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　　大眾汽車集團(tuán)繼續(xù)在全球汽車市場取得良好業(yè)績，今年前五個(gè)月集團(tuán)共銷售汽車294萬輛（2009年同期249萬輛），同比增長18.1%。其中5月份銷售汽車60.42萬輛（去年同期55.65萬輛；增長8.6%）。

　　負(fù)責(zé)銷售的集團(tuán)董事會(huì)成員Christian Klingler在德國沃爾夫斯堡表示：“因?yàn)槿ツ晖�期基�?shù)非常低等特殊原因，導(dǎo)致全球汽車市場和大眾汽車集團(tuán)今年以來都取得了相對較高的增長。憑借極具吸引力的車型，大眾汽車在中國和美國等重要市場取得了高于市場平均水平的成績。但是，我們不能僅憑這一趨勢對將來的發(fā)展得出結(jié)論。對于汽車行業(yè)來說，2010年仍然是充滿挑戰(zhàn)的一年�！�

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　　所有市場實(shí)現(xiàn)增長——亞太地區(qū)增勢尤盛

　　在大眾汽車集團(tuán)最大的市場中國，1—5月份集團(tuán)共交付汽車77.78萬輛（去年同期52.46萬輛），增長48.2%。在印度的交付汽車翻了一番，達(dá)到1.35萬輛（去年同期6600輛；增長104.3%）。整個(gè)亞太地區(qū)的汽車交付量增長了47.6%。此外，集團(tuán)在南非市場的銷量為2.94萬輛（去年同期2.18萬輛），增長34.8%。

　　在美國，大眾汽車今年前五月獲得了可喜增長，交付汽車14.55萬輛（去年同期10.90萬輛），增長33.5%。在歐洲，集團(tuán)交付汽車142萬輛（去年同期134萬輛；增長6.5%）。西歐市場的增長尤為強(qiáng)勁：在西班牙市場交付汽車12.15萬輛（去年同期8.41萬輛；增長44.5%），在英國市場交付汽車17.49萬輛（去年同期13.23萬輛；增長32.2%）。

　　在德國，由于去年的汽車以舊換新政策已經(jīng)到期，整個(gè)車市正如預(yù)期一樣持續(xù)低迷（同比下滑28%）。大眾汽車集團(tuán)在德國交付汽車43.69萬輛（去年同期49.68萬輛），下降12.0%，明顯好于市場的表現(xiàn)。

　　大眾汽車乘用車品牌實(shí)現(xiàn)全球增長

　　大眾汽車乘用車品牌前五月交付汽車186萬輛（去年同期157萬輛），增長19.1%。大眾汽車乘用車品牌在全球多數(shù)市場的交付量都取得了增長。在最大的單一市場中國，截止到五月底共交付汽車61.97萬輛（去年同期43.45萬輛；增長42.6%）。在大眾汽車品牌各個(gè)車型中，高爾夫仍然是無可爭議的最暢銷車型，全球交付量共計(jì)27.82萬輛（去年同期22.82萬輛；增長21.9 %），其次是Polo，共交付22.52萬輛（去年同期17.64萬輛；增長27.7%）。另外捷達(dá)、桑塔納和朗逸在中國也特別受歡迎。

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　　奧迪、斯柯達(dá)和西亞特大幅增長

　　今年1—5月，奧迪品牌共向全球客戶交付汽車45.57萬輛（去年同期37.45萬輛；增長21.7%）。其中5月份交付汽車9.49萬輛（去年同期8.28萬輛），增長14.6%。南美和亞太地區(qū)增長尤為強(qiáng)勁，分別增長了79.8%和58.9 %。在中國，奧迪共銷售汽車8.85萬輛（去年同期5.36萬輛；增長65.0%）。奧迪A4、A6和A3 Sportback的市場需求都非常旺盛。

　　斯柯達(dá)品牌前五月交付汽車30.74萬輛（去年同期26.38萬輛；增長16.6%）。其中，在中國市場交付汽車6.90萬輛（去年同期3.61萬輛），增長90.9%；在英國市場的交付量增長了71.8%，在西班牙增長了65.4%。在斯柯達(dá)品牌的本土市場捷克，共銷售汽車2.47萬輛（去年同期2.04萬輛），增長20.9%。就車型來說，明銳系列取得了較高增長，新車型Yeti的業(yè)績也超出預(yù)期，共交付汽車2.10萬輛。

　　西亞特品牌也在全球范圍內(nèi)取得增長，共交付汽車14.76萬輛（去年同期13.76萬輛；增長7.2 %）。西亞特車型在西班牙本土市場尤其受歡迎，共交付汽車4.49萬輛（去年同期3.07萬輛；增長46.4 %），在英國銷售汽車1.50萬輛（去年同期1.10萬輛；增長36.4 %）。其中Alhambra和Exeo是最暢銷的車型。

　　*不包括斯堪尼亞，但包括2010年1—2月大眾汽車商務(wù)車的卡車和客車銷量