中高級轎車多年來一直是中國汽車市場競爭最白熱化的領域，這個市場的勝利者不光能夠收獲高額的利潤，也能夠培植出強大的品牌號召力，因此在這個市場的競爭者都系出名門，并且身系品牌發(fā)展的重任。
隨著凱美瑞去年的半路殺出，稱雄多年的雅閣被拉下了馬。不過，隨著第八代全新雅閣和新蒙迪歐·致勝上市，中高級市場競爭格局愈演愈烈，2008年誰又將是這個市場的主宰者？明年的中高級車市的王牌老大花落誰家？中高級車市場一時間顯得硝煙彌漫。
大局前瞻 兩大陣營形勢初定
廣州本田雅閣曾經是中高級車市神話的締造者，連續(xù)多年穩(wěn)坐中高級車市頭把交椅，排隊加價時間最長的車型，不過隨著凱美瑞去年的半路殺出，雅閣中高級車中王座被搶。從去年5月投產至今，凱美瑞在上市僅一年半時間中，累計產量已達到了20萬輛。不過雅閣、蒙迪歐緊咬其后，毫不示弱，在今年金九銀十兩月中，雅閣銷量達兩萬多輛位居該市場第二，蒙迪歐一直在這個市場排名靠前，第八代雅閣已經箭在弦上，屆時新老結合，前途顯然是不可限量；而新蒙迪歐·致勝剛一上市，月銷量已經出現了沖擊10000輛的勢頭，銷售態(tài)勢喜人。2008年的中高級車市場似乎仍然是這三款車的舞臺。
在中高級車市場，第二陣營的力量也是不可忽視的。邁騰、名爵、林蔭大道憑借較新的車型，較高的技術含量吸引了不少人氣；而君越、天籟等車型依靠較高的性價比尚可一搏。不過，君越、天籟因車型較老，恐難挽回大局，而邁騰、名爵、林蔭大道因產能受限也不大可能一帆風順，因此，它們更多的可能是在2008年的中高級車市成為配角。
王座之爭 新雅閣凱美瑞終極PK
2008年，究竟誰是中高級車市場的王者？從目前看，凱美瑞一路凱歌，衛(wèi)冕的可能性比較大，而第八代雅閣憑借多年稱王的號召力，也有可能復辟成功，盡管蒙迪歐也有可能爆冷，但業(yè)界普遍認為，2008年的中高級車市，最精彩的應該是底氣最足的凱美瑞和雄心勃勃的雅閣之間的終極PK。
在上周舉行的廣州車展，全新第八代雅閣無疑是現場最耀眼的“明星”，這款堪稱“史上最強雅閣”也將為2008年中高級車市投下一顆“重磅炸彈”，第八代雅閣無論從尺寸大小、豪華程度以及安全、動力等諸多方面都超越了同級別轎車，接近甚至達到了C級車的標準，是一款典型的“B”級轎車。
廣州本田執(zhí)行副總經理付守杰信心十足表示，明年兩個廠均可制造，產能應該不是問題，330家店發(fā)力，2008雅閣有信心重奪冠軍寶座。《車周刊》分析認為，全新雅閣能否再次成為中高級車市領跑冠軍，價格和速度成為最關鍵的因素，從兩者外形來看，全新雅閣外形更加時尚大氣和豪華，并不輸于凱美瑞的保守中庸。而全新雅閣操控性突出，運動感表現出色，凱美瑞的行駛機構偏向舒適型，僅從運動性的表現來看，凱美瑞稍處下風。如果第八代雅閣能夠采取積極的價格政策，并迅速放量，加上多年稱王的市場根基，一炮走紅應該是預料之中的事情。
《車周刊》分析認為，如果雅閣的定價比凱美瑞低1萬元，奪回冠軍寶座應無懸念，但從付守杰在廣州車展期間表態(tài)的第八代雅閣不以價格決勝市場的觀點，很可能新雅閣的定價會和凱美瑞處于同一水平線，甚至略高。如果凱美瑞以增配形式暗降狙擊，王者之位將再次充滿懸念。（郭小萍）
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