期已經(jīng)到了明年2月份,但今年最高產(chǎn)能已經(jīng)在9月份出現(xiàn),10月份已經(jīng)從9000多輛減少到了8000多輛,11月份和12月份也不會提高。
而目前深圳區(qū)域月均需求約500輛,實際廠家分到深圳的貨也僅有350輛左右,缺口仍達到150輛。“RAV4是走量車型,皇冠則是提升品牌定位,相較而言,一汽豐田對后者傾注了更多精力!毙萝嚿鲜挟a(chǎn)能不足的問題并不乏見,為了保證上市后能保證正常的供給,一汽豐田此次將熱銷車型產(chǎn)能讓位。
一汽豐田毫不諱言皇冠的直接競爭對手,但奧迪A 6L卻似乎并不以為意。經(jīng)銷商表示,奧迪的競爭對手一直是寶馬和奔馳,即便是日系車也只與雷克薩斯比較,并沒有把皇冠列為競爭對手行列。“目前包括廠家和經(jīng)銷商層面都沒有相關(guān)的應(yīng)對舉措推出!
老款熱銷減少優(yōu)惠幅度
新車未上,老車熱銷。一汽豐田經(jīng)銷商告訴記者,9月份老款皇冠讓利達到2萬元,銷量也直線拉升,原來店月均20輛的銷量,漲到了60輛左右。隨著老款庫存的減少,此優(yōu)惠幅度近期也回縮到1.5萬。據(jù)經(jīng)銷商透露,老皇冠不會出現(xiàn)清庫存大幅降價的情況,“實際上我們反而會回收優(yōu)惠,這是為了保證利潤。按照雅閣、奧德賽等以往經(jīng)驗,新款上市時,老款的銷售會更好,所以不用靠降價清貨。”據(jù)悉,現(xiàn)在整個深圳區(qū)域老款皇冠剩100輛左右。(莊思思)
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