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    進(jìn)一步提升在華品牌形象 第六代日產(chǎn)GT-R將入華
2009年02月02日 08:56 來源:新京報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
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  在經(jīng)典跑車350Z之后,日產(chǎn)將通過引進(jìn)頂級跑車GT-R來進(jìn)一步提升在華品牌形象。記者日前獲悉,日產(chǎn)最新的2009款GT-R跑車將于今年進(jìn)口中國銷售,預(yù)計(jì)售價(jià)超過100萬元。

  作為日產(chǎn)的經(jīng)典超級跑車,GT-R源于1969年的第十五屆東京車展的PGC10四門房車,兩年后的雙門KPGC10成為GT-R的最初原型,如今,GT-R已發(fā)展到了第六代,其賽車性能也得到延續(xù)和加強(qiáng),有“公路戰(zhàn)神”之稱。

  即將引進(jìn)的GT-R將為2009款車型,裝備了標(biāo)準(zhǔn)版的3.8升雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī),最大功率為480馬力,最大扭矩為588!っ,0-98公里/小時加速只要3.5秒。

  東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇表示,考慮到GT-R車型在售后保養(yǎng)方面要求較高,今后將僅會在部分重點(diǎn)城市選擇一些實(shí)力雄厚的經(jīng)銷商來進(jìn)行銷售,網(wǎng)絡(luò)不會全面鋪開。

  事實(shí)上,在日產(chǎn)中國主攻英菲尼迪品牌之后,日產(chǎn)進(jìn)口車業(yè)務(wù)已逐漸萎縮,目前,在貴士,途樂等停止進(jìn)口后,日產(chǎn)350Z也已不再進(jìn)貨。而GT-R引入中國后,銷量也不會太大,更大意義是樹立和提升日產(chǎn)品牌。(尹蔚)

【編輯:趙婕
直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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