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　　今天上午，2010年中國北京國際節(jié)能環(huán)保展覽會在北京展覽館拉開帷幕。從今天起一直到6月15日，節(jié)能環(huán)保展除了將舉辦北京有史以來最集中的一次新能源汽車展覽外，全市18個區(qū)縣也將首次聯(lián)動，開辦“能源緊缺體驗日”等系列活動。

　　免費參觀需換取入場券

　　本屆節(jié)能環(huán)保展的展覽總面積達17204平方米，比上一屆展會增加了4.2%。整個展廳被劃分為政府展區(qū)、工業(yè)節(jié)能區(qū)及資源綜合利用展區(qū)、綜合節(jié)能區(qū)、建筑節(jié)能區(qū)、新能源與可再生能源展區(qū)、節(jié)能服務(wù)與貿(mào)易區(qū)、新聞媒體及研討區(qū)、新能源汽車區(qū)和綠色出行展區(qū)等共計8個專業(yè)展區(qū)。參展企業(yè)總數(shù)為230家，其中僅來自德國、日本、美國、瑞士、丹麥、荷蘭、比利時、芬蘭等國家的海外參展商就占到了展商總數(shù)的21%。

　　記者在北京展覽館大門口兒發(fā)現(xiàn)，供觀眾填寫資料表的臺子早早地便已經(jīng)豎立起來。從今天中午12時起一直到15日展會閉幕，市民只要填寫個人資料表后，即可持資料表到入口處旁的票廳內(nèi)免費換取入場門票一張。

　　記者同時了解到，市民進入展廳參觀前，還需要進行必要的安檢，如易燃易爆等危險違禁品是不能帶入展廳內(nèi)的。

　　“零距離”接觸新能源汽車

　　在館外開設(shè)的新能源汽車展區(qū)無疑是今年節(jié)能展上的一大亮點。

　　一踏上北京展覽館門前的小廣場，參觀者便立刻被露天擺放在廣場上的各種新能源汽車吸引住了�？雌饋硭坪鹾推胀ɡ�圾車沒什么兩樣的桶裝垃圾運輸車與壓縮式垃圾車，實際上卻是靠電池來運行的；北汽的新能源汽車最高時速已經(jīng)可以達到每小時160公里；小型電動汽車“竹風(fēng)”只需要30分鐘即可快速充電80%……

　　北京市節(jié)能環(huán)保中心副主任鄭拴虎告訴記者，這是有史以來純電動汽車、混合動力車等最集中的一次展示。展覽將通過實物、模型、多媒體、展板等多種形式，集中展示新能源汽車的系列產(chǎn)品和技術(shù)，而所有節(jié)能汽車都是現(xiàn)在北京最前沿的型號。與在普通車展上參觀者和展車之間用隔離帶隔開不同，此次節(jié)能展上展出的所有新能源汽車，市民都可以“零距離”接觸。

　　與傳統(tǒng)“喝油”的汽車相比，電動汽車在使用時相對成本更低。展廳的工作人員在現(xiàn)場給記者算了一筆賬，傳統(tǒng)汽車每百公里消耗燃油平均為8升到10升，如果按照每升燃油6.5元來計算的話，那么百公里的費用為52元至65元。而純電動汽車每百公里耗電10度至18度，按照目前居民電價每度0.5元來計算，百公里的費用為5元至9元，僅僅是傳統(tǒng)汽車油錢的10%至14%。

　　買了電動汽車后，街頭能找到充電的地方嗎？記者今天上午從節(jié)能展上了解到，北京計劃先為公交車、大巴車、清潔車輛等純電動專用車試點設(shè)立一批固定的充電站；同時，對部分現(xiàn)有的汽油加油站進行改造，增加為電動汽車充電的充電站，使之成為既能加油，又能充電的“加油充電綜合服務(wù)站”。此外，有關(guān)部門還將另外進行液化天然氣汽車的相關(guān)技術(shù)研究和改進，燃氣部門將首先在出租車、物流車輛、機場運轉(zhuǎn)車上進行試點和推廣。

