最近幾天,通用、福特、豐田、大眾等跨國汽車公司,紛紛公布了2009年在華業(yè)績。與全球其他市場的慘淡經(jīng)營形成鮮明對比,跨國汽車公司去年在中國的業(yè)績都取得了兩位數(shù)增長,有的甚至高達(dá)60%以上。
作為外來投資者,眾多跨國汽車公司分享了強(qiáng)勁增長的中國車市紅利。全球幾大汽車巨頭在中國的盈利水平,都遠(yuǎn)高于全球平均水平,有的汽車巨頭甚至靠在中國市場的盈利來彌補(bǔ)其他市場的虧損。中國汽車市場的迅猛增長,成為拯救一些跨國汽車公司的關(guān)鍵因素。
歐美汽車公司在華銷量大增
破產(chǎn)重組后的通用汽車公司去年在美國的銷量只有208萬輛,比上年整整少了90萬輛,同比下降30.1%。通用汽車在歐洲的銷量也出現(xiàn)下降。借助于通用汽車在中國兩家合資企業(yè)上海通用和上汽通用五菱的出色表現(xiàn),去年通用汽車在華汽車銷量達(dá)到182.6萬輛,同比增長66.9%,連續(xù)第5年位居在華跨國汽車公司銷量榜首。
另一家美國汽車巨頭福特汽車雖然躲過破產(chǎn)一劫,但受金融危機(jī)影響,去年全球銷量繼續(xù)滑落。在中國市場,福特卻取得了不俗的業(yè)績。福特汽車(中國)有限公司董事長兼首席執(zhí)行官葛致諾告訴新華社記者,在剛剛過去的一年,福特汽車在中國的銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的440619輛,同比勁增44%。中國成為福特全球增長最快的市場。福特在中國的乘用車合資企業(yè)長安福特馬自達(dá)2009年銷量達(dá)到315791輛,增幅高達(dá)55%。
總部位于德國的大眾汽車集團(tuán)2009年全年銷量預(yù)計(jì)達(dá)到700萬輛左右,比上年623萬輛增長百分之十幾。但在中國這個(gè)大眾汽車最大的市場,銷量增長了36.7%,達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的140萬輛。大眾品牌、奧迪品牌均保持30%以上的增長,斯柯達(dá)品牌則翻了一番。
標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谌A合資企業(yè)去年銷售汽車27萬輛,同比增長52%,一改前幾年在華業(yè)績增長緩慢的窘境。奔馳和寶馬等豪華汽車品牌,2009年在國內(nèi)的銷量也創(chuàng)出歷史新高。
日本汽車公司表現(xiàn)略遜一籌
豐田、日產(chǎn)、本田三大日本車企,去年在華表現(xiàn)雖然總體遜于歐美車企,但也取得了20%以上的增長。表現(xiàn)最好的當(dāng)屬日產(chǎn)汽車,日產(chǎn)在華投資企業(yè)東風(fēng)有限去年汽車銷量為92.4萬輛,同比增長30%。
豐田汽車2009年全球銷量大幅下挫,預(yù)計(jì)從2008年的近900萬輛下跌到700萬輛左右。但在中國市場的銷量同比增長21%,達(dá)到創(chuàng)歷史紀(jì)錄的70.9萬輛。本田(中國)和在華兩個(gè)合資企業(yè)廣汽本田、東風(fēng)本田,去年總銷量達(dá)到近58萬輛,同比增長23%。
韓國現(xiàn)代和起亞汽車去年在華業(yè)績也突飛猛進(jìn),銷量創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄,達(dá)到80萬輛。其中北京現(xiàn)代銷售了57萬輛,同比激增93.6%。
跨國汽車公司繼續(xù)看好中國
通用汽車(中國)公司總裁兼總經(jīng)理甘文維指出,通用汽車在中國市場的“爆炸式”增長,得益于中國拉動(dòng)內(nèi)需的積極政策以及通用中國的新戰(zhàn)略。
眾多跨國汽車公司十分看好今年乃至今后若干年的中國汽車市場,紛紛擴(kuò)大對華投資、加快引進(jìn)新技術(shù)和新產(chǎn)品。
大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO范安德表示,在新的一年里,大眾將引進(jìn)7款新車型在國內(nèi)生產(chǎn),并在大連開始生產(chǎn)最新的7速DSG 雙離合自動(dòng)變速箱。大眾汽車將在2010年提前實(shí)現(xiàn)將全系列車型平均油耗和排放降低20%的目標(biāo)。
葛致諾表示,福特將一如既往地為中國消費(fèi)者提供擁有一流的產(chǎn)品質(zhì)量、可靠的安全性、經(jīng)濟(jì)的油耗、先進(jìn)的技術(shù)和動(dòng)感的設(shè)計(jì)的福特產(chǎn)品,并在今年推出一系列先進(jìn)的綠色節(jié)能技術(shù)。
中國汽車技術(shù)研究中心首席專家黃永和10日對記者說,2009年中國汽車產(chǎn)銷超過1350萬輛,首次成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。他預(yù)計(jì)2010年中國汽車產(chǎn)銷會(huì)超過1500萬輛,跨國汽車公司將從中繼續(xù)受益。
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