再過20天,2009年將畫上句號(hào)。今年對(duì)于車行來說,是“風(fēng)調(diào)雨順”的一年,近期記者走訪車市了解到,很多經(jīng)銷商都提早完成年底銷售任務(wù)。忙碌了一年,今年車行利潤如何?沖量大戰(zhàn)提前結(jié)束,12月車市是否還會(huì)形成購車高潮?購置稅減半政策即將截止,老總們對(duì)明年產(chǎn)業(yè)政策有何預(yù)期?近日,《黃金車市》就相關(guān)問題,面向廣州東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、長安福特、上海通用、吉利、奇瑞、比亞迪、榮威等旗下有1.6L產(chǎn)品的車行發(fā)出《2009年車市摸底調(diào)查》問卷,全面了解車市的最新動(dòng)態(tài)。
55%車商10月份已完成任務(wù)
“這個(gè)月我們只要銷售30輛車,就可以完成全年任務(wù)!”廣州有長安鈴木銷售員向記者表示,為了沖量,該車行雨燕、天語兩車的優(yōu)惠幅度比平時(shí)增加2000元,但這并非是車商們的“主流”行動(dòng),在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),僅有10%經(jīng)銷商表示需要在這個(gè)月努力開展銷售工作,以完成廠家任務(wù)。東風(fēng)日產(chǎn)、上海通用、長安福特、奇瑞、吉利等市場占比達(dá)到55%的車商告訴記者,10月份過后就不需要考慮銷售任務(wù)。
廣州車市今年表現(xiàn)并不出色,1-10月,廣州上牌量為106402輛,增速低于全國市場表現(xiàn)。車商能夠輕松完成廠家原定銷售任務(wù),除購置稅減半政策刺激消費(fèi)者的購買欲外,廠家為廣州經(jīng)銷商所定的任務(wù)較輕也是一個(gè)重要原因。由于12月份沒有沖量壓力,本月出臺(tái)商務(wù)優(yōu)惠政策的車廠不多,這是否會(huì)影響到12月車市表現(xiàn)?對(duì)此,40%車行老總認(rèn)為,很多春節(jié)出游的客戶會(huì)在12月份提前購車,本月仍然會(huì)有購車高潮出現(xiàn)。
售前業(yè)務(wù)成為盈利重點(diǎn)
“從今年行情來看,大部分車行投資回報(bào)率在10%-15%左右!闭劶敖衲贶囆芯皻舛,有日系車商向記者如此表示。去年7成經(jīng)銷商虧損情況已成歷史,今年90%車商止跌反彈,有45%受訪者表示利潤率同比增長20%,這些車行以去年價(jià)格戰(zhàn)打得比較猛的上海通用、一汽豐田、奇瑞等品牌為主。當(dāng)然,也有部分自主品牌車商表示,細(xì)分市場的激烈競爭令得車價(jià)一降再降,因此今年銷量雖增長,但利潤下降。此外,今年經(jīng)銷商售前利潤明顯提升,70%受訪者認(rèn)為,今年車行獲利主要來自于售前業(yè)務(wù)。
展望“后市”,60%經(jīng)銷商認(rèn)為明年車市的增速仍然會(huì)高于今年,僅有20%認(rèn)為前景不夠明朗、不好判斷。車商們認(rèn)為廣州車市明年增速高于今年,主要原因有兩個(gè),第一是中國目前千人汽車保有量不足30輛,車市仍然有較大的發(fā)展空間;第二,目前種種跡象來看,明年汽車消費(fèi)政策同樣寬松,這是明年車市的重要支撐點(diǎn)。
車商觀點(diǎn)
上海通用別克南菱車行總經(jīng)理鄭建群:明年國內(nèi)剛性需求還會(huì)表現(xiàn)強(qiáng)勁,隨著各主機(jī)廠樂觀情緒出現(xiàn),明年會(huì)有產(chǎn)能過剩的隱憂,經(jīng)銷商的壓力變大,這可能影響到價(jià)格體系的穩(wěn)定。
東風(fēng)日產(chǎn)金冠車行副總經(jīng)理李璐明:明年車市應(yīng)該可以延續(xù)增長的態(tài)勢,但受產(chǎn)業(yè)政策影響較大,購置稅優(yōu)惠政策是否延續(xù)以及明年廣州亞運(yùn)會(huì)的交通法規(guī)是否調(diào)整,都會(huì)對(duì)車市造成影響。
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