　　刷銀聯(lián)卡即可租自行車

　　“綠色北京，綠色出行”展區(qū)的門口掛滿了街頭路口常見的紅綠燈，而門前則停放著一溜紅、藍、橘紅色的公共租賃自行車，無聲地詮釋著綠色出行的理念。

　　負責(zé)公共租賃自行車展示的工作人員告訴記者，1年只需要100元錢，市民就可以將這樣一輛公共租賃自行車騎回家，并且可以在任何一個聯(lián)網(wǎng)的租車點進行歸還，即使異地租還也沒問題。如果不想長期租賃，只想臨時騎上幾個小時，穿過早晚高峰時段擠得水泄不通的車流，那么您也可以支付現(xiàn)金或者刷銀聯(lián)卡來租車，4個小時的租車費用僅為10元錢。現(xiàn)在，北京飯店、天文館、人民醫(yī)院、王府井、北海公園、雍和宮等地已設(shè)立了20多個可以刷卡的公共租車點。“許多嘉賓今天就是騎著公共租賃自行車來參觀這次展會的�！惫ぷ魅藛T笑著介紹說。

　　記者從此次節(jié)能環(huán)保展上了解到，北京路網(wǎng)當下的早、晚高峰平均車速只有每小時24.2公里和20.1公里。目前，北京每天新增2000多輛機動車，如果不采取措施的話，那么到了2015年，北京早晚高峰期間路網(wǎng)的平均車速將可能只有每小時13公里。

　　為了鼓勵市民多采用騎自行車出行的方式，北京市將修改或者廢止不利于自行車通行的管理規(guī)定，在道路兩側(cè)設(shè)置自行車的專用車道，以保護自行車的出行路權(quán)。此外，有關(guān)部門還將利用二環(huán)路以內(nèi)的胡同、中心商業(yè)商務(wù)區(qū)以及新建的住宅區(qū)等地方建設(shè)自行車專用系統(tǒng)。在中心城區(qū)主要客流集散中心、公共客運交通中心站及換乘樞紐站建設(shè)自行車停車場，同時隨軌道新線同步建設(shè)駐車換乘停車場和自行車停車場。

　　從家到公交車站、地鐵站，從公交車站、地鐵站到最終目的地的路程，被稱為公共交通難以覆蓋的“最后一公里”，是公共交通的死角，而自行車租賃就是消滅這個死角最好的選擇。北京市將通過扶植自行車租賃行業(yè)，吸引市民用自行車解決“最后一公里”的問題。計劃到2012年，北京將擁有約500個自行車租賃點、2萬輛以上的租賃自行車；而到了2015年，北京市則將擁有約1000個租賃點、5萬輛以上的租賃自行車。以此，北京計劃到2015年時，全市使用自行車出行的比例將達到23%。

　　同時，為了推廣高速公路電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)，目前北京已經(jīng)建成開通了1038條人工刷卡車道和365條不停車收費車道，安裝使用不停車電子收費標簽用戶21萬。到2012年，北京計劃實現(xiàn)ETC通行率達到25%左右。

　　現(xiàn)場征集節(jié)能減排意見

　　本屆節(jié)能環(huán)保展還設(shè)置了不少觀眾互動活動。“低碳時鐘區(qū)”巧妙地利用場館本身的結(jié)構(gòu)柱，模擬低碳一天的生活方式，在每個柱體上展示不同時段的低碳行為，衣食住行部分用最貼近生活的方式講述低碳知識。

　　在“衣”的互動展示區(qū)，可以多點多人同時參與新穎有趣的桌面式多媒體互動游戲；在“食”的互動展示區(qū)，參與者可以通過多媒體紅外捕捉技術(shù)互動游戲選擇低碳食譜，了解飲食中的低碳學(xué)問；而在“住”的互動展示區(qū)，采用新型高科技多媒體虛擬水流墻互動游戲，演繹水的低碳旅程，告訴人們在日常家居中可以有多種低碳方式；在“行”的互動展示區(qū)，設(shè)置了觀眾騎自行車體驗項目，自行車前方的屏幕可根據(jù)騎行速度的快慢顯示出相應(yīng)的場景。

　　記者還發(fā)現(xiàn)，在展會的序廳內(nèi)，特別設(shè)置了一個“綠色智慧”建設(shè)建言獻策征集箱。參與者可以把自己對“綠色北京”及“十二五”節(jié)能減排的建議、意見等投到征集箱內(nèi)。征集到的建議、意見將經(jīng)過匯總和整理，反饋給政府有關(guān)部門，作為制定政策的參考。(張楠)