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    新能源車補貼月底出細則 或形成“雙補貼”機制
2010年05月19日 08:37 來源:錢江晚報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  “要繼續(xù)做好新能源汽車示范推廣,5月底前有關部門要出臺具體的實施細則!比涨,國務院發(fā)布有關通知時如此表示。記者從多方了解到,新能源汽車補貼的最終政策目前相關主管國家部委層面正在討論中。

  據(jù)悉,該細則原計劃3月出臺,后來推遲至5月份,還有消息將推至下半年,其中最關鍵也最難破解的就是如何界定各類新能源汽車的補貼標準、如何向私人購車者提供補貼等問題。

  據(jù)了解,除去年底國務院常務會議確定的將在5個試點城市對個人購買新能源汽車進行補貼外,本月底將出臺的實施細則,還將會對汽車企業(yè)生產(chǎn)和銷售電動汽車也進行補貼,但這主要將針對純電動汽車,由此,將形成對企業(yè)和消費者的“雙補貼”機制,將更好地推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)化。

  消費者最為關心的是新能源汽車如何補貼?業(yè)內(nèi)人士表示,補貼標準將與公務車的相關補貼標準相近。根據(jù)今年3月出臺的公務新能源車政策,節(jié)能汽車和新能源汽車的補貼將分開制定,明確了新能源汽車以純電動乘用車和PULG-IN(插電式)乘用車為主。目前,我國對公共服務領域購買和使用純電動車給予最高6萬元/輛的補貼,對于節(jié)油率40% 以上的混合動力車給予最高5萬元/輛的補貼,燃料電池乘用車和輕型商用車的補貼最高為25萬元。如果公私補貼標準較為相似的話,對私人的補貼政策,很有可能也是按此區(qū)分。

  但據(jù)記者了解,想享受新能源車補貼,并不是什么車都可以。根據(jù)相關規(guī)定,要想獲得財政補貼,廠家的新能源汽車產(chǎn)品起碼需具備納入《推薦車型目錄》、與同類傳統(tǒng)車型相比節(jié)油率必須達到5%以上及混合動力客車節(jié)油率必須達到10%以上等基本條件。

  截至目前,車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告已公布10批車型目錄,幾乎國內(nèi)所有主要汽車廠商都有新能源汽車上榜,列入公告的新能源汽車產(chǎn)品超過了100個。由此可見,能夠享受補貼的車型不在少數(shù),消費者今后挑選的余地將大大增加。

  而杭州市此前已向國家申請5個對個人購買新能源車進行補貼的試點城市,杭州市經(jīng)貿(mào)委汽車處處長何秀林表示,相關的配套杭州正在積極進行中,如4月1日,杭州市政府與省力公司簽定了戰(zhàn)略合作協(xié)議,今年,省電力公司將在杭州新建6座充電站,在全省新建500個充電樁,目前選址工作已基本完成。另據(jù)了解,寧波市今年年內(nèi)也將在市區(qū)和11個縣(市)區(qū)建造60個電動汽車充電設施,其功能相當于簡易汽車充電站。

  對我省消費者來說,想用上節(jié)能的新能源汽車的夢想已越來越近了!

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【編輯:趙婕】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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