記者上周從北京現(xiàn)代獲悉,繼廣州本田概念車“理念”、上海大眾朗逸之后,具有自主知識產(chǎn)權(quán)的北京現(xiàn)代自主品牌轎車將于明年下半年正式亮相,車型將鎖定為新一代伊蘭特(不是現(xiàn)在的悅動)和索納塔,若取得成功,極有可能由韓國現(xiàn)代推向全球市場!拔覀円延谌ツ甑组_始了對新一代伊蘭特和索納塔的改造研發(fā),是針對中國消費者需求而打造的全新車型,具有自主知識產(chǎn)權(quán)”,北京現(xiàn)代副總經(jīng)理、技術(shù)中心主任苑文學(xué)博士告訴記者。據(jù)了解,早在2006年底,北京現(xiàn)代與韓國現(xiàn)代就共同成立技術(shù)研發(fā)中心,投入5.1億元用于自主品牌車型的研發(fā)。該中心將全面提升北京現(xiàn)代汽車研發(fā)的整合能力,是北京現(xiàn)代從“本地化改造”向“自主設(shè)計”轉(zhuǎn)型的標志。
據(jù)苑文學(xué)介紹,韓國現(xiàn)代汽車也派駐了專家進駐北京現(xiàn)代,共同為新一代伊蘭特和索納塔車型出力。與悅動不同,尚處于研發(fā)階段的新伊蘭特和索納塔將是由北京現(xiàn)代自主研發(fā)的全新?lián)Q代車型,知識產(chǎn)權(quán)也屬于北京現(xiàn)代,“若韓國現(xiàn)代要將其推向全球市場,將向北京現(xiàn)代支付一定數(shù)額的專利轉(zhuǎn)讓費”,苑文學(xué)表示。
此前,對于悅動的中國化改造花費了5億元左右,而苑文學(xué)告訴記者,北京現(xiàn)代目前進行的新伊蘭特和索納塔研發(fā)成本將低于之前的悅動。據(jù)悉,重新研發(fā)和改造后的伊蘭特和索納塔,將繼續(xù)使用原名,而不是之前傳聞的“北京牌”。
業(yè)內(nèi)認為,專門針對中國消費者開發(fā)的北京現(xiàn)代自主品牌,將成為又一沖量車型,助力北京現(xiàn)代躋身乘用車第一陣營。(文雅)
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