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　　12月9日，在汽車生產(chǎn)廠家、汽車經(jīng)銷商、消費(fèi)者的“萬眾企盼”中，“汽車購置稅優(yōu)惠政策明年調(diào)整方案”終于有確切答案：購置稅調(diào)整，將減征1.6升及以下排量乘用車車輛購置稅的政策延長(zhǎng)至2010年底，減按7.5%征收。

　　同時(shí)推出的相關(guān)政策還有：汽車以舊換新單車補(bǔ)貼金額標(biāo)準(zhǔn)提高到5000元至1.8萬元；汽車下鄉(xiāng)延長(zhǎng)實(shí)施至明年年底，已納入汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼渠道的摩托車下鄉(xiāng)政策執(zhí)行到2013年1月31日；新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市由13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè)，選擇5個(gè)城市進(jìn)行對(duì)私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)貼試點(diǎn)。

　　這一系列的政策調(diào)整，讓本就不平靜的車市更加“沸騰”起來。那么我們就來看看這次調(diào)整將會(huì)或者已經(jīng)給消費(fèi)者和經(jīng)銷商帶來了哪些影響呢？

　　消費(fèi)者

　　影響一：買10萬元1.6升及以下排量的車得多交2172.70元

　　今年年初，國(guó)家推出了對(duì)1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策，這一政策對(duì)于乘用車市場(chǎng)來說可謂是一劑效力非凡的強(qiáng)心劑，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在2009年1300萬的汽車銷量中，1.6升及以下排量的轎車全年增量將達(dá)到約119.45萬輛。

　　從明年開始，1.6升及以下排量乘用車的購置稅由5%升至7.5%，這對(duì)消費(fèi)者來說，最直接的影響就是優(yōu)惠幅度削減，買小排量車得多交錢了。以10萬元的車為例，如果按照5%的購置稅率計(jì)算，100000÷1.1×5%=4545.5元，若按照明年即將執(zhí)行的7.5%的稅率計(jì)算，100000÷1.1×7.5%=6818.2元，二者相減，消費(fèi)者2010年1月1日以后購買10萬元1.6升及以下排量的車得多交2272.70元。

　　影響二：城鄉(xiāng)消費(fèi)者購微車還能繼續(xù)得實(shí)惠

　　今年的汽車下鄉(xiāng)政策對(duì)微車銷售的拉動(dòng)作用是前所未有的。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2008年全國(guó)共銷售微車130萬輛，只比2007年增長(zhǎng)了2%，而今年上半年，國(guó)內(nèi)微車銷量飆升至93.55萬輛，同比增長(zhǎng)54.46%，是去年同期的1.55倍。預(yù)計(jì)全年增量將達(dá)到70萬輛左右。這樣的數(shù)據(jù)足可證明該政策對(duì)于車市的拉動(dòng)作用。

　　吉林省智成汽車銷售服務(wù)有限公司的市場(chǎng)部經(jīng)理陳世惠算了一筆賬，以五菱之光加長(zhǎng)版為例，目前該車價(jià)格為4萬元，若是2008年購買，購置附加稅是3418元，交強(qiáng)險(xiǎn)1100元，車船稅是480元，牌照是125元，照相涂號(hào)40元，安檢95元，全部算下來是45258元。而2009年，購置附加稅為1709元，其他都是相同的，汽車下鄉(xiāng)的農(nóng)業(yè)補(bǔ)貼是4000元，最后合計(jì)是39549元。按照2010年的政策，購置附加稅為2564元，其他相同，補(bǔ)貼政策還是4000元，整體下來消費(fèi)者應(yīng)花費(fèi)40404元，比2008年還是省了不少錢。

　　影響三：消費(fèi)者多得3倍補(bǔ)貼

　　本次調(diào)整，汽車以舊換新的單車補(bǔ)貼金額標(biāo)準(zhǔn)提高到5000元至1.8萬元。為拉動(dòng)內(nèi)需及汽車節(jié)能減排，今年6月份，國(guó)家推出該政策時(shí)明確規(guī)定“以舊換新”和“黃標(biāo)車補(bǔ)貼”兩種補(bǔ)貼方式只能任選其一，這使得該政策的執(zhí)行效果一直不太理想。在很多地區(qū)，把舊車開到二手車市場(chǎng)上賣出去更實(shí)惠一些。

　　“在調(diào)整新政策之后，消費(fèi)者若參與該政策，可以比之前多得1萬多元的補(bǔ)貼，相當(dāng)于之前的3倍�！苯�淮汽車乘用車營(yíng)銷公司集團(tuán)采購部二手車業(yè)務(wù)主管喬龍浩表示，以拿快要報(bào)廢的夏利車為例，這樣的車在二手車市場(chǎng)應(yīng)該賣到1萬多元，如果按新政策，消費(fèi)者光是補(bǔ)貼就可以得到1.8萬元，而且車輛報(bào)廢還能得到少許費(fèi)用。再加上汽車廠家為了吸引消費(fèi)者購買新車，在舊車方面也推出了優(yōu)惠，算下來消費(fèi)者共能得到2萬多元的費(fèi)用，消費(fèi)者自然會(huì)放棄到二手車市場(chǎng)賣車的念頭。這個(gè)政策對(duì)于很多車主來說是非常有利的，但該政策的具體實(shí)施細(xì)則還沒有最后頒布，不過應(yīng)該能有很強(qiáng)的拉動(dòng)效果。

