10月16日,東風悅達起亞邀請各大經(jīng)銷店董事長赴韓國召開會議,除了部署銷售工作之外,他們更是接觸到了起亞最新的兩款車型——起亞Forte和Soul,這兩款車已確定將于明年6月和10月國產(chǎn)上市。此外,換代遠艦也可能在明年推出以扭轉現(xiàn)款的銷量不佳,一度擱淺的Picanto國產(chǎn)往事也被曝光。至此,東風悅達起亞車型國產(chǎn)計劃全面解題。
“起亞希望拿出兩款新車為經(jīng)銷商明年的銷售增加信心”,東風悅達起亞北京某4S店總經(jīng)理告訴記者,近日,東風悅達起亞邀請各大專營店董事長奔赴韓國召開會議,為下一階段的銷售工作未雨綢繆。這兩款車型就是起亞Forte和起亞Soul。起亞Forte是Spectra的換代車型,而Spectra即是國產(chǎn)賽拉圖在北美市場的名稱,所以Forte將引入國內(nèi)換代現(xiàn)款賽拉圖。Forte在今年巴黎車展上亮相,將于2009年海外上市銷售,國內(nèi)將與全球同步上市!邦A計將于明年6月上市!痹撐豢偨(jīng)理透露。
而另一款起亞跨界小車Soul上月底剛在韓國正式上市,未來將在東風悅達起亞第二工廠進行生產(chǎn)。目前Soul在韓國的售價為1400萬~2000萬韓元,折合人民幣約為9萬~13萬元,與天語SX4屬同類型車。Soul在國外市場有1.6L和2.0L兩款汽油發(fā)動機,以及一款1.6L的渦輪增壓柴油發(fā)動機,該發(fā)動機采用可變幾何渦輪增壓技術。
在赴韓接觸了兩大新車之外,東風悅達起亞各大4S店董事長并未收到新遠艦國產(chǎn)的訊息!斑h艦在國內(nèi)賣得不好,所以廠方可能暫不考慮引進”,該位東風悅達起亞4S店總經(jīng)理告訴記者。
還有一個不言而喻的原則是,同平臺車型中,現(xiàn)代車系總要優(yōu)先于起亞車系引進,這就是為什么雖所屬同生產(chǎn)技術平臺,但伊蘭特早于賽拉圖國產(chǎn),索納塔先于遠艦引進的原因。由此來看,隨著御翔換代車型NFC年底推出,遠艦明年迎來換代也并非不可能。
Picanto是起亞車系中最有競爭力的微型車,與奇瑞QQ類似。早在2006年廣州車展,該款便亮相。但出自全新的小型車平臺,與目前國產(chǎn)車型均沒有共享零配件,成本投入較高。而國內(nèi)微型車市場,QQ、Spark、奔奔已占有大部分市場份額,且價格基本在3萬-5萬元區(qū)間。Picanto國產(chǎn)難保價格優(yōu)勢,銷售也很難上量,且微車市場單車利潤較低,中韓雙方均沒有足夠信心,最終導致Picanto國產(chǎn)計劃“胎死腹中”,未來該車的國產(chǎn)可能性已經(jīng)非常小了。(關囡 高杉)
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