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　　年關(guān)將近，重慶車市迎來驚喜，繼今年2月重慶乘用車上牌量首次突破1萬臺(tái)，時(shí)隔9個(gè)月，重慶乘用車上牌量跨過1萬5千臺(tái)這道坎，為年末車市寫下濃墨重彩的一筆。

　　據(jù)重慶市車管所最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：11月全市機(jī)動(dòng)車上牌總量高達(dá)54093輛，其中9座以下乘用車15748輛，較之上月的12611臺(tái)增加了3137輛，增幅高達(dá)近25%。對(duì)比今年2月以來各月乘用車的上牌數(shù)量，不難發(fā)現(xiàn)，重慶車市乘用車甚至沒有在14000臺(tái)這個(gè)臺(tái)階上停留過，從13000多臺(tái)的成績直接邁過了15000臺(tái)。

　　中高級(jí)車

　　銷量抬頭助推新高

　　今年的重慶車市里，中高級(jí)車難掩寂寞，眼看著年初國家發(fā)布的優(yōu)惠政策帶來了1.6及以下排量整年的火爆銷售，曾經(jīng)穩(wěn)居多年的排行榜前排座位也已拱手讓人。時(shí)近年底，這種頹勢(shì)呈現(xiàn)扭轉(zhuǎn)的跡象，整體上升的銷量為上牌數(shù)創(chuàng)歷史新高作出了貢獻(xiàn)。

　　業(yè)內(nèi)人士分析稱，今年的購置稅優(yōu)惠政策沒有波及中高級(jí)車，致使部分原本準(zhǔn)備購買中高級(jí)車的準(zhǔn)客戶轉(zhuǎn)而購買經(jīng)濟(jì)型車，但這并不是中高級(jí)車受挫的主要原因，很重要的因素是受到了全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響產(chǎn)生的心理擔(dān)憂。隨著中國經(jīng)濟(jì)走出危機(jī)的趨勢(shì)逐漸明朗化，這份擔(dān)憂隨之消逝，致使中高級(jí)車銷量逐漸抬頭。而雅閣與天籟并列中高級(jí)車排行榜首位也顯示出這個(gè)級(jí)別車型的激烈競(jìng)爭。據(jù)了解，雅閣獲得如此好成績受益于當(dāng)月雅閣2010款的增配上市，而天籟則源于其充足的貨源和一系列優(yōu)惠活動(dòng)促銷。

　　政策不明

　　引發(fā)經(jīng)濟(jì)型車井噴

　　11月的車市熱門話題圍繞著購置稅優(yōu)惠政策是否會(huì)持續(xù)展開，干擾著經(jīng)濟(jì)型準(zhǔn)車主們的神經(jīng)，觀望已久的人們擔(dān)心“過了這個(gè)村，沒有這個(gè)店”，原本猶豫不決的看車者隨著年關(guān)將近而迅速下叉，引發(fā)了經(jīng)濟(jì)型車的井噴，成為車市上牌量新高的巨大幕后推手。

　　引人矚目的是比亞迪F6，在同門兄弟F3穩(wěn)居中級(jí)車榜首數(shù)月的帶動(dòng)下，F(xiàn)6以389臺(tái)的銷量首次躋身中級(jí)車前三強(qiáng)，較上月的188臺(tái)高出201臺(tái)，銷量翻了一番多。而銷量一路走高的F3，目前市場(chǎng)保有量已突破50萬輛，正在成為高保值率的車型，一款7萬元的F3，正常使用4年后，仍能以近4萬的價(jià)格轉(zhuǎn)手。保值與良好口碑成為比亞迪全系贏得銷量的保證。

　　除比亞迪之外，地產(chǎn)車天語、�？怂沟匿N量也持續(xù)增長，曾經(jīng)紅極一時(shí)的熱門車型思域、polo也以175臺(tái)和151臺(tái)的銷量排在銷量增幅的前列。

　　對(duì)于12月銷量的預(yù)期，相當(dāng)多的經(jīng)銷商保持樂觀的預(yù)測(cè)，相信年終各個(gè)品牌的促銷政策都將引爆人們消費(fèi)的激情。同時(shí)小排量車型購置稅即將從5%調(diào)高至7.5%的政策，也促使大量有購車意向的消費(fèi)者，將搶在年底前下叉。