　　經(jīng)銷商

　　影響一：小排量車年末又火了一把

　　日前，記者在車市采訪中了解到，為了能享受到購置稅5%稅率的優(yōu)惠政策，很多消費(fèi)者都選擇了提前購車。

　　東風(fēng)日產(chǎn)瑞孚專營(yíng)店的市場(chǎng)部經(jīng)理鄭茂然介紹，12月份以來，小排量車的訂購較之前增長(zhǎng)10%~15%，很多消費(fèi)者都想在今年提車，好享受國(guó)家汽車購置稅的優(yōu)惠政策。但由于東風(fēng)日產(chǎn)廠家的產(chǎn)能不足，導(dǎo)致很多客戶年末之前提不上車。廠家全年完成50萬輛的銷量，為回饋消費(fèi)者的支持，開展可以繼續(xù)享受半稅的政策，讓更多客戶享受到了優(yōu)惠。吉林省華商汽車銷售服務(wù)有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人說：“現(xiàn)在無論是1.6L的Mazda3還是1.5L的Mazda2和Mazda2勁翔，只要是在購置稅優(yōu)惠范圍的，都處于搶購狀態(tài)�！睋�(jù)悉，旺銷的品牌還不只這兩家，包括比亞迪汽車、北京現(xiàn)代、奇瑞汽車、一汽-大眾、奔騰等銷量都節(jié)節(jié)攀升，部分小排量車型出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。

　　影響二：二、三線市場(chǎng)將更受關(guān)注

　　在各項(xiàng)汽車優(yōu)惠政策的促進(jìn)下，二、三線市場(chǎng)越來越成為各大汽車廠家不容忽視的“陣地”。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2009年1~9月份，二、三線市場(chǎng)增速分別達(dá)到了41%和51%，超過一線市場(chǎng)。

　　據(jù)了解，很多汽車廠家都有了擴(kuò)網(wǎng)的計(jì)劃，廣汽豐田的馮興亞在接受記者采訪時(shí)曾表示，廣汽豐田今后的銷售網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張，將分別在二、三線市場(chǎng)以“填空”為主。按照計(jì)劃，廣汽豐田明年的銷售網(wǎng)點(diǎn)將從現(xiàn)在的178家增加到280家至300家。這些新增網(wǎng)點(diǎn)將主要分布在長(zhǎng)三角和內(nèi)陸地區(qū)的二、三線城市。

　　而對(duì)于自主品牌而言，這塊市場(chǎng)更是不可小視，購置稅政策同樣帶動(dòng)了比亞迪在二三線市場(chǎng)的快速發(fā)力。1~11月比亞迪銷量已達(dá)388247輛，同比增長(zhǎng)120%，這其中F0和F3兩款1.6L排量以下車型聯(lián)手貢獻(xiàn)了將近90%的銷量。汽車下鄉(xiāng)政策讓汽車走進(jìn)了二、三線城市的家庭，很多廠家都打算在二、三線城市成立自己的2S、3S店，為消費(fèi)者提供銷售的同時(shí)再做好售后服務(wù)工作。

　　影響三：新能源車開始走進(jìn)百姓家

　　這次政策調(diào)整中，新能源汽車方面將節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市由13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè)，并選擇5個(gè)城市進(jìn)行對(duì)私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)貼試點(diǎn)。

　　目前，很多準(zhǔn)備推出了新能源車的廠家都在等待國(guó)家在新能源車方面的鼓勵(lì)政策。記者從比亞迪汽車廠家了解到，比亞迪汽車旗下的e6是比亞迪全球首款純電動(dòng)crossover，e6與F6同平臺(tái)生產(chǎn)，兼具SUV的超強(qiáng)通過性和MPV的超大空間。e6設(shè)計(jì)成熟、性能良好，續(xù)駛里程超過400Km，是目前世界上續(xù)駛里程最長(zhǎng)的純電動(dòng)轎車；百公里能耗為20度電左右，只相當(dāng)于燃油車1/3至1/4的消費(fèi)價(jià)格；慢充為220V民用電源，快充為3C充電15分鐘左右可充滿電池80%。目前e6正在進(jìn)行國(guó)家目錄測(cè)試，即將上市，預(yù)售價(jià)30萬元。同時(shí)，日產(chǎn)的純電動(dòng)車將在2011年正式導(dǎo)入中國(guó)。