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    購(gòu)置稅新政出爐 1.8L車型擺脫尷尬
2009年12月17日 10:24 來源:瀟湘晨報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  車展歷來是行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。

  12月14日,號(hào)稱“史上最強(qiáng)”的第五屆長(zhǎng)沙國(guó)際車展華彩落幕,傳達(dá)出一個(gè)明顯的市場(chǎng)信號(hào):各大汽車廠家都表達(dá)了對(duì)華中市場(chǎng)的重視。東風(fēng)日產(chǎn)、上海通用、比亞迪等汽車企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)高層不約而同地稱:“湖南市場(chǎng)很重要!”

  2010年的中國(guó)車市大幕,已隨著本屆長(zhǎng)沙國(guó)際車展徐徐拉開,而通過車展折射出的車市強(qiáng)勁信心,將無疑成為對(duì)中國(guó)汽車業(yè)的巨大鼓舞。

  車展做大華中“蛋糕”

  一系列數(shù)據(jù),見證著長(zhǎng)沙國(guó)際車展取得的非凡業(yè)績(jī)。

  作為2009年全球車展收官之作,第五屆長(zhǎng)沙國(guó)際車展12月10日如期拉開帷幕,共歷時(shí)五天,湖南國(guó)際會(huì)展中心再次成為了人們聚集的海洋。本屆車展展出面積達(dá)8萬平方米,與上屆相比增長(zhǎng)14.3%,為歷屆之最。參展品牌為90個(gè),包括國(guó)內(nèi)外220余家整車制造廠商和汽車零配件與用品制造商。

  寶馬一改以往只參加上海、北京、廣州三大車展的作風(fēng),首次參加長(zhǎng)沙車展,奔馳、路虎、沃爾沃、捷豹等豪華品牌的展位均超過800平方米;大眾、通用、豐田、日產(chǎn)、本田、福特等大型跨國(guó)集團(tuán)均攜全系品牌亮相。東風(fēng)乘用車、四川野馬等廠家均為首次參與,使得車展品牌陣容更加完整。

  車展期間,共有近20場(chǎng)新車發(fā)布會(huì)舉行,各項(xiàng)數(shù)據(jù)均超過往屆?梢哉f,本屆長(zhǎng)沙國(guó)際車展在短短五日中上演了一出酣暢淋漓的大戲,掀動(dòng)了中國(guó)車市的消費(fèi)浪潮。

  自主品牌車企勃發(fā)

  自主品牌在長(zhǎng)沙車展上大放異彩,以高端產(chǎn)品集體上演品牌突圍戰(zhàn),欲突破合資品牌把持的中高端市場(chǎng)大門。

  天津一汽銷售公司總經(jīng)理助理黨仁、江淮汽車股份公司總經(jīng)理安進(jìn)、奇瑞 汽車銷售公司總經(jīng)理馬德冀、海馬汽車銷售公司總經(jīng)理吳剛、比亞迪汽車副總經(jīng)理王建均等不少自主品牌營(yíng)銷“掌門人”紛紛現(xiàn)身。在這場(chǎng)歲末車市盛會(huì)中,自主品牌迎來了今年最強(qiáng)烈的“幸福時(shí)光”。

  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,中國(guó)自主品牌汽車銷量已經(jīng)占到總量的50%左右。從今年10月份轎車銷量和前10個(gè)月累計(jì)銷量來看,自主品牌表現(xiàn)也十分搶眼。比亞迪、奇瑞和吉利進(jìn)入前十。

  吉利一次性拿下三個(gè)展位,面積超過1000平方米的大手筆,也毫無疑問地表明,在本屆車展上,這股中國(guó)力量在全面爆發(fā)。

  1.8L車型破冰前行

  關(guān)于明年的購(gòu)置稅政策已經(jīng)明確,優(yōu)惠政策延續(xù)到2010年底,稅率卻上升到7.5%,明年購(gòu)買10萬元級(jí)轎車,將比今年多支付2000多元。這意味著,長(zhǎng)沙車展成為享受減稅政策的最后一站。

  事實(shí)證明的確如此,本屆長(zhǎng)沙車展也引起了1.6L車型搶購(gòu)潮——騏達(dá) 完全斷貨、新寶來 和速騰 無車可賣、卡羅拉 只能下訂單、捷達(dá) 被搶購(gòu)一空。

  截至本屆車展閉幕,參展品牌中已有九成出現(xiàn)賣斷貨的情形,多家4S店負(fù)責(zé)人尚未等到車展結(jié)束,便提前踏上飛往長(zhǎng)春、廣州等地的航班,目的只有一個(gè):“找廠家要車!”東風(fēng)日產(chǎn)蘭天專營(yíng)店總經(jīng)理劉暢在車展第四日就趕往廠家申請(qǐng)資源,“我們也期待本屆車展讓更多的家庭和大眾消費(fèi)者搭上1.6L的優(yōu)惠末班車”,她說。

  “按照這一方案 ,元旦之后購(gòu)車優(yōu)惠幅度將明顯縮水,因此選擇在這一政策實(shí)施前下手,無疑是最為省錢的做法。”著名汽車分析師賈新光分析,由于政策出臺(tái)的時(shí)間比其預(yù)期的12月底要早不少,12月剩下的時(shí)間將會(huì)出現(xiàn)銷售非常火爆的局面,畢竟大多數(shù)人都會(huì)搶在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)享受多2.5%的購(gòu)置稅優(yōu)惠。

  作為未來車市整體走向的風(fēng)向標(biāo),長(zhǎng)沙國(guó)際車展的另一個(gè)魅力在于深刻折射出車市變局。

  “明年上半年,1.6L的供貨將仍然十分緊張,消費(fèi)者提車也許會(huì)更難。同時(shí),購(gòu)置稅溫和上調(diào),將拉近1.6L與1.8L這兩個(gè)級(jí)別之間的差距!遍L(zhǎng)安福特湖南華隆4S店總經(jīng)理譚輝認(rèn)為。 (喻志科)

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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