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　　韓國(guó)雙龍汽車(chē)公司首席執(zhí)行長(zhǎng)崔馨鐸周二警告稱(chēng)，如果公司工會(huì)拒絕一項(xiàng)重組方案，其中國(guó)母公司上海汽車(chē)工業(yè)(集團(tuán))總公司可能會(huì)從身陷困境的雙龍汽車(chē)中撤資。

　　在12月初，雙龍汽車(chē)曾公開(kāi)要求上汽緊急注入資金，公司方面表示該緊急資金將用于開(kāi)發(fā)新汽車(chē)，不是運(yùn)營(yíng)資本。

　　重組方案遭工會(huì)反對(duì)

　　上周末，雙龍汽車(chē)進(jìn)行公司重組，將國(guó)內(nèi)營(yíng)業(yè)本部、海外營(yíng)業(yè)本部、服務(wù)本部合并成一個(gè)部門(mén)。此外，還將10個(gè)負(fù)責(zé)韓國(guó)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)本部減少到5個(gè)，大幅縮小國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售網(wǎng)。因此，其采購(gòu)本部規(guī)模也相應(yīng)縮減了一半。

　　通過(guò)此次重組，雙龍汽車(chē)以暫時(shí)休假的名義調(diào)離了10多名主要管理人員，但消息來(lái)源稱(chēng)，未來(lái)可能還會(huì)有更多的管理人員被裁員或停職。此前，雙龍汽車(chē)已決定關(guān)閉位于韓國(guó)平澤的工廠，屆時(shí)，除營(yíng)業(yè)本部以外，公司其他人員大多將進(jìn)入長(zhǎng)期休假。但該重組方案遭到雙龍汽車(chē)工會(huì)的反對(duì)，由此引發(fā)雙龍汽車(chē)高層的擔(dān)憂。

　　11月，這家汽車(chē)廠商的國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售與上年相比下降59%，至1632輛，出口下降65%，至2203輛，1月至11月的銷(xiāo)售同比下降27%，至87125輛。

　　上汽面臨雙龍困局

　　對(duì)此消息，上汽相關(guān)部門(mén)在回復(fù) 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》的郵件中稱(chēng)：“國(guó)際金融危機(jī)對(duì)雙龍經(jīng)營(yíng)造成一定影響。目前雙龍經(jīng)營(yíng)層正積極尋求韓國(guó)政府和銀行支持，并與工會(huì)談判降低人員成本，增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。”在是否增資或者撤資的問(wèn)題上，上汽沒(méi)有任何表態(tài)。

　　2005年1月，上汽出資5億美元收購(gòu)韓國(guó)雙龍汽車(chē)，持有雙龍汽車(chē)51.3%的股份。

　　上汽當(dāng)初持續(xù)投資規(guī)劃是“在能夠完成董事會(huì)制定的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的前提下”，其核心目標(biāo)是到2010年雙龍汽車(chē)銷(xiāo)售34萬(wàn)輛，2011年在華建廠生產(chǎn)雙龍汽車(chē)。2007年，雙龍汽車(chē)總銷(xiāo)量達(dá)13.66萬(wàn)輛，今年計(jì)劃銷(xiāo)售14.18萬(wàn)輛。在階段目標(biāo)沒(méi)有完成的情況下，上汽稱(chēng)有理由停止向其繼續(xù)投資。

　　今年前三季，上海汽車(chē)凈利潤(rùn)為22.26億元，同比下降42.67%，而雙龍汽車(chē)?yán)^續(xù)虧損，這讓上汽在沒(méi)有短期回報(bào)的情況下很難有大手筆的資金來(lái)挽救雙龍的困境。國(guó)泰君安汽車(chē)分析師張欣認(rèn)為，在年終這個(gè)敏感時(shí)間點(diǎn)上，雙龍高調(diào)宣布這個(gè)消息不排除有給上汽施壓的可能。(黃凌峰 ）