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　　2008年正成為中國(guó)汽車(chē)集團(tuán)重組高峰年。昨日，上海證券報(bào)獲悉：北汽集團(tuán)有意與福建汽車(chē)集團(tuán)重組或聯(lián)盟，以快速做大旗下汽車(chē)資產(chǎn)規(guī)模，并躋身汽車(chē)“國(guó)家隊(duì)”，導(dǎo)致雙方牽手的一大導(dǎo)火索為其合資伙伴戴姆勒汽車(chē)及克萊斯勒汽車(chē)。

　　繼上汽集團(tuán)、南汽集團(tuán)簽署合作協(xié)議，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)與中航科工商談收購(gòu)后者旗下汽車(chē)資產(chǎn)之后，位居北京的北汽集團(tuán)也不甘寂寞。上海證券報(bào)獲悉：北汽集團(tuán)有意與南方的一家汽車(chē)集團(tuán)牽手。北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼稱：北汽集團(tuán)已物色到整合重組的對(duì)象，今年肯定達(dá)成。

　　昨日上海證券報(bào)致電徐和誼時(shí)，其未透露合作方的具體名稱，也未透露具體的合作方式。但此前，徐和誼曾告訴本報(bào)：希望通過(guò)合縱聯(lián)盟等形式，做大北汽集團(tuán)。

　　有消息顯示：北汽集團(tuán)將牽手的對(duì)象為福汽集團(tuán)。導(dǎo)致北汽集團(tuán)與福汽集團(tuán)聯(lián)手的因素較多，包括雙方共同的外方合作伙伴戴姆勒汽車(chē)、克萊斯勒汽車(chē)。

　　戴姆勒汽車(chē)目前在中國(guó)南北各有一家合資公司：在中國(guó)北部，與北汽集團(tuán)組建的北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車(chē)有限公司，生產(chǎn)奔馳國(guó)產(chǎn)汽車(chē)。在中國(guó)南部，戴姆勒汽車(chē)與福汽集團(tuán)組建了福汽戴姆勒汽車(chē)工業(yè)有限公司，擬生產(chǎn)高端輕型客車(chē)。

　　目前，克萊斯勒在中國(guó)的合作伙伴主要有三個(gè)：其一為北汽集團(tuán)，雙方合資組建了北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車(chē)有限公司，生產(chǎn)克萊斯勒300C和鉑銳；其二為福汽集團(tuán)下屬的東南汽車(chē)，雙方與克萊斯勒通過(guò)技術(shù)轉(zhuǎn)讓合作生產(chǎn)道奇和克萊斯勒品牌的MPV；其三，克萊斯勒與奇瑞汽車(chē)簽訂代工生產(chǎn)道奇品牌小型轎車(chē)的協(xié)議。

　　戴姆勒汽車(chē)、克萊斯勒汽車(chē)正擬在中國(guó)大展拳腳，由于北汽集團(tuán)和福汽集團(tuán)均為雙方的合作伙伴，因此四位合作者均希望擰成一根繩應(yīng)對(duì)未來(lái)的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

　　據(jù)了解，北汽集團(tuán)與福汽集團(tuán)已經(jīng)展開(kāi)多輪深入?yún)f(xié)商，但目前雙方尚未決定以何種方式聯(lián)手。

　　昨日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢委員會(huì)高層指出：由于雙方資產(chǎn)規(guī)模較為復(fù)雜，既有中方自主資產(chǎn)(如北汽福田)，又有合資資產(chǎn)；且合資方不限于戴姆勒汽車(chē)、克萊斯勒汽車(chē)，還有三菱汽車(chē)，預(yù)計(jì)資產(chǎn)評(píng)估和資產(chǎn)處置會(huì)相當(dāng)麻煩，真正牽手還需相當(dāng)時(shí)日。(吳瓊）