巴黎車展
1898年:巴黎車展前身Mondial de l'Automobile車展創(chuàng)立,這是世界歷史上第一個車展,當(dāng)時只展出了四輛車。
巴黎車展
1919年:雪鐵龍A型車,歐洲第一款家用轎車。
1921年,雪鐵龍5CV車,成為一代經(jīng)典法式轎車的代表。
巴黎車展
相對北京、上海車展集中在4月份發(fā)布新車,廣州車展臨近年末,是汽車廠商為明年銷售打好前陣的重要舞臺。再加上今年國內(nèi)車市形勢一片大好,因此廣州車展上將有七十多款首發(fā)車型亮相。
雖然,一汽豐田的新皇冠等都已經(jīng)在廣州車展開幕前夕接二連三地發(fā)布,不過,各廠商也依然給這次車展留了不少節(jié)目,比如,新皇冠和東風(fēng)雪鐵龍C5此前都只是發(fā)布了新車,并未公布價(jià)格,價(jià)格謎底將放在廣州車展上揭開。
本屆車展啟用了15個展館,展出面積將達(dá)15萬平方米,比上屆增長20%,共有80多個整車品牌參展?纯从心男┳屇阈膭拥氖装l(fā)新車吧———寶馬5系GT、雪佛蘭新賽歐、別克英朗、奔馳G500、國產(chǎn)高爾夫GTI、國產(chǎn)大眾Tiguan、現(xiàn)代ix35、吉利帝豪EC7-RV……
新賽歐 價(jià)格將下探到6萬元以下
雪佛蘭新賽歐是泛亞汽車技術(shù)中心按照通用全球產(chǎn)品開發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn),在中國本土研發(fā)的小車,擁有完整的知識產(chǎn)權(quán);其配有1.2L和1.4L發(fā)動機(jī),升功率超過50kW/L,綜合油耗低至百公里5.7L。該車采用短前懸、短后懸的車身設(shè)計(jì),使乘坐艙長度得到擴(kuò)展,車內(nèi)還設(shè)計(jì)了24個人性化的儲物空間。
新賽歐將在明年1月份推向市場,明年上半年有望出口到發(fā)展中國家。值得注意的是,新賽歐最低配產(chǎn)品的價(jià)格將下探到6萬元以下,走起了2000年別克賽歐首次在國內(nèi)推出時采用的低價(jià)路線。新賽歐是首款價(jià)格下探到6萬元以下的合資品牌車型。
★點(diǎn)評:首款6萬元以下的合資品牌車型。
英朗 別克首款五門轎跑車
別克品牌的首款五門轎跑車英朗將于明年春節(jié)前上市,并將于本月廣州車展上首發(fā)。英朗是別克繼新君威、新君越、昂科雷之后,基于“全球平臺、歐美技術(shù)”所推出的又一款車型。新君威、新君越和新君威Turbo車型上市后,14萬元-18萬元的價(jià)格區(qū)間空白,就將由這款即將國產(chǎn)的五門轎跑車來填補(bǔ)。
英朗就是此前傳言已久的新一代凱越HRV,它源于通用在海外推出的歐寶新雅特,出自通用全球Delta Ⅱ平臺,技術(shù)上與凱越已經(jīng)沒有太大關(guān)系。
★點(diǎn)評:又一款“全球平臺、歐美技術(shù)”的別克車。
凱迪拉克新賽威 動力系統(tǒng)更新
新賽威SLS豪華商務(wù)轎車將在12月上市。它是針對中國市場推出的凱迪拉克旗艦車型,也是目前凱迪拉克系列中惟一一款國產(chǎn)車型。此次推出的凱迪拉克新賽威將會進(jìn)行動力系統(tǒng)的更新,配備SIDI智能直噴發(fā)動機(jī),包括3.0L和3.6L兩個排量。
新賽威搭載的SIDI 3.0L智能直噴發(fā)動機(jī)采用了最先進(jìn)的缸內(nèi)直噴、D-VVT電子可變雙氣門正時和最新的ECM管理模塊技術(shù),輸出最大功率為198kW,最大扭矩為302Nm。值得一提的是,凱迪拉克新賽威SLS將全系標(biāo)配安吉星(OnStar)安全信息通訊服務(wù)系統(tǒng)。
★點(diǎn)評:配備SIDI智能直噴發(fā)動機(jī)的凱迪拉克國產(chǎn)車。